Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Urbanway 2423

#245843 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #245842:
Ak by v tých spojoch boli uprednostnená preprava detí (v prípade že by bol ten spoj plný), tak by to nemal byť problém. Jedine Š2, 4 a 5 by som, vzhľadom na dĺžku ich trás (aj keď by mali všetky zastávky na znamenie, tak by sa im o dosť predĺžila jazdná doba) a väčší počet handicapovaných cestujúcich (autobus by mohol byť preplnený, čo by bolo v tomto prípade na škodu), ponechal ako neverejné.
Odpovedať

810zssk

#245842 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #245841:
Pri tejto debate čo tu vediete mi opakovane napadá otázka akú ujmu by kto utrpel keby tie linky normálne publikoval a spravil verejnými (rovnako ako sú verejné napr. linky do VW).

Áno, dá sa to: https://content.idsjmk.cz/jrady23/S85.pdf
Odpovedať

Urbanway 2423

#245841 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #245839:
Áno, rodičia môžu tými školskými spojmi jazdiť tiež.
Odpovedať

Max

#245840 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Pozerám akurát na TV joj akýsi nový počin - seriál Einstein, scénka v nemocnici Sv. Michala a v pozadí cez okno bolo v pozadí pekne vidieť Škodu 9Tr 🙂
Odpovedať

samkoh

#245839 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #245835:
čo si pamätám, tak bežne školským autobusom pre ZŠI na Drotárskej chodili aj rodičia. Iné školské spoje som nevyužíval.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Arrivaderci

#245838 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #245836:
Povodne som tak najprv rozmyslal, ale Tomov navrh je urcite lepsi 🙂
Odpovedať

810zssk

#245837 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: TomJ #245833:
Okrem nástupu všetkými dverami je kľúčom aj migrácia väčšiny ľudí na kúpu lístka mimo vozidla, inak stále preklad nebude fungovať.

Ale inak bingo, konečne nejaký zmysluplný koncept 🙂
Odpovedať

810zssk

#245836 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Arrivaderci #245824:
Akože tých ľudí čo na 37 plnia klbáky chceš preklopiť do už beztak plných regiobusov, či ako to mám chápať?
Odpovedať

Urbanway 2423

#245835 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #245834:
Oficiálne nie, jedine že by to vodič nekontroloval (rovnako ako pri zmluvnej doprave). Myslím si, že napr. školákovi by to asi prešlo, aj keď by chodil do inej školy, dospelému asi skôr nie.
Odpovedať

samkoh

#245834 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Urbanway 2423 #245809:
...bežných cestujúcich neprepravujú... pokiaľ má niekto informáciu, odkiaľ kam to chodí a vyhovuje mu časová poloha, nemôže to využiť? Keď som tým ešte pred 7 rokmi chodil, nikto sa ma na vzťah k objednávajúcej škole nepýtal.
Odpovedať

TomJ

#245833 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Arrivaderci #245832:
Chápem. Ja by som si tuto vedel predstaviť napríklad preklad liniek 37, 215 a 219 medzi Mostom SNP a Záhorskou.
Príklady odchodov spod mosta v poobednej špičke:
Linka 37: 00 15 30 45
Linka 215: 07 37
Linka 219: 22 52
Za takýchto okolností si viem predstaviť zrušenie linky 30 Lamač by povymetala linka 130 s posilneným intervalom. Samozrejme, predpokladom toho, aby to fungovalo, by bola možnosť nástupu všetkými dvermi aj do regionálnych autobusov v smere von z mesta.
Odpovedať

Arrivaderci

#245832 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: TomJ #245830:
Preto si myslim, zeby si to IDS BK malo prejst svojimi statistikami a zistit co sa da a co nie. Napriklad prave 30/37/215/219+dalsie linky je nieco, co by dobry IDS mal vediet sklbit tak, aby nebol subeh, aby bola dobra ponuka a bolo to atraktivne a zaroven to cele davalo ekonomicky zmysel.

Stale sa bavime o setreni, ale riesenim nemoze byt "zabit" vsetky regionalne linky z jedneho smeru na 1 zastavke a vsetko nasilu potlacit do MHD. To sa iba preleju peniaze/naklady/problemy z Arrivy na DPB.
Odpovedať

D555.3008

#245831 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: TomJ #245830:
skor je možne využit kapacitu klbovej linky 37 pri využiti linky až do Stupavy ./voči linkám 215 resp . 219/
Odpovedať

TomJ

#245830 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Arrivaderci #245829:
Otázne je, ako to zorganizovať. Po zrušení 30 a 37 by asi nestačila súčasná kapacita regiobusov zo Záhoria. A obdobne na opačnom konci mesta. To znamená, že by Arriva potrebovala kúpiť nové autobusy a DPB by zasa mal autobusy nazvyš. Alebo by Arriva odkúpila voľné autobusy od DPB?
Odpovedať

Arrivaderci

#245829 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Urbanway 2423 #245828:
Kde som povedal, zeby Regio linky boli len po Patronku? Povedal som len, aky interval maju podla iMHD v useku kde jazdia spolu. Napriklad 215 a 219 by si mohol kludne potiahnut pod Most SNP alebo Euroveu a lepsie obsluzit aj Centrum nahradou za 30 a 37, a zlepsit dostupnost regionu z centra/Karlovky/Devina/Mlynskej Doliny/Zoo. A zo 4 liniek by boli 2 a uspora. A nehrozi ti tam o moc vacsie zdrzanie ako v mestskych spojoch (jedno je z Marianky, druhe z Borinky/Stupavy)

Patronka je velka zastavka, ale podla mna nie vhodna na ukoncenie celeho Zahoria. Most SNP/Lafranconi (s parkovanim pre busy pod mostom)/Kollarovo nam. by mali byt taktiez na zvazenie, pretoze tam jednoducho nemas kapacitu vsetko odparkovat/ukoncit. To iste od Samorina, Senca, Pezinka - ukoncit to na prvej vacsej zastavke nie je vzdy riesenie, lebo bud uz teraz nosny system nestiha alebo tam bude nie uplne logicke prerusenie spoja.

Preto som navrhoval nahradit MHD spojmi zo Zahoria - ludia nemusia prestupovat a pri dostatocnej kapacite (+ skutocne rozumnom dodrziavani nastupu vsetkymi dverami) im je jedno ci pride 37 alebo 215.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Urbanway 2423

#245828 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Arrivaderci #245826:
Lamač a ZB sú dosť veľké MČ na to, aby mali aspoň jeden priamy spoj do centra a nielen regiobusy po Patrónku a 2 vymetáky. Zrovna 37 by mohla byť veľmi dobrým expresným spojom do centra.
Odpovedať

Urbanway 2423

#245827 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #245825:
Bolo by na Patrónke miesto pre všetky linky z Malaciek? Niektoré spoje by mohli ísť aj do obratiska 130 pri Kauflande, ale aj tak by sa tam v špičke asi všetky linky nezmestili.

Ak by sa skrátili 520, 540, 550 a 565 po Záhumenice, tak zmestili by sa v špičke do 3 a 7 aj ľudia z PAD? Časť síce jazdí električkou už teraz, ale 3 a 7 už veľa miesta pre ďalších cestujúcich nemajú.

610, 620, 630 a 632 by bolo lepšie viesť po Rožňavskej a ukončiť ich až na Bajkalskej, odkiaľ jazdí viac liniek ako 4 a tiež by to mohlo odľahčiť 53, ktorá by sa mohla zredukovať.

7xx linky by mali aspoň v špičke viesť až na AS (príp. k Novému SND), pretože trolejbusy by to asi nezvládali. V budúcnosti by mohol byť prestupný terminál aj pri OC Slovnaftská, kadiaľ raz povedie električka.

Mimo špičky má skrátenie regionálnych liniek zmysel, ale v špičke by to v niektorých smeroch spôsobovalo zbytočné problémy.
Odpovedať

Arrivaderci

#245826 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Ma178rek #245825:
Ja som to myslel prave naopak. Zrusit 37, nahradit ju regio spojmi a Zahorsku vymetat napriklad 216 a 36 k TIOP Bory a na elektricku. Rovnako aj Lamac - jeden vymetak smer Bory, druhy vymetak smer napriklad Nemocnica Kramare a mozno maximalne L63.

Rovnako aj ine Regio spoje v oblastiach co som pisal - taka 53 by kludne mohla byt nahradena 525 ci 527 aspon v casti trasy a vo zvysku by bola zrusena.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Ma178rek

#245825 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Arrivaderci #245824:
To by potom 37 musela ísť ráno na 7/8 minút, ak by sme chceli useknut tak skoro regiobusy, aby to bolo atraktívne
7-8/ 15/ 10 //15
Aby to pokrylo aj dopyt a zároveň aby ľudia mali chuť prestúpiť do 37...
Useknutie na Patrónke je menej škodlivé, široká ponuka spojov
Od Race useknut PAD na Zahumeniach, Od ZP by som udelil niekde pri VJD
Ďalšie useknutie pri cintoríne Vrakuňa ...
Samozrejme by bolo dobré ponúknuť MHD spojenie, ktoré by poskytlo náhradu.
Odpovedať

Arrivaderci

#245824 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: 810zssk #245822:
Otazka je, preco by sa mali rusit len Regio busy v meste? Nemala by nastat optimalizacia, kde ak by to bolo vyhodnejsie zrusili by sa linky MHD a nahradili by ich Regio linky?

Napriklad taka 37 vs Regio zo Zahorskej.

Cez skolsky rok ti ide 37 v intervale 12/20/15//20
215+219+245+250+251+269 ti od Krcov po Patronku idu 4-5/15-30/7,5//15.

Jasne v tomto SADistickom mode s nahodnymi casmi to nie je idealne, ale na to mame IDS BK aby to zorganizovalo. Ked im tam jazdi 6 regio liniek + 216 mozu potiahnut k borom k TIOP/elektricke.

Rovnako aj 53 by mohla byt zrusena a s mensimi upravami nahradena Regio resp. cast Vajnor/Race. To iste Vrakuna/Podunajske.

Vsak predsa mame jednotny system, jeden listok, jedny pravidla, tak preco by sa mala udrziavat dogma "mesto MHD, region primestu"? V Prahe to tak tusim nemaju.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.