Vladimír
Reakcia na: S499.1023 #24508:
Teória bola taká, že na Sídlisko III má matka s dieťaťom k dispozícii v špičke 22 spojov za hodinu a v sedle 14 spojov za hodinu. Prekonať schody jej vždy niekto pomôže. Vozíčkar mal k dispozícii jeden spoj za dve hodiny, jemu žiaden ochotný cestujúci len tak naskočiť do VP autobusu nepomôže. A napokon k opatreniu prispela aj prax, pretože bezbariérová linka 12 v PO nie je žiadnou zlátaninou na papieri, ale linka, kde bežne v jednom autobuse cestujú aj traja (rekord je v MHD zatiaľ deväť) vozíčkari.Re #24510 Kami: Nie je treba
Len ma niekedy mrzí, že niekto v jednom podniku mi hovorí, nech sa v tom druhom podniku spýtam, ako robia tamto, aké skúsenosti majú s hentým a aký majú na to názor. Čudujem sa, prečo, ak sa títo ľudia navzájom poznajú, nie sú v kontakte sami?Re #24511 J: Na DPMP určite Dopravný magazín poznajú, čítajú a odoberajú. Ale neprispievajú doň.
V PO je cena zamestnaneckého CL na rok cca 500 Sk.
Re #21514 d3k0: A to je problém tu najbližšiu významnú zastávku vyraziť a dať tam "cez X / cez Y"???
Vladimír
Preto sa napríklad mne nemôžeš čudovať (ak Tvoj príspevok bol reakciou aj na mňa), že ma podvihlo, že v BA s veľkou slávou prišli na niečo, čo v PO funguje už roky rokúce. A to nie je o glorifikácii DPMP alebo čo. Rovnako plno vecí nevedia robiť Prešovčania, hoci ich bratislavskí kolegovia sa s takýmto problémom potýkať vedia. Aj preto ma zaráža, že v každom slovenskom DP, kde som doteraz zavítal, majú o fungovaní dopravy v iných mestách často len hmlisté predstavy. A pritom inšpirovať by sa VŠETCI jeden od druhého mali čím.