Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

HORVI

#238797 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Napríklad som išiel pred polrokom do školy do Starého Mesta z Dúbravky 84kou o 7:00. Interval bol 7,5 minúty a už na zastávke Záluhy sa nedalo nastúpiť. Teraz je to iné. Radiála dokončená, lockdown, menej zápch a podobne. Ale Harmincovu by mali rozšíriť.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

si

#238796 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #238795:
ciste teoreticky (neuvazujuc prevadzkove naklady, potrebu dalsich vodicov alebo aj nutnost posilnenia meniarni) mozes napriklad spravit take, ze zoberies tu najmenej vytazenu klbovu linku a supnes na nu kratasy + das polovicny interval (takze v konecnom dosledku aj dvihnes kapacitu) a uvolnene klby zas rozhodis na zvysne linky s klbakmi kde opat zahustis interval.....
Odpovedať

Urbanway 2423

#238795 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #238791:
Na ktorej linke (obsluhovanej 30Tr) z (204), 205, (207), 208 a 211 by si chcel posilniť interval? Mne ako jediná napadá 204 a 205, možno 207 (aj keď neviem, či je na Palisádoch potrebný lepší ako 7,5-minútový interval (v preklade s 203) cez víkendy).

#238790
Veď reorganizáciu sme tu mali iba v 2016-tom. Súčasné linkové vedenie už nepostačuje resp., ktoré linky by si chcel reorganizovať (nemyslím zmeny trás na 203, 209 a 210)?
Odpovedať

Urbanway 2423

#238794 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: URBINO #238789:
To je pravda, ale ešte nevyhodnotili obstarávanie komponentov pre tieto trolejbusy, takže tie tiež tak skoro nebudú.
Odpovedať

Viko

#238793 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: URBINO #238789:
Čo je samozrejme geniálny nápad v situácii, keď nestíha bežná údržba a ešte by aj potrebovali obmedziť prevádzku jednej trolejbusovej vozovne kvôli jej rekonštrukcii...
Odpovedať

trolejbus6207

#238792 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #238788:
Na Trnávke je momentálne odstavnej plochy pre trolejbusy habadej, akurát ju treba zastrešiť, čo by mala vyriešiť ďalšia etapa modernizácie

A parciály tu tak skoro nebudú, ak vieme, ako funguje obstarávanie...
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

si

#238791 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #238788:
a neda to priestor podniku na zatraktivnenie intervalov na tych linkach ? (obvykle ked sa na to pozeralo z "opacnej" strany tak sa vzdy narazalo na to ze nie je na to dost vozov)
Odpovedať

Ma178rek

#238790 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #238788:
Tak možno sa dočkáme aj nejakej reorganizácie T-bus liniek alebo prípadne sa zmení výprava dakde, resp intervaly...
Odpovedať

URBINO

#238789 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #238788:
Brňáci uvažujú,že si budú krátke t busy,skladať v dielňach sami.Teraz už tak robia 🚋evo2.
Odpovedať

Urbanway 2423

#238788 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: trolejbus6207 #238786:
Som zvedavý, čo DPB s 30Tr urobí, keď ich po dodaní parciálov bude môcť nasadiť iba na linky 205, 208 a 211 (cez víkendy 204 s 207), vďaka čomu bude potrebných iba 20 vozov cez víkendy a 14 cez PD, čo je s rezervou okolo 25 vozov, čo s tými zvyšnými 10-timi vozmi? Nebudú zbytočne blokovať miesto pre parciály na stojánke?
Odpovedať

Urbanway 2423

#238787 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trammat #238785:
Áno, ale prenájom trolejbusov asi nebude najlepšie riešenie, keďže ich majú zatiaľ dostatok. Pokiaľ viem, tak Brno už na obnove krátkych trolejbusov asi rok pracuje, dokonca už vyhlásilo tri súťaže, ale zatiaľ bez výsledku, tak uvidíme, či tam budú mať do 2023 nejaké nové sóla.
Odpovedať

trolejbus6207

#238786 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pozrime, aká diskusia vznikla, niektorí by už predávali do Brna naše troloSOR-y 😂 😂 😂
Odpovedať

Trammat

#238785 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Urbanway 2423 #238782:
No ale tých 71 sól budú potrebovať nahradiť.
Odpovedať

Urbanway 2423

#238784 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #238783:
Dnešnú myslím víkendovú všeobecne a myslel som klasické 30Tr, nie degeše (tých máme sami nedostatok). 🙂
Na predĺženú 203 bude určite treba viac ako 6 vozov, odhadom takých 7-8 (plus ešte 10-11 vozov na 209), vtedy bude ako píše FFF13 prebytok klasických 30Tr.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

#238783 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #238782:
Prečo práve dnešnú výpravu? Na L203 normálne jazdí 6 poradí, na L210 ich je tiež 6, čo nám dáva 12 trolejbusov.
(Ak už teda neriešime, že nejaké vozy budú do budúcna potrebné aj na predĺženú L46/209, že stav degešov má ďaleko od ideálu a že o niečo také reálne nebude záujem ani na jednej strane.)
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Urbanway 2423

#238782 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: FFF13 #238781:
Keď si pozrieš dnešnú výpravu, tak zistíš, že by sme mohli prenajať iba nejaké 3-4 trolejbusy a neviem, či by to DPMB pomohlo, keďže majú 71 prevádzkyschopných sólo trolejbusov, pričom ich je potreba okolo 50 (cez PD), takže sól majú podľa mňa dostatok (aj keby vyradili 8 14Tr, tak by stále mali 63 vozov). Skôr by sa im hodili kĺby, tých majú 49 a cez PD je ich momentálne potreba 40, takže tam veľmi veľká rezerva nie je.
Odpovedať

FFF13

#238781 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: trolejbus6207 #238778:
Cisto teoreticky (asi je to hovadina), DPB by nevedel poskytnut par nasich 30Tr kedze je ich celkom prebytok a bude este vacsi ked sa kupia baterkove trolejbusy na 203ku?
Odpovedať

Peter6607

#238780 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #238778:
3505 bude jazdiť. Ešte sa opravuje všetko, čo sa opraviť dá bez väčších nákladov. Na fb už sa však píše o možnostiach kúpy ojazdených trolejbusov.
Odpovedať

Viko

#238779 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #238777:
Obávam sa, že výsledok primárne nebol zamýšľaný ako výhra kvality nad cenou, ale výhra "správneho" výrobcu nad "nesprávnym"... Akurát ako spomína predošlý príspevok, správny výrobca popustil z ceny, nech to nevyzerá tak zle.
Odpovedať

trolejbus6207

#238778 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #238777:
Však 15Tr už majú prevádzkové len dve a jedna z nich je ešte aj odstavená. To so sólami hrozí väčší problém - jazdí ešte 15ks 14Tr a 53ks 21Tr, keďže sa prijalo, že tie sa generálkovať už nebudú a postupne sa vyraďujú, o nejakú dobu im nebude mať čo jazdiť, tých 10ks baterkových 26Tr ich nezachráni...
K poznámke kvalita/cena dodám, že cena je o dosť nižšia ako sa predpokladalo, čo len potvrdzuje, že ceny trolejbusov sú úmyselne navýšené, lebo "dráhové vozidlo"
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.