Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vedel by niekto odomknut ten clanok?
Alebo aspon - ako sa da zneuzit 15minutovy listok?

A to si ako konkrétne predstavuješ, že normálne? Zakázať podávať námietky, zakázať odvolávať sa?

Ako to vyzera s pripravovanym nakupom dlhych (45m-50m) elektriciek? Aka bude ich presna dlzka a kolko kusov?

https://e.dennikn.sk/2432984/patnastminutove-listky-sa-zneuzivali-hovori-sef-dpb-trolejbusy-caka-revolucia-elektrobusy-by-sa-bez-eurofondov-neoplatili/?ref=tit1&_ga=2.258290250.197258223.1624268289-5787110.1623400760
§cestujúci by to zneužívali - toho dobre vybrali

dpc, to sa fakt nemoze aspon raz sutazit normalne? vsak potom ked na jednej takejto zakazke stratime peniaze, kredit i cas, tak sa to potom nabali aj inde ako reakcia. ja nemam slov.

Zdravím, prečo na informačných tabuliach v električkách už nezobrazuje čas?

a znova odvolanie proti vyluceniu...
https://www.uvo.gov.sk/vestnik/informacie/detail/13323

taktiez aj pre 10 obojsmernych.
https://www.uvo.gov.sk/vestnik/informacie/detail/13325

Moc děkuji za odpověď.

Áno, je to svetelné návestidlo (svetlo vyzerá rovnako, ako v tej schéme), ktoré dá vodičovi včas vedieť, že má zatvoriť dvere (na týchto zastávkach sa dosť dlho čaká na "voľno" a preto majú električky po celý čas otvorené dvere), lebo o chvíľu bude "voľno," rovnaké návestidlo je aj na Trnavskom mýte smer Vajnorská.

Bezpečnostné zastavenie v súčasnosti tuším nikde nie je, ale pred pár rokmi bolo na konci Starého mosta smerom do mesta, zhruba tam, kde je predsignál.

a potom sa prihodí niečo typu Golčův jeníkov 2015 a nepomôže ti ani pozretie sa...

To sa tam stihla pokaziť? Alebo prečo stále stojí v žiare dispečerských majákov na Jungmannovej? Myslel som, že doviezť ju zadným stanovišťom na menej problematické miesto nebude otázka 40 minút čakania a blokovania štandardného obracania pre L3...

T3S ako autoškola v Petržalke

Pribudol cestovný poriadok Cabriobusu!

Ďakujem za postreh. Koliba detto. Naozaj lepšie názvy ulíc nemohli dať?

https://www.bratislavskenoviny.sk/aktuality/bratislava/66498-dpb-chysta-nakupy-novych-autobusov-elektriciek-i-hybridnych-trolejbusov

áno, aj pri fatálnom zlyhaní PZZ má vlak prednosť, samozrejme že PZZ zlyhalo o tom má obsluha okamžitú informáciu a vie na to reagovať, vlak v takom prípade dostane rozkaz na opatrnú jazdu, a jazdí sa ďalej, samozrejme za iných podmienok ( narp. znížená rýchlosť na 10km/ a tak ďalej ) ale to už sú veci čo musí vedieť výpravca a rušňovodič. kedysi ma v autoškole učili, že sa na priecestí nemám nikdy na 100ˇ% spoliehať, že nejde vlak, že vždy sa treba pozrieť, aj keď nič necinká a nebliká, lebo predsa len je to technika a môže sa stať, že zlyhá a v krematóriu mi to už bude jedno

technikália možno, ale kto to sleduje, vie sa veľmi dobre zariadiť, či červená naskočí alebo nie v krátkom čase ja soms a fakt nestretol so semaforom, aby medzi bielym a červeným blikajúcim svetlom nebola krátka medzera.

Niečo iné, on vie mal dobrý postreh a pohotovú reakciu

Chodec nevyvinie 50 km/h, ani keby mu tam nechali blikať desať pozitíviek, takže je zbytočné mu návestiť túto rýchlosť.