Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak nemáš šťastie na zasekávací zámok tak áno, ale mne sa pravidelne stávalo, že sa ten zámok nedal vytiahnuť či už z bicykla alebo zo stanice.

Pošli mi kludne do súkromnej správy miesta, kde by si najviac privítal rozšírenie nových staníc.

Ano aj, ale bol som uz aj na ZS v 90tych rokoch (dedo bol fotograf a fotolaby povazoval "za smrt" tak nam kupil ten Kodak namiesto toho, aby vyvolaval fotky u seba doma na strednom slovensku raz za uhorsky rok. Celkom presne totiz odhadol, ze digital nahradi filmy do 20 rokov - vdaka nemu ma to vzdy tahalo k fotografii a "hral" som sa s fotakmi od mala)

Zamykanie SB zas nie je taký problém. Je pravda že to nie je moc intuitívne ale keď to raz človek pochopí, potom to už ide jednoducho.

Ďakujem za odpoveď. O tých elektrických zámkoch som nevedel. Každopádne zatiaľ mi stále rozložením staníc viac sedí Slovnaft BAjk, tak asi skôr zostanem pri ňom. Ale dobrá pointa je to jednorazové cestovné - ja mám teraz ešte predplatený SB, ale keď to skončí asi naozaj bude viac vyhovovať jednorazová tarifikácia, lebo predplatné sa mi teraz neoplatí (málokedy idem obojsmerne na bicykli a keďže MHD je teraz nepoužiteľná, zostáva len možnosť ísť autom).

Ja som vetdy mal (služobný, nie súkromný, stálo to paletu) digitálny fotoaparát Sony Mavica FD-7, ukladalo to fotky na disketu. Takže by som nemusel do fotolabu, mohol by som dať disketu do obálky a poslať na Rekolá . Len bolo treba dať pozor, aby poštár necestoval električkou T3M, lebo bolo po fotkách .

Ale Ty si bol v 90. rokoch tak maximálne v predškolskom veku, nie?

Čo sa týka L66, ja by som ju najradšej videl predĺženú zo Syslej popod železnicu až na Slovnaftskú, kde by sa dalo prestúpiť na L70 a spol. (a do budúcna aj na električku) a teda na obratisko pri Novom Ružinove by prichádzala z opačnej strany. Síce by sa tým nevyriešila aktuálna situácia, no bola by tak zabezpečená obsluha Domových rolí, kde je už teraz nakreslených vyše 300 bytov a nepochybne tam pribudnú ešte aj ďalšie projekty.

Určite dobrý nápad, len ktorú linku tam presmerovať? 66 po Bajkalskej a 209 namiesto nej k NUPPU, alebo opačne? 70 by podľa mňa bola dobrá (z hľadiska cieľov), ale myslím si, že závlek by zbytočne predĺžil väčšine cestujúcich cestu. 74 by asi takisto nebola dobrá voľba (15-metrové Solarisy a iba špičková premávka). No a 87 zas nemá veľmi atraktívne prestupy. No nech už je to ktorákoľvek, tak to bude pozitívna zmena.

Tak je pravda, ze nie vsetci mali Kodak DC40 Ja osobne som v zivote snad okrem jednorazovych fotakov nikdy ani nemal klasicky filmovy fotak.

90te? Určite? Najprv docvakať všetky políčka, potom ísť do fotolabu, počkať na vyvolanie filmu a fotky, prísť si po ne, vložiť do obálky, ísť na poštu a poslať na Rekola, 845 45 Bratislava, že som dobre odparkoval?

https://www.bratislavskenoviny.sk/samosprava/61605-bsk-chce-posilnit-kolajovu-dopravu-v-regione-doraz-kladie-na-ekologiu

No to je milé, že chcú...

Poznámkou “v dlhodobom horizonte (do roku 2220)” by som dal na úplný začiatok.

Tam sa iba uzamkne zadné koleso a zaparkuje sa to vedľa stojanu.

Ok, len to tusim nebolo o nic pripevnene, tak to vyzeralo akoby zabudnute.

Máme tam stanicu v rámci cyklostojanu.

Vecer bol jeden ruzovy bicykel pri plavarni na Tupolevovej pred vchodom. Cize ich mozu odkladat hocikde?

No tak myslím, že zrovna pri Slovnaftoch sa o pohodlnom odomykaní a zamykaní baviť nedá a ten zasekávací "smart zámok", ktorý je potrebné odomykať z bicykla a zablokovať ním ním "dok" je v rámci komunity ľudí, čo sa bike sharingu venujú, vnímaný ako jedno z najkomplikovanejších a najmenej praktických riešení, aké bolo kde kedy použité a býva častokrát používané ako príklad toho, akoby to nemalo vyzerať.

Časť uživateľov síce môže mať na mobile rozbitý foťák, avšak asi to nie je reprezentantívna vzorka a nemyslím si, že kvôli pár ľuďom by sa mal tento projekt degradovať tak, aby to dopadlo ako s kolobežkami, ktoré sa váľajú po celom meste a ľudia ich parkujú bezohľadne kdekoľvek... Zavadzajú maminám s kočíkmi, ľuďom na vozíku, všade sa musia obchádzať, pretože niekedy blokujú aj celý chodník.

Síce by sa vyhovelo ľuďom, čo majú rozbitý foťák, ale vytvorili by sme stovky bariér pre všetkých obyvateľov Bratislavy, a to aj takých čo na bicykli vôbec nejazdia. A výsledkom by bola verejná nevôla k alternatívnym systémom dopravy, obmedzenia zo strany magistrátu, ďalších subiektov a pod... Môžeme to teraz vidieť u kolobežiek, v Prahe je situácia ešte viac vyostrená.

Inak Karlova Ves - tam je v systéme zatiaľ iba pár stojanov, s mestom riešime ďalšie možnosti parkovania. Akurát včera sme tam mali spoločnú jazdu s magistrátom a hľadali sme všetky ďalšie lokality, kde by bolo možné stanice vytvoriť. Ja som prišiel myslím s celkom zaujímavým návrhom, uvidíme však, či nám ho schvália.

Myslíš pred coronou?
Vtedy hej.

Vidis a pre mna ako pohodlneho uzivatela je to minus a preto preferujem Slovnaft Bajk (hlavne, ked by to malo fungovat ako uber, ked po vysadnuti nemusim nic riesit namiesto hrajkania sa s appkou ci fotakom, len mi cinkne mobil a idem dalej vo svojom dni)

Druha vec je, ze (a sice je to minimalne % ale nie nulove) cast uzivatelov moze mat rozbity fotak, kedze pady telefonov nie su nic vynimocne, trebars sa to moze stat aj prave pocas jazdy na bicykli.

Dalej ked uz kritizujem/davam konstruktivnu kritiku, tak oblast pre parkovanie bicyklov v Karlovke je vo vacsine pripadov dost mimo pre vacsinu obyvatelov. Okolie polikliniky a OD Centrum je fajn, este aj MIU a Iuventa sa daju pochopit, ale co dalej? Ziadna nadvaznost na MHD, nic pri Rosnicke, DD ignorovane. Aj ten SBajk je aspon relativny kusok od Molecovej a Vodarenskeho Muzea (I ked by sa hodil dalsi stojan pri Shellke/Lidli aby to bolo atraktivnejsie a hlbsie v KV/na DD).

Slovnaft BAjk má pevné dokovacie stanice, do ktorých sa musí bicykel vložiť. Nehrozí tam teda, že sa bicykel bude prekážať.

Pri našich sa iba zablokuje zadné koleso a je na zodpovednosti uživateľa, ako ho zaparkuje. Vo fotení nevidím problém, aplikácia vždy po jazde otvorí foťák, trvá to o 2-3 sekundy navyše. Avšak máme kontrolu nad tým či neblokujeme verejný priestor a zároveň aj človek, ktorý to vracia, vie, že tam prebieha kontrola, a tak musí zaparkovať vhodne.