Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Predpokladam, ze rovnako ako u vodicov odchadzaju do dochodku aj dielenski, u nas v KE sa obcas stane, ze sa objednaju a dodaju nahradne diely, ale to nema kto spravit.

Dlhodobá neudržba a najstaršie vozy majú 13r, pár vozov sa vie preradiť možno z Trnavský/JD ale to nepomôže..
Pokiaľ sa nedajú peniaze na údržbu nebude mať čo jazdiť
Však len sumár sumárum dlhšie odstavené vozy 25+ soriek z toho 8 dlhšie ako 1/2 rok
Mbcc 10 z toho 6 dlhšie
Otokar 4 dlhšie ako 2 týždne
To je cca 40 vozov ktoré teraz chýba dennodenne
Hlavne tie Sorky a mbcc ktoré sú dlhodobo odstavené
Zvyšné busy nepozerám lebo jazdenky neviem v akom sú stave, pár solarisov 15m vie byť pojazednych a letiskové Solarisy nerátam lebo tie okrem 61 takmer nikde inde nie sú

Ale časť redukcie bola aj kvôli tomu, aby bolo aké harmoniky nasadiť na X4. Počkáme týždeň, či sa to zastabilizuje, ale skôr je problémom úroveň petržalskej údržby.

A prečo vlastne chýbajú klbáky? Však sa v poslednej dobe nevyraďovalo (ak nerátame náhradu novými vozmi), doprava sa redukuje takže ani turnusová potreba nemohla stúpnuť. Kde je problém? DPB šetril na údržbe a teraz je prekvapený že mu tie autobusy odchádzajú, alebo čo?

Tá výprava v Petržalke je už veľmi kritická a nič sa s tým nerobí. Najprv sa zhoršili intervaly a teraz jazdia krátke vozy na kĺbových linkách. Som zvedavý, že ako toto chcú vyriešiť, keď sa neobjednajú nové vozy.

Kedy budú na Račianskej doplnené elektronické tabule (na rekonštruovaných zastávkach)?

Akože od marca by sa na tej 93 tie police aj zišli. Nakoľko od marca do konca roka nebude premávať viedensky rex z hlavnej stanice cez marchegg. Ide sa modernizovať a elektrifikovať ten úsek od devínskej po rakúske hranice. Čiže jediná možnosť cesty do Viedne bude cez Petržalku. Tak na tu batožinu by sa to zišlo

Keby to boli predĺžené REX boli by to REX Toto sú R ktoré čiastočne suplujú REXy ktoré by sa už nezmestili.

Problém je totálny bordel ktorý ZSSK má v kategóriách vlakoch a úplná absencia koncepcie. Čo by ešte nejak išlo prekusnúť keby boli ako ÖBB kde vlak je vlak a lístok je lístok (okrem nightjetov a pár špeciálnych ponúk), nie ako ten tarifný bordel čo prevádzkujú kde existujú vlaky kde platí regional aj IDS tarifa, vlaky kde neplatí regional ale platí IDS tarifa a vlaky kde neplatí ani regional ani IDS tarifa. A ešte IC kde neplatí nič len IC lístok.

R50 je v podmienkach ZSSK unikátna linka, kde R sú vlastne len predĺžené REX (alebo naopak - keďže toto sú jediné REX s prvou triedou a predajom miesteniek).

Ani rýchliky Urpín v úseku Galanta -Bratislava tam nezaradili..

No na zastávke ASMN sa mi zdalo, že posunuli natrolejovaciu striešku a na vozovke vyznačili značku, kde má momentálne zastavovať 12 m vozidlo.

Diskusie OBNOVENÉ

27Tr maju byt tento mesiac. Ostatne neviem

Tipujem že až na jar 2024.

Evidentne IMHD nie je taká nezávislá stránka fanúšikov mhd ako si človek myslí. Skôr mi to príde tancuj ako DPB a mesto píska.

Tak sa spýtam tuto: kedy podla Vas do klasickej vypravy zaradene TNS, Tr27 a Trollino 24?

Lebo dogma je že rýchliky v IDS nie sú, okrem rýchlikov ktoré v IDS sú.

2. 11. 2023
https://web.archive.org/web/20231102100315/https://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/1036/SOR-TNS-12

18. 9. 2023
https://web.archive.org/web/20230918172329/https://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/1032/%C5%A0koda-27-Tr-Solaris

Trollino 24 nie je.

Očividne. Všetky diskusie TNS, 24m, 27Tr sú preč. Zaujímal by ma veľmi dôvod prečo... Lebo moc mi to nepríde v pohode ak na to nie je rozumný dôvod.