Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kukám že na stanici DNV to bude veselé. Osobáky zo Záhoria tam zastavia ako prípoj na REX do Viedne, zároveň sa tam budú križovať s Osobákmi v smere na Záhorie. Takže to máme tri vlaky v stanici DNV takmer v rovnaký čas. K tomu ich bude v určitých časoch obiehať EC v smere do Bratislavy. No bude veselo. Pri stave výhybiek a vôbec celej stanice bez perónov, to bude "super". Nehovoriac o meškaniach, čo spôsobia.

Kedy sa konečne prekope ŽST DNV? Nutne potrebuje normálne peróny, podchod (ktorý vyústi aj na opačnej strane od budovy stanice do nového asi stometrového chodníku v smere na Mlynskú/Istrijskú) a výhybky umožňujúce jazdu 100 km/h do odbočky na oboch záhlaviach. Miesta je tam dosť.

Je vonku rámcový návrh GVD 2023/2024. Na odkaze archív so všetkými traťovými CP.

http://idsvychod.sk/wp-content/uploads/2023/06/KCP_ramcovy-navrh_CP_2023_2024.zip

Nominatív plurálu prídavného mena, vzor "pekný".

Neskutočný babráci. Posunuli termín predkladania ponúk do 30.6. Hlavne, že to chceli opravovať počas letných prázdnin. Však oni nezačnú ani v auguste. Toto mesto je totálne neschopné robiť veci v termínoch. Takže celé to rozkopú, keď začne školský rok. Gratulujem.

Ešte nie je ani ukončená súťaž a vybraný zhotoviteľ

máš pravdu a páčika aj odo mňa.

Čo je pravdy na tom, že od 15.7. sa začína rekonštrukcia Vajnorskej?

Zdravím, v súvislosti v pripravovanými úpravami liniek mhd, sa objavil nasledujúci článok v mesačníku Lamačan:

Nechcem byť zlý, ale zamyslel si sa nad zmyslom slova "výňatok"?

ten výňatok, čo býva vyvesený na zadnej strane kabíny vodiča PAD, výnimku na železniciach nespomína. Celý PP som zatiaľ nečítal.

Budú. 44/51 a 44/52.... Katastrofa

Ahoj, tento rok nebudú cez prázdniny jazdiť žiadne historické vozidlá ?

No vidíš. A Valašská Hýrošova je bližšie ako Valašská Valašská

Keďže už jednu otázku máme vyriešenú, mal by som ja jednu blbú otázku na nedeľu...

Prečo stanovištia zastávky Záhumenice a zastávky Trávna nemajú jeden spoločný názov, keď sú takmer pri sebe?

Ako hovorí Bobinko v bode upravujúcom konzumáciu jedál a nápojov v PP IDS BK sa explicitne píše, že ten zákaz neplatí v železničnej doprave.

Treba pozornejšie čítať prepravný poriadok.

V skutočnosti to záleží od toho, pri akom akte dôjde uzatvoreniu zmluvy o preprave cestujúceho, pričom pp sú de jure ustanovenia tejto zmluvy.

Ak sa nemýlim tak pri pp IDS BK ne zmluva uzatvorená nástupom do vozidla, ako je to v zssk neviem, som na mobile. Ak pri nástupe, tak cestujúci de facto uzatvorí dve zmluvy, ktoré musí dodržiavať. Ak pri kúpe lístka, tak potom pri ids BK platí len ids.

Citujem Samka: "Podľa PP IDS BK je cestujúcim zakázané jesť a piť vo vozidle."

Realita:
PP IDS BK
A.5.4 Cestujúcim nie je dovolené:
d) konzumovať vo vozidle akékoľvek potraviny a nápoje (s výnimkou pitia čistej alebo minerálnej vody z uzatvárateľných fliaš), toto neplatí v železničnej doprave

Problém vyriešený.

Striktný výklad podľa výrokovej logiky by bol to C Ak ideš na lístok ZSSK, PP IDS BK sa ťa nijak nedotýka. Ak ideš na lístok IDS BK, platia oba PP.

Vo vlakoch sa nedá zakázať konzumáciu, lebo hodinu, dve či päť sa nedá sedieť bez vody a jedla + sú minibary.