Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nieje potrebné fungovať, len peši bike a MHD. Stačí si uvedomiť že keď by každý kto 5 dní do týždňa dochádza sám do práce nechal auto doma len raz za týždeň tak o koľko by nám klesla premávka? Ideálne o 20%, reálne o 10 až 15,to môže byť rozdiel na cestách, medzi statickou kolónou a hustou premávkou.

Nerozumiem o akom jednoduchom piktograme karty hovoríš, a prečo by to malo byť zložitejšie. Veď aj ten by sa musel umiestňovať. Asi si nepochopil, že prevádzkovo pri týchto nových nálepkách ide o zjednodušenie.

ludia do mhd v sucasnom stave (a nasich podmienkach) presedlaju vtedy, ked ich zacne trapit financna situacia lebo strata prace, dlhy a podobne, akonahle je moznost volby, voli sa efektivnejsia alternativa a vacsi komfort, znecisteny vzduch je vec, ktora z kratkodobeho hladiska (pocas zivota) nedonuti presedlat, staci spravit anketu medzi bioraweko nadsencami kolki z nich zvladaju fungovat len pesi-mhd-bike vratane vsetkych clenov rodiny

Ale veď to sa vedelo od začiatku, že PCR test nie je určený na zisťovanie toho, či je daný pacient infekčný. Akurát sa to riešilo skôr ma internom vedeckom fóre. Ale zjavne až prípady, keď sa ľudia nevedeli zbaviť fragmentov vírusu, donútili k zmene myslenia aj štátne orgány, ktoré rozhodujú o izolácii pacientov.

Takže sa mame pripraviť na to, že sa to bude diať aj s platobnými kartami. Ďalšia "prozakaznicka" finta spolu s rúškom - pripravená presne pre tých náhodných cestujúcich, čo majú vymeniť auto za MHD.

Ľudia boli zo začiatku schopní prikladať karty k starým červeným OCL, takže neviem či tieto dva náhodní cestujúci rozlíšia.

Neverím vlastným očiam...
Takže miesto jednoduchého piktogramu karty ste sa rozhodli prirobiť si robotu udržiavaním trojnásobného počtu verzií - s obyčajným označovačom, s označovačom s logom EP a s označovačom s logami kariet? A keď mi zastaví vozidlo v zastávke, začnem pobiehať od dverí k dverám a budem študovať, v čom sa líšia detaily vo vnútri piktogramu?
Prosím, povedz mi, že som to len zle pochopil...

Presne tak. Kedysi som sa aj ja chytal za hlavu, preco ludia chodia vsade autami, ale odkedy mam auto, tak MHD vyuzivam len ked to je pohodlnejsie ako ist autom (napriklad do stareho mesta).

A urcite pohodlnejsie nebude, ked budem mat povinne na sebe masku, ked pred nastupenim a po vystupeni si ju da vacsina ludi dole prave kvoli letu/teplam. Nehovoriac o tom, ze clovek sa pod tou maskou poti, cim sa vlastne castejsie chyta masky, aby si utrel pot pod nou.

A zrazu nie je pozitivny test ako pozitivny test... Panikari pomru od jedu.

https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/rastislav-madar-rozhovor-koronavirus-karantena-covid-19.A200710_132247_domaci_knn

Ludia do MHD presedlaju ked to bude lepsia volba, napr. pohodlim. S nahubkami rozhodne nie.

V prvom rade si ľudia musia uvedomiť, že znečistené ovzdušie zabíja výrazne viac ako korona a potom presedlajú do hromadnej dopravy, aj keď v nej budú sedieť s rúškami.

Ono rúška sú opatrením s minimálnymi nákladmi, vďaka čomu môžeme inak fungovať relatívne normálne (tie čísla, čo máme, sú ťažká pohoda, keďže ohniská sú podchytené a máme iba tri vážne a jeden kritický prípad). A áno, otvorené hranice sú dôležitejšie pre normálne fungovanie ako zahodenie rúšok.

Zase tie dva typy označovačov sú stále celkom dobre rozlíšiteľné voľným okom (aj keď si myslím, že systém by sa nemal spúšťať, kým budú vymenené všetky označovače)

Ked som isiel smerom do Prahy tak nahubky nikto nemal uz z BA (a nikoho to netrapilo). Predstava ze to ludia realne na sebe budu mat hodiny je naivna. Este na regionalnom vlaku to mozno moze fungovat, ale v dialkovej doprave rozhodne nie.

Inak som mal sancu rozpravat sa s kamaratkou co byva na Karvinsku a potvrdila mi ze vo vlakoch sa na to viac-menej kasle aj ked teda za Ovou by si to mali nasadzovat. V regiobusoch sa to ale vraj pomerne dodrzuje, co vedie k situaciam kedy vidlibus dovezie zaruskovanu masu do Ostravy, ta sa nasledne spolocne preleje do elektricky kde si ale samozrejme uz vsetci tie nahubky daju dole.

V prazskom metre sa uz tiez zacina rebelovat, aj ked stale je to vyrazna mensina. Ako pises, v CR bezny clovek nema dovod vobec to rusko mat pri sebe, takze ak sa neplanovane ocitne v metre, nema si co dat.

Česi cestujúci k nám na hranici musia nasadiť rúška po x hodinách jazdy, ak vôbec majú čo... lebo väčšinou nemajú, pretože u nich to nie je potrebné. Efektívne, že? Hlavne pre Slovákov, ktorí pristúpia do možno infikovaného vozidla, a aj tak sa nakazia, aj cez rúško.

Hlavne, že my sme nosili aj počas nulového kĺzavého mediánu, neviem načo, keď aj tak došla ďalšia vlna, a potom príde ďalšia a ďalšia, a rúška už v živote nezložíme. Potom nezabudnite nariekať, že počet cestujúcich dlhodobo klesá napriek koordinovanej integrovanej dopravy, čo zatiaľ nemáme, a spoje meškajú viac kvôli kongesciám, aj peniaze chýbajú, takže spojov bude čoraz menej, parkovacia politika nebude, lebo veď áut je viac, až kým verejnou dopravou pôjde tak štvrtina predkoronového počtu... lebo zatiaľ to vyzerá na takúto stratégiu.

Ved oni to v MHD maju uz dlho. Nic sa neznizuje. Cesko a sever su zatial jedine vynimky, verim ze nejake dalsie staty budu cochvila nasledovat. Moj tip by bolo Rakusko, kedze tam celkovo tie ruska uz moc neficia (mimo MHD).

Si to uži, počet krajín sa postupne opäť zmenšuje.

https://www.teraz.sk/zahranicie/chorvatsko-zavedie-povinne-ruska-po/479966-clanok.html

Ešte by som doplnil... kým pre používateľov EP stačilo naučiť, že je to ten OCL s veľkým displejom, pri EMV kartách to môže byť len jeden (dva) z mnohých s displejom.

Aj veľké piktogramy raz budú. Žiaľ treba ísť po prioritách a teraz sa muselo riešiť spomínané GDPR. DPB nemá zas tak veľký marketingový tím ako by sa na metropolu EÚ patrilo (*color závistlivo pozerá na DPP*). Takže one thing at a time.