Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Viko

#239981 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #239979:
Nápad napriamiť prieťah Bratislavou nie je na prvé počutie vôbec márny, ale zvolená forma mi pripadá ako čistá utópia. Neverím, že ktokoľvek ochotne vyvalí dve (čiže reálne tak štyri) miliardy len aby uvoľnil stavebné pozemky pod Kolibou. A vôbec, Hlavná stanica 35 metrov pod zemou by bola zrejme celoeurópske unikum 😃 Menej hrán než dnes je tiež kus odvážne, ak má pribudnúť celá ďalšia kategória - rýchlovlaky.

Ako ideové cvičenie na univerzite by to bolo fajn, ale keď sa tým reálne zaoberá súkromná firma, tak tomu celkom nerozumiem. Nemajú inú robotu? Niekto im to zadal a len to nepriznávajú? Alebo ako mám chápať, že sa do odborného časopisu v pohode dostala už niekoľká utopická omaľovanka od nich?
Odpovedať

810zssk

#239980 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #239979:
Projektovanie trate do nového centra Bratislavy bez jej napojenia na 110ku je najväčšia bratislavská dopravácka úchylnosť.

Aby mala železnica Filiálka - Nivy zmysel, musela by existovať spoja z Nív na Hlavnú stanicu (a táto by mala byť prioritou, ešte pred vetvou z Nív do Petržalky). Potom by vznikla nová hlavná stanica v centre mesta pre VŠETKY vlaky a bolo by možné obslúžiť nové zastávky v meste bez rozbíjania prestupných väzieb.
Odpovedať

Mikimaus

#239979 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Bratislavská dopravná revolúcia ako vízia pre 3. tisícročie: riešenie koľajovej dopravy

https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinierske-stavby/doprava/bratislavska-dopravna-revolucia-ako-vizia-pre-3-tisicrocie-riesenie-kolajovej-dopravy?fbclid=IwAR3WNlQgAhdhtD53xuJpCaqoMxlYVsg12VRL2QuTJWIa0S119Ddyh7E7U6k
Odpovedať

S499.1023

#239978 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #239974:
Predpokladám, že príde aj na KT4 (na tú sa obzvlášť teším) a T5C5 (to bude úradnícky oriešok, tá na rozdiel od KT4 naozaj nie je v ČR schválená).
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Joyki

#239977 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viliam22 #239972:
A bola pustená? Pretože včera dosiahla maximálna teplota vzduchu len 24,7 °C. Do 25 sa nepúšťa. 😂
Odpovedať

Peon

#239976 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
https://www.topky.sk/cl/10/2126341/Surovy-utok-v-bratislavskej-MHD--Tercom-agresora-sa-stali-aj-ludia-na-Patronke
Odpovedať

N/A

#239975 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #239974:
Mne sa zas tento ich cieľavedomý zberateľský prístup páči, lebo na tom vedia slušne postaviť ich atraktivitu. My sa môžeme napríklad tešiť z nikdy nedokončeného Ikarusu 280. 😎 😂
Odpovedať

Mhr1

#239974 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Osky #239966:
Áno a darí sa im. Už majú pre nostalgickú premávku T1, T2, T3, T3M, T3SU, T3SUCS, T6, KT8D5, takže do kompletného sortimentu ČKD/Tatra im chýba práve tá K2.
Odpovedať

Mhr1

#239973 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Osky #239966:
Bude mať č.7000.
Odpovedať

Viliam22

#239972 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #239971:
Dnes som opäť (ne)cítil pustenu úžasnú dodatočne namontovanu klímu v SORe
Odpovedať

Pajo

#239971 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: pomaranc #239928:
Mesto vôbec nerozumie parametru, že súčasťou ceny sa službu=odvezenie MHD je aj dĺžka čakania na dané vozidlo.

Pre nich ja parameter že aj keď čakáš dlho a je dosť plno, ale ty sa tlačís v modernom nízkopodlažnom dokonca klimatizovanom vozidle, máš velebiť zdraženie cestovného o cca 15-20 percent od júla tohto roku, okrem ročných električeniek.
Odpovedať

Erasmus

#239970 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #239969:
To nie je len o peniazoch. Ako som písal v článku o predaji 8133, Múzeum MHD patriace pod DP Praha je najmä múzeom električiek, DPP si neponechal napr. žiadnu Karosu B 741 (niekoľko zachovaných ex DPP B 741 majú súkromní zberatelia)
Odpovedať

Andy

#239969 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Osky #239966:
Nedávno som čítal článok, kde sa písalo, že Praha ma na účte strašne veľa peňazí a nevedia čo s nimi, pretože nemajú dostatok pripravených projektov, tak neviem kde je teda pravda. 🙂
Odpovedať

S499.1023

#239968 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Osky #239966:
Myslím, že prehlásiť K2 za T3 s inou skriňou sa im nepodarí.
Odpovedať

david1

#239967 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #239964:
Nebude..
Idú tam aj dva rexy.
Predĺžený OS berie dopyt iba z dedín za Šalou + Topolnica. Predtým si to zlízol osobák predtým..
Odpovedať

Osky

#239966 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Erasmus #239958:
Možno tak, ako vyriešli ie liberecké T2ky. Inak, som zvedav, aké jej dajú číslo. Tipujem 6005, alebo "pôvodné" 7000. 😁 Inak, dosť to v komentároch kritizujú, vrja n ainé nie sú peiaze a na toto áno,. ale zase na druhej strane, možno sa raz v Prahe podarí dať dohromady vzorku takmer celého výrobného programu. 🙂
Odpovedať

Minko

#239965 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
inak tie slávne vyhlásenia o promptnom riešení plochých kôl zapadli už prachom? lebo dnes som počul súpravu 7835+7836 a tá teda klepala tak, akoby na niektorom podvozku mala štvorce 😁
Odpovedať

Joyki

#239964 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #239956:
Hej no, ten predĺžený Os ráno už zo Zámkov bude tým pádom ešte plnší, aj keď to bude klasická súprava, nie poschoďák. Snáď dajú 5 alebo viac vozňov.
Odpovedať

N/A

#239963 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #239945:
Pardon, teraz čítam svoj hlúpy príspevok… asi Vám je všetkým jasné, že som myslel “väčšie slovenské mestá v zmysle nie väčšie ako Bratislava, ale “väčšie mestá na slovenské pomery”. 🤦🏻🙊
Odpovedať

Urbanway 2423

#239962 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #239961:
Veď peniaze, čo v DPB ušetrili zhoršením večerného intervalu električiek, mohli použiť na zavedenie 154 a ešte im aj niečo zostane, takže by som ešte nepovedal, že sa finančná situácia musela nutne zlepšiť. 😃
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.