Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#235268 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: color #235216:
V Prahe je v električkách vždy len jeden kartový terminál pri stredných dverách, s výnimkou vozov 14T, ktoré nemajú "stredné dvere" a v nich sú dva. U nás sú kombinácie:
- všetky OCL,
- OCL len pri prvých dverách,
- OCL pri prvých a posledných dverách,
- OCL pri druhých dverách,
- OCL pri tretích a štvrtých dverách.

Navyše, v Prahe je výrazný vizuálny rozdiel medzi OCL na platobné karty a ostatnými. S Prahou sa v tomto naozaj radšej neporovnávajte.
Odpovedať

Minko

#235267 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: S499.1023 #235265:
neblúznim, dnes ráno pri prejazde Tomášikovou smerom na Vajnorskú od žst. Nové Mesto boli popri ceste také prenosné tabule že pripravujeme pre Vás zmenu organizácie dopravy a vyznačené zavedenie buspruhu- podľa infografiky mu za obeť padne pravý pruh, pričom bushpruh bude tesne pred križovatkou vyústený do ľavého pruhu.
Odpovedať

S499.1023

#235266 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #235263:
A kde sú na Račku tie super kríženia alebo výhybky?
To je taký obľúbený argument brstislavských drotárov "načo by sme dávali rýchlejšiu výhybku alebo kvalitnejšie kríženie, keď musia aj tak jazdiť pomaly kvôli rozbitej ceste". Ten ma fakt serie.
Odpovedať

S499.1023

#235265 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Minko #235258:
Ty o čom blúzniš?
Odpovedať

Urbanway 2423

#235264 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ceres #235262:
a #23563 Ďakujem 🙂
Áno, práve keď som videl video zo Salzburgu, tak som si všimol, že tam trolejbusy na výhybkach vôbec ani nespomalia a to nešli pomaly.
Odpovedať

Ike

#235263 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ceres #235262:
Ja len doplním, že dosť záleží aj od stavu vozovky. Môže byť super kríženie alebo výhybka, keď je pod ňou tankodrom, tak sa aj tak musí jazdiť pomaly. Nie len kvôli šetreniu podvozku, ale aj z dôvodu že potom lietajú palice. Pekný bratislavský príklad je Račko.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

ceres

#235262 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #235257:
Elektroline uvádza 50 do rovného smeru a 40-45 do odbočky. Pri kvalitne navrhnutom a udržiavanom trakčnom vedení trolejbusy kvôli nemu nemusia prakticky vôbec spomaľovať. Odporúčam výlet do Salzburgu či Pardubíc, prejazdy vyhýbkami nie je ani cítiť, ani počuť...
Odpovedať

Andy

#235261 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Minko #235260:
A podobne ako pred Vajnormi, to nikto nebude dodržiavať.
Odpovedať

Minko

#235260 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #235259:
vzhľadom na tabule, ktoré som tam dnes ráno videl, tam bude buspruh typu Vajnorský nadjazd smer Vajnory v obrátenom garde, t.j. buspruh napravo a tesne pred križovatkou vyústenie do ľavého pruhu. z toho mi logicky vychádza, že všetky vpravo odbočujúce autá budú odkázané na ľavý pruh a až pred koncom im bude umožnené preradiť sa do krátkeho pruhu pre odbočenie vpravo.
Odpovedať

fanatikmhd

#235259 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Minko #235258:
Skôr chce zrýchliť autobusy L50 ktoré tam večne naberú pre autá ktoré nevedia krútiť volantom 2-3 minúty sekery zbytočne....Navyše nič nebráni aby BUS pruh bol súčasne odbočovacím vpravo. Ale zlegalizuje sa z neho odbočenie autobusu vľavo, čo značne urýchli autobusy . A to tade chodievam často aj autom aj autobusom 🙂 Úplne v pohode. Na štefánikovej keď sa prvý krát zavádzal bus pruh tak KDI pindalo tiež kecmi typu "budú kolóny až po Aupark"..a dnes? 10 áut v ľavom ruhu a vpravo lietajúce autobusy 🙂 Dokým to nepokazí dajaký dodávkar 😃
Odpovedať

Minko

#235258 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 6
mesto Bratislava musí mať strašne nerado Raču keď sa chystá zarúbať aj poslednú rozumnú spojnicu Ružinova s Račou. fakt super 😠 pre vysvetlenie- plánovaný BUSpruh na Tomášikovej za ŽST Nové mesto smer Vajnorská.
Odpovedať

Urbanway 2423

#235257 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Možno trochu offtopic otázka, ale akou najvyššou rýchlosťou môžu ísť t-busy cez kríženia/výhybky? Nemyslím tým úplne iba Bratislavu (tu je to tuším 30?), skôr by ma zaujímalo, či existujú ,,rýchlostné trolejbusové výhybky" a akou najvyššou rýchlosťou sa dajú prejsť?
Odpovedať

martinah

#235256 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
nabuduce vyhra strana, ktorej bude stacit jediny bod volebneho programu - nenosenie rusok
Odpovedať

Joyki

#235255 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #235249:
No možno je to malá daň, ale ako vidíme, čoraz menej ľudí to nosí tak, ako sa to nosiť má, teda tých môžeš rovno vylúčiť z množiny ľudí, ktorí vôbec používajú ochranu. No a hlavne my nevidíme koniec tohto marazmu, či už pandémie alebo nosenia rúšok. My nosíme aj keď ničomu neslúžia (teraz), budeme nosiť aj keď by to malo niečomu slúžiť (zrejme v zime), no a tak si položme otázku: dokedy to budeme nosiť? Samozrejme toto si uvedomuje aj málo vzdelaný človek, čiže každý, a tá disciplína sa narúša presne týmto, že ani nákaza, ani vidina konca, a sú obavy, že rúška sa nebudú nosiť, alebo sa budú nosiť nesprávne (čiže ako keby ani neboli nosené) v požadovanej miere.
Akurát tak verejnou dopravou pôjde menej ľudí a autami viac, to bude - a je - výsledkom tejto buzerácie. Keby teraz (začiatkom júna) povolili zloženie rúšok s možnosťou prinavrátenia povinnosti, tak by sme aspoň mali vidinu prechodnosti tohto opatrenia. Aktuálne to vníma snáď už skoro každý negatívne, a ešte aj s nejasným koncom. Veď samotní epidemiológovia naznačili, že táto povinnosť možno zostane už navždy, čo už aj mňa doslova poburuje. A dnes sa vyjadruje premiér, že sa na to ide dohliadať, aj keď je to na papieri, že sa jedná o zavlečenie, a nákaza neprebieha ani komunitne, ani vo verejnej doprave, ani v obchodoch.
Odpovedať

MatejBA

#235254 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: 3pa3ck3 #235252:
Jaj tak, to moze byt, aj ked tiez to nemusi byt tak jednoznacne ako kedysi, hlavne s euro6D - v niektorych znecistenych mestach praveze splodiny z auta su dokonca vraj cistejsie ako vzduch co nasavaju (ci to je pravda... 😃) - nehovoriac o postupnom nastupe elektroaut.
Odpovedať

3pa3ck3

#235253 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #235251:
"Vedel si, ze 100% ludi co vypije dihydrogen monoxid umrie"

A to sme ešte nespomenuli toxické účinky kyslíka 😉
Odpovedať

3pa3ck3

#235252 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MatejBA #235251:
Skôr som narážal na porovnanie smrtiaceho účinku COVID (MHD) vs. znečistenie ovzdušia (auto)
Odpovedať

MatejBA

#235251 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: 3pa3ck3 #235250:
Vedel si, ze 100% ludi co vypije dihydrogen monoxid umrie? 😃

Chcel by som vidiet aspon 1 cloveka, co realne jazdi MHD preto, ze statisticky je MHD bezpecnejsia ako Auto (a aj to je podla mna diskutabilne, kedze v aute si priputany a mas airbag zatial co v mestskom buse nema ani jedno)
Odpovedať

3pa3ck3

#235250 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: 810zssk #235205:
A teda čo ak si tí ľudia, ktorí uprednostia MHD pred autom iba uvedomujú, že tá jazda autom ich zabije skôr?
Odpovedať

3pa3ck3

#235249 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Joyki #235240:
To, kde sa dotyčný nakazil, je podľa mňa presne nezistiteľné (možno ak by sa vyšetrovali u každého pacienta bodové mutácie v genóme vírusu). A ako som už písal, rúška sú relatívne malou daňou za to, že inak môžeme fungovať normálne.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.