Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Podľa aktuálne zverejneného dodatku, DPB doobjednal 1ks Otokar Kent C 18,75. Teda celkový počet bude 71ks.
https://dpba.blob.core.windows.net/media/Default/Dokumenty/Zverejnen%C3%A9%20dokumenty/Zmluvy/Dodatok%20%C4%8D.%201%20-%20R%C3%A1mcov%C3%A1%20zmluva_OTOKAR.pdf

Súhlasím, tiež pozerám online tabule prakticky denne, a na "svojich" linkách som dospel len k stavu, že rozlišujem "farebné" a "nefarebné", a podľa toho ich hľadám v zozname. Farbu by som možno trafil pri tej najpoužívanejšej... Mm, tak ani pri tej nie presne...

Otázne je, či si cestujúci také niečo aj všimajú. Pravidelne pozerám na mobile online tabuľu, kedy mi pôjde 50-ka (či má zmysel čakať alebo ísť radšej električkou) a na nej je to číslo vo farebnom štvorci, no priznám sa, že neviem, akú má 50-ka priradenú farbu.

Akurat som opat videl jeden ist cez Dvory - ta cervena je takmer rovnaka ako lak. Davno som 61 nevidel nazivo, ale prislo mi to velmi podobne. Vsak ma prekvapilo, ked som videl aku by podla IMHD mala mat 93 farbu.

Tu je problem ze sa moznosti papiera/displeja na PC ci mobile co zobrazuju jednoliatu farebnu plochu o milionoch odtienov snazia preniest na LED panel zozstaveny z jednotlivych bodov v rastri 1cm x 1cm a s 255 farbami (odhad). A tym trpi ako mnozstvo dostupnych farieb, tak aj rozlisitelnost cislo-podklad. Preto som nazoru ze by sa s farbami malo opatrne narabat, ako dojazdy, vyluky ci nahradna doprava.

Inak vie to prisposobovat jas den/noc? Ci stale rovnako svieti?

Ospravedlňujem sa, to je to globálne čítanie (stačí, ak sa kus slova zhoduje...).

Karosy sú na predaj? Čo sa vlastne s nimi deje?

Farebnú 93 som naživo ešte nevidel, takže to neviem porovnať, ale na mape mi prídu tieto dva odtiene dostatočne odlišné

Aj na zastávkovom CP je uvedené číslo linky vo štvorci príslušnej farby, takže cestujúci sa dozvie oba tieto parametre súčasne

a to som premýšľal či len mne sa tá grafika na Arrivákoch zdá lepšia, uhladenejšia, ako no nových MHD busoch.

Než s číslom linky na farebnom podklade mám problém s čitateľnosťou čísla za čiernou fóliou skla na zadnom alebo bočnom skle. To by mali poriešiť.

No ja sa obávam práve toho, že s niektorými vecami sme dosiahli "vrchol" inovácií, pretože niekedy sa už za každú cenu snažíme byť najmodernejší, ale v konečnom dôsledku je to horšie, ako zaužívané riešenie. Veď nemôžeme opomenúť ani skutočnosť, že kým sa používali klasické palubné počítače s manuálnymi tlačidlami, ktoré boli prepojené so starými BUSE panelmi vonku či vnútri, tak to fungovalo celkom bezúdržbovo. Za to aktuálne nové palubné počítače (od cca. 2013) majú večné problémy a následkom toho sú potom výpadky systému, zamrznuté obrazovky vo vozidle a v neposlednom rade odstavenie vozidla do dielne. Či za to môže fušerská montáž alebo nekvalitné prevedenie výrobkov už povedať neviem, no výsledok je ten, že je to nakoniec horšie ako bolo. (ok, v nových autobusoch mám info čo príde na prestupe, ale to som vedel aj bez toho doteraz).

Presne! Vsak na takej Hl. stn. mi staci vidiet, ze ide cerveno podfarbene cislo. Ci je to 61, alebo 93 je uz jedno!

Inak povodne som chcel podla fotky napisat, ze napriklad pri 88 je to pozadie neviditelne, tak to az tak nevadi. Ale isiel som minule vecer autom za 88 a pokial som nebol pri Digital parku 5 metrov za nim, bola to jedna nerozoznatelna ziariaca machula.

Ty si nečítal na inom mieste v diskusii, že obal predáva?
Išiel som včera autom okolo 93, bol som celkom blízko, ale mal som chvíľu problém prečítať, o akú linku ide (nebolo najlepšie počasie a to biele číslo na nejakom "červenom" podklade proste zanikalo).

Lepsie citaj!

otRokari

Otokary ako duby. Mäkké i je len pri životných...

Ja si myslím že klasickým BUSE panelom ako mali vozidlá ešte od 90. rokov, teda tej soplavej žltej, nič nechýbalo. Keď ešte niečo pripustiť, tak možno na nových autobusoch čisto biely text je dobre viditeľný, ale myslím že najlepšie to mali Tambusy, ktoré mali tak veľké panely, že aj na diaľku 150 metrov sa dalo čítať číslo linky. Keď robiť farebný podklad, tak kontrastne a nie robiť pojazdnú očnú ambulanciu s testom farbocitu.

Mozno pre cestujuceho z IMHD. Nie pre normalneho cestujuceho. Nik normalny nevie kde chodi cerveny, kde zeleny, kde modry bus a kde bus bez farby. Normalny clovek sa orientuje podla cisla.

Pokiaľ je vidno farbu, tak tá sama o sebe je postačujúcou informáciou pre cestujúceho