Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak riešiť by sa to dalo ešte poriadnymi senzormi ktoré by v noci vždy okamžite pustili smer kde je dopyt, ak by nekolidoval s iným smerom ktorý má voľno. Toto som zažil v pár menších mestách a je to celkom super riešenie.

Kto tieto sprostosti preboha vymýšľa a prečo ešte nie je v blázninci?

Nelogických návrhov, ktoré výrazne spomaľujú dopravu s odvolávaním sa na bezpečnosť je tam viac ako dosť.

To mi príde ako riadna somarina. Po meste je kopec svetelných križovatiek, ktoré nielen počas noci, ale aj počas voľných dní vôbec nemusia byť pustené, lebo frekvencia dopravy je tam nízka. Takto to zasa len bude zdržovať dopravu a keďže preferencia MHD u nás neexistuje, tak sa to v konečnom dôsledku zrejme premietne v predĺžení víkendových jazdných dôb a možno sa niektoré nočné linky nebudú dať vyjazdiť s jedným vozom.

Prebieha pripomienkové konanie, čo všetko z toho vstúpi do praxe uvidíme onedlho.

Och ano, nechat palit semafory svetla aj v noci, ked prejde 0,2 auta za hodinu. Sehr ekologisch. Snad sa mylis.

To je ale riadna volovina... pri kvalite nasich znaceni na cestach sa takto postupne vytrati snad polovica prechodov - uz teraz je/bolo mnoho prechodov, kde bol prechod len vdaka znacke, kedze po ciare ani vidu ani slychu.

Nehovoriac o tom, ze treba rovnako dovzdelat ludi, ze na mieste na prechadzanie nemaju prednost. Uz mi sposobili mnoho infarktovych situacii (chvalabohu bez nehody).

CSS sa má vypnúť len vo výnimočných prípadoch, predovšetkým sa majú upraviť signálne plány.
Mne z toho vyplýva, že postupom času budú všetky CSS aj v noci zapnuté.
Zároveň prerušovaný signál Pozor môže "blikať" len na vedľajšej ceste. Čiže ak vodič pôjde v čase vypnutej CSS po hlavnej ceste, tak ide na "tmu", vodič z vedľajšej ide na prerušovaný Pozor.

Čiže v čase vypnutej CSS chodci stratia pri prechádzaní cez vozovku prednosť?

Presne tak.

"Zvislá Z 325 Priechod pre chodcov sa smie použiť len na miestach, kde priechod pre chodcov nie je pre vodiča očakávateľný. Značka sa nesmie kombinovať s inými značkami.
Priechod pre chodcov vzniká a všetky právne účinky s ním súvisiace nastávajú vyznačením priechodu pre chodcov na vozovke vodorovnou dopravnou značkou (Z 610). Naproti tomu Z 325 tento priechod len označuje a priamo z nej nevyplývajú žiadne právne účinky."

Pripravuje sa nová legislatíva a bude v tom ešte väčší hokej:
"Priechody pre chodcov sa zásadne zriaďujú ako neriadené svetelnými signálmi. Tam, kde je prechádzanie chodcov riadi svetelnými signálmi, sa vyznačí Z 611 Miesto na prechádzanie."

Na DKR je úplný bordel vo VDZ.

Mal som na mysli nesulad realnej zastavky a dopravneho znacenia.

Autobusový cikcak sa v legislatíve zmenil spolu s ostatnými nedávnymi zmenami.

To je teda dobrá blbosť. Ja som tiež žil doteraz žil v tom, že tam je riadne vyznačený priechod pre chodcov (koniec koncov po celom meste sú riadne priechody, ktorých VDZ je viditeľné ovela menej).

Nepomýlili si oni zastávku? Lebo na zastávke Záluhy je situácia podobná – teda zbytočný bariérový podchod a tam je skutočne vyznačené miesto na prechádzanie (bez zvyškov značenia priechodu pre chodcov, aj s namalovanými panáčikmi na ceste).

Čakal by som, že miesto na prechádzanie bude zmenené na priechod pre chodcov práve tam.

Aj keď teda podla mňa by všetky tie miesta na prechádzanie pozdĺž DKR mali byť zmenené späť, aj ten na Botanickej z električkového nástupišťa smer Riviéra vedúci na chodník smerom ku Ilkovičovej.

Toto je len môj dohad, ale mne to vychádza tak, že pôvodný plán bol zrejme všetky tie priechody zmeniť na miesta na prechádzanie ale niekde sa to zaseklo a k odstráneniu pôvodného VDZ a preznačeniu našťastie neprišlo na viacerých miestach.

Zvislá značka Priechod pre chodcov sama o sebe nič neznamená, podstatná je zebra. A keď tú nevidno, tak to priechod nie je (ani miesto na prechádzanie, to má tiež svoju vodorovnú značku).
Ale teda tiež som nepochopil, o čo im ide, keď som to videl na FB

Vymizli, lebo nie sú fixné stanovené turnusy, ktoré jazdia len NP vozidlá a kde môžu byť aj VP. Od leta by mali byť nasadené len NP a text bude v PP bude zjednotený s podmienkami v MHD.

Rovnaky priechod je aj pri poste, aj ked tam uz je zebra ciastocne vo vyssom stadiu miznutia. Zaujimavo je oznacena aj bus zastavka Lackova...

Staci absencia zvislej znacky na to, aby toto bolo iba miesto na prechadzanie, aj ked je tam nakreslena zebra (hoci vyblednuta)? Ci o com to ten Zahradnik vyprava?

Ako je to vlastne s prepravou bicyklov v regionálnych busoch? Tu na imhd je ten text ešte z roku 2019 kedy jazdil SL a vtedy som mohol ísť s bicyklom len vo vyznačených spojoch