Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tie obrubníky sú príšerné. V civilizovaných mestách sa používa niečo také, čo ťa síce zabolí, keď do toho vpáliš, ale nezabije ťa to:
https://goo.gl/maps/cirRHYkDf8Y8dBi29
Ale cez to bratislavské riešenie neprejde ani sanitka. Hasiči len s veľkým nákladným autom. Menšie zásahové vozidlo bude mať problém.

Vallovcom je zaťažko osadiť vodiacu tabuľu. Nedali ju ani na zastávke Mariánska smer americké námestie.

Ostrovček bol ako tak označený až keď tam nejaký vodič druhýkrát zramoval zábradlie na zastávkovom ostrovčeku.

Takže vzhľadom na prax, tu očakávam zmeny, až keď niekto dá dole semafor, alebo chodca.

Ale vozidlo navádzaš do pevnej prekážky + nemal by tam byť prikázaný smer obchádzania alebo vodiaca tabuľa?

Mohla byť čiara zakrivená (čo asi tiež nie je zrovna správne riešenie) alebo aspoň nejaké minišráfovanie.

Nenahrádza náhodou v obci okrajovú čiaru práve obrubník?

V porovnaní s kapacitou na zastavenie autobusov napr. vo Viedni je to ozaj tragické:
5 Burgring
https://maps.app.goo.gl/6YnWxnEu7MGMNa4h6

vs

https://img.projektn.sk/wp-static/2023/09/kolona-poobede.jpg

Namiesto riešenia sabotáž - to je také vallovské.

V smere na Šafko zastávka pre turistické autobusy ostala (označená ako parkovisko na max. 10 minút)

Zrušiť zastavovanie turistických autobusov na nábreží (najmä na zastávkach MHD) mali už pred 10 rokmi. To, že pre ne nebola vybudovaná nejaká rozumná plocha v centre je vec druhá.

Tak samozrejme, že vodič busu odbočuje na Mostovú, keďže vallovci sabotovali turizmus a zrušili zastavovanie turistických autobusov na nábreží.

V "odborných" diskusiách hejtujú vodiča busu, lebo doľava je zákaz odbočenia pre vozidlá nad 3,5t.

No obmedzenie je iba pre nákladné vozidlá.

https://www.google.sk/maps/@48.1398195,17.1087564,3a,51.4y,140.44h,98.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHcpAMf5g1WRIpdID3ipn6w!2e0!7i16384!8i8192?hl=sk&entry=ttu

Presne tak. A okrem toho sa tam zhoršil aj prejazd električiek. Jeden deň ku koncu augusta som si dal tú námahu a cez virtuálnu tabulu sledoval prejazd linky 4 nábrežím. Kým na zast."Chatám softvér" boli všetky viac menej načas, tak zo Šafka odchádzala každá jedna z 2-4 min.meškaním. Teraz to nie je o nič lepšie. A tých bočných kolízii čo tam bolo za posledné 4 týždne medzi električkami a cestnou dopravou (bolo ich docela dosť). Škody by som dal vyučtovať zodpovedným na magistráte. Keby tam nič nerobili, nemuselo sa stať 95 percent z nich.

Keď už tam chceli niečo robiť ,tak to malo byť tak že by pravý pruh bol bus+cyklo a ľavý pre ostatnú dopravu (niekto to tu už spomínal) a hlavne tie čudné obrubníky mali po správnosti oddelovať električkový pás od cestnej dopravy!! - takto by to malo logiku.

Kiež by sa tak na Magistráte radšej držali príslovia "kto nič nerobí, nič nepokazí".

Už to médiá nastastie prebrali a toto domentne riešenie ukázali aj zvyšku republiky. Holt, čo si BA zvolila, to má. Auto us a električka sa nezmestili vedľa seba? To ako vážne? Vinník je ten čo navrhol, nakreslil, kolaudovať či umožnil?

Je tam rozkopavka a prejazdný profil presne 2 m. Trolejbusy jazdia po chodníku.

Ďakujem, deň treba začať s úsmevom

https://m.facebook.com/groups/zjednotenabratislava/permalink/774702251012828/
Tu Miloško máva divné príspevky, ale toto si dovolím zazdielať. Ja dúfam, že si čoraz viac ľudí uvedomí, čo za strašný omyl bolo zvoliť Team Сралло a v ďalších voľbách už týchto teroristov nezvolia.

Je to vobec podla STN? Ci si mesto vymyslelo VNN (Vallove Nahodne Normy)?

"keď niekto neodhadne obrys jemu prideleného vozidla"

Pre toho, kto nevie odhadnúť "obrys" je smerodajné VDZ. Ak dodrží VDZ, tak sa z auta stane trojkolka.

Vsak riesenie je jednoduche - vodici maju mat v pixi cyklopruh a pravidla

EDIT: https://spravy.rtvs.sk/2023/09/v-bratislave-pribudla-nova-cyklotrasa-podla-analytika-je-nebezpecna-a-komplikuje-dopravu/

A Valloviny chcu pokracovat na dalsich cestach s podobnym cyklopruhom

nábrežie:

https://img.projektn.sk/wp-static/2023/09/kolona-poobede.jpg

Ja si pamätám, že som čítal niekde o tom, že bude cyklo+bus pruh. Ale ako vidím tie dva autobusy v zápche, tak sa pýtam či je takéto riešenie vôbec vhodné.

Magorstrát obsadili cykloteroristi? Zmenili sme uvažovanie z "doprava = autá" na "doprava = cyklisti"? Pre mňa naďalej platí, že "doprava = pohyb ľudí". A mali by sme preferovať taký dopravný mód, ktorý tých ľudí za jednotku času a jednotku priestoru prevezie najviac, t.j. je najkapacitnejší.

Toto je jasný vlasntý gól zo strany súčasného vedenia mesta. Nevadí mi podpora cyklistickej dopravy. Ale nie na úkor MHD! Na úkor IAD s tým nemám najmenší problém.

Naopak, na oikofóbnom magistráte sa tešia z toho, ako skomplikovali situáciu na nábreží a ako si tam aj vodiči osobných áut poškodzujú vozidlá.

Síce nie som za zriadenie tých cyklopruhov, ale bolo by ich možné urobiť aj normálne. Ale tá zvrhlosť, čo sa tam objavila, hraničí z trestným činom všeobecného ohrozenia.