Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

513/2009
"(6) Ak ide o električkovú dráhu alebo o trolejbusovú dráhu, ktorá používa cestnú komunikáciu, úrovňový styk dráhy a cestnej komunikácie sa neoznačuje ani nezabezpečuje. Ak ide o spoločnú prevádzku električkovej dráhy alebo trolejbusovej dráhy a cestnej premávky, vzťahujú sa na ich prevádzku aj pravidlá cestnej premávky"

351/2010
(4)
Na jazdu električkových vlakov a trolejbusových vlakov, ak je dráha vedená po pozemnej komunikácii, sa vzťahujú aj ustanovenia osobitných predpisov

Už len to, že 30/2020 hovorí o električke a trolejbuse a dráhová legislatíva o električkovom vlaku a trolejbusovom vlaku je zmätok.

Už sme to riešili v inom vlákne, Z240 neplatí pre trolejbusy, viď bod 15 v tabuľke.

Edit: Irelevantné keďže Bobinko upravil svoj post...

A Z 522?

Ale veď to píše Postoj a je to o Hitkovi...

Hmotnosť prázdneho trolejbusu Škoda-Solaris Trollino 24 je 24 750 kg, plne obsadeného je 39 330 kg. Koniec polemiky, žiadny problém s mostom ani podobné hitkoviny.

https://www.slov-lex.sk/zoznam-tezaurov/-/tezaurus/koncept/-SK-tezaury-1-2-koncepty-393

Dúfam, že v DPB nezanedbávajú školenia a zdôrazňujú vodičom, že technické preukazy vozidiel sú obchodnými tajomstvami ich výrobcov. Aby nedochádzalo k únikom.

Zároveň je to dobrý argument, ak ma zastavia policajti a technický preukaz nebudem mať pri sebe.

Skúsme si predstaviť, ako by vallova partička zrichtovala štát, keby kandidovali do parlamentu a získali by celoštátnu moc.

Hlavné mesto pod Vallovým vedením preberá spôsoby Fica a Danka
https://www.postoj.sk/148011/hlavne-mesto-pod-vallovym-vedenim-prebera-sposoby-fica-a-danka-a-prekonava-ich?fbclid=IwAR0tn3RSitCxrYZ30h2J4N8eZxzOQ0vFfjCnmCw73aFbNlIDg9M-uvWgCwU

Dostala sa ku mne informácia že niektoré spoje Volánu do Rajky sú stále turnusované Ikarusmi. Máte niekto bližšie info o ktoré spoje sa jedná? Ďakujem

Tak bašta 15TrM v Ústi definitívne končí......posledné 2 pojazdné vozy je predpoklad že už tento týždeň.....

Ježiš pardon, ja som to chcel pridať k článku o nových hláseniach a omylom som to dal, úplne odveci, sem a už sa to nedá editovať.
Ešte raz pardon

Úprimne nechápem ten hejt, ktorý tu vznikol proti AI hlasom celkovo.
V práci sa s nimi dostávam do kontaktu veľmi často a musím povedať, že dobre zvolený model naozaj hovorí tak dobre, ako človek.
To, že niekto v DPB zvolil model, ktorý znie tak, ako znie, nie je problém AI hlasu, ale toho, kto daný hlas zvolil.

Ospravedlňujem sa, poľskej. Toto zásadne mení vec. Aj dvere sa im prestanú kaziť kvôli tomu.

Českej? Snáď poľskej. Veď česká je len výzbroj, či aj niečo viac?

Nič, len sa prejavil kumulatívny efekt českej konštrukcie, údržby ciest podľa Matúša Valla a grafikonu DPB.

Co sa stale 24m trolejbusom? Skoro polka vypravy na 71 chodia iba jednoklbaky.

Aj v #4915

Ike - nemozeme hovorit o tom ze ma to nebavi -bavi ale treba si povedat aj to ze doba sa velmi zmenila a kedysi bolo normalne ze sme si pomahali aj v premavke a cestujuci si vazili nasu pracu....dnes je to nieco ine kazdy sa uzatvara do sveta mobilneho telefonu a nevnima dianie okolo seba....po tych rokoch to uz doklepem ale mladim to nezavidim hypoteky..rodiny...tazku cestu si vybrali ale to je na dlhu debatu....miro240 = respektujem tvoje vyjadrenie pochopil som teda pravidla diskusie ale v poradku prajem vela spokojnych ciest nechcel som sa ta dotknut len...tu uz nikdy nevies...su tu bonzaci a donasaci..vieme svoje

Na tomto fóre si tykáme, teda pokiaľ ide o nejakého cestujúceho, ktorý je tu prvýkrát a niečo sa pýta a pod. tak vykám, ale pravidelným prispievajúcim osobám nie.

V príspevku nie je uvedený čas ani číslo vozidla, mojim cieľom nie je nikomu robiť problémy a vynútené brzdenie tentokrát nebola chyba vodiča autobusu.

Pokiaľ to chceš vedieť, tak viem, čo táto práca obnáša a vodičom rozhodne prácu nezávidím, ale je to všetko o vzájomnom porozumení a rešpekte, zo strany cestujúcich, ako aj zo strany vodičov. Moja trpezlivosť je však veľká a za svoj život som nikdy oficiálnu sťažnosť nepodával, s výnimkou jediného razu, ale aj to bola iná situácia, ktorá sa netýkala spôsobu jazdy, ale opakovaného ukazovania vulgárneho gesta pri fotografovaní.