Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak na 40+61 to bude od 11.03.2024 takto : 40/1 až 40/11 celodenky 40/17 delené a 40/18 ranna špička. No a nebude sa striedať 40 a 61 po každom kole čiže po dvoch jazdách ale po viacerých kolách teda jazdách. No a cez víkend sa veľa nezmenilo 40/1 až 40/8 jazdí aj 61 a 40/9 až 40/11 jazdí len 40.

40+61 budú prestávky na letisku konečne . 44 po novom bude dostatok preskolených vodičov na nový typ trolejbusu.

V skratke. Mení sa v nich niečo?

L44 ešte nebude spustená po predĺženej trase?

Nemáš za čo. CP, platné od pondelka, si už môžeš pozrieť.

Ďakujem.

Od pondelka?

Zle pozerám, alebo na úvodnej stránke vôbec nie je oznam o presune zastávky Romanova pre L99?

Odkedy dôjde k zmenám v trolejbusovej doprave?

Rozsiahla napäťová výluka

Ahojte, viete preco jazdia autobusy na linkach 71 a 42? Vdaka

Pozor, Krátky slovník slovenského jazyka z roku 2003 už nie je kodifikačnou príručkou, tou je vydanie z roku 2020, ktoré ale nie je prístupné online.

Nuž, máme zvláštny právny systém. Na jednej strane je snaha uregulovať niektoré veci do strašných podrobností, na druhej strane po iných treba vyslovene pátrať, či vôbec sú definované. (Napríklad aj zastávka... odkazuje vôbec niektorý z "dopravných" predpisov na STN 73 6425? )

Vo všeobecnosti je zrejmé že je v záujme DPB aby značky pre ich vozidlá neplatili (aj keď len niektoré) a teda nie je principiálne nič zlé na tej pripomienke ktorou chránia svoj záujem. Otázka je ako sa s tým vysporiada ministerstvo, ktorého úlohou nie je aby bol DPB spokojný. Ale na samotnom podaní tej "pripomienky k pripomienke" problém nevidím.

Nikde, očividne je trolejbus tzv. základný pojem, ktorý sa nevysvetľuje. Aj v zákone č. 8/2009, ku ktorému je vydaná vyhláška 30/2020 sa s ním tak pracuje.

Neporozumel som, kde presne je problém.
V súčasnosti je každé poradie trolejbusovej linky nahraditeľné autobusom, takže tam, kde vie ísť trolejbus, vie ísť aj autobus. To platí aj pre zamýšľané budúce trolejbusové/parciálne linky, ktoré majú aj tak nahradiť dnes jazdiaci autobus. Takže ak by sa na účely vyhlášky považoval trolejbus mimo trakčného vedenia za autobus, je to rovnaký stav ako keď je dnes, napríklad z dôvodu napäťovej výluky alebo plánovaných demonštrácií, vypravený na linku autobus.

Napadá ma len jeden prípad, ale ten debunkol Majo v #249544

Nemáš link? Podľa mňa toto nie je predmet riešenia dopravy na dráhach, ale práve cestnej premávky. Dráha je dráha, problém vzniká, keď sa pohybuje v roli vozidla cestnej premávky.

Je to pochopiteľné, keďže prebieha MPK na dráhovú legislatívu.
Úpravou 30/2020 by iba vznikol chaos v chaose.

Prišla Ti odpoveď z DPB: https://www.slov-lex.sk/legislativne-procesy/SK/LP/2024/84/pripomienky/a8935425-6381-45cd-a33b-74c0182cae36