milanko79
Neviem ako je to s tou spotrebou dnes no ešte tak 4 roky dozadu bolo u Arrivy aj SADistov buzerovnie za spotrebu celkom bežné, asi sa v nových zmluvách uvádzalo že spotrebu hradí kraj 
u sad pp to bol extrém taký štýl jazdy som snáď nevidel nikde na svete - rozjazd z 3 na rovine a bum do 6, ked sa rozbehne na 70 vyradí a na neutrále ide do 50 potom proces opakuje. Neviem či si niekto niekedy spočítal aký vplyv to má na poruchovosť a celkový stav vozového parku... Tí normálnejší sa vys*ali na prémie a jazdili normálne za cenu vyššej spotreby. PS: kvôli týmto tzv. jazdám na spotrebu sa napríklad nepúšťala klíma, počkajte na leto a uvidíte či tam ešte buzerujú stále
u sad pp to bol extrém taký štýl jazdy som snáď nevidel nikde na svete - rozjazd z 3 na rovine a bum do 6, ked sa rozbehne na 70 vyradí a na neutrále ide do 50 potom proces opakuje. Neviem či si niekto niekedy spočítal aký vplyv to má na poruchovosť a celkový stav vozového parku... Tí normálnejší sa vys*ali na prémie a jazdili normálne za cenu vyššej spotreby. PS: kvôli týmto tzv. jazdám na spotrebu sa napríklad nepúšťala klíma, počkajte na leto a uvidíte či tam ešte buzerujú stále
barack40
Na nejakej inej linke, počas posledného víkendu, som zas postrehol nevypravenie posledného večerného spoja, hoci všetky ostatné spoje vypravené mali byť. Takže síce sa Arriva tvári, že jazdí v priemere na 95%, ale stále je podľa mňa situácia neakceptovateľná.
Inak skutočne je pravda, že vodiči sú buzerovaní nereálnymi normami na spotrebu? Čo som sa niekoľkokrát viezol Arrivou, tak štýl jazdy vôbec nepripomínal štýl jazdenia vo väčšine SADiek
(teda v obci zväčša 30 km/h, mimo obce 60). Jazda bola normálna, rýchla, štýl jazdy porovnateľný s väčšinou v DPB