Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Spectre, J:
Slovensko-český a česko slovenský slovník rozdielných výrazov hovorí, že náprotivkom slovenského výrazu "zvrátený" je český ekvivalent "zvrácený".

T. j. v prípade interpretácie výrazu "zvrátený" sa M@rtin nemýli.

Mam maly plat chcem mat pridane ale kto mi prida?

Vedeli ste, že
- že v najbližšej dobe budú zakúpené nízkopodlažné autobusy Mercedes pre linku 82?

tak takúto vetu nájdete v Rubrike "Vedeli ste, že ..." na historickom designe iMHD http://www.imhd.sk/history/2000c/mhd.htm

m@rtin: U nás zvráteným myslíme niečo choré, od začiatku zle spravené, čo môže síce istú dobu fungovať avšak celé je to nahovno. Zvrátený je socializmus, zvrátená je americká spoločnosť, zvrátený bol Olcit .

Re #23399 si: smola. No ja som väčšinou tašku, batoh nikdy nepoložil na zem, ale držal v jednej ruke medzi nohami. Myslím si, že takmer každý človek sa udrží aj jednou rukou a tí čo nie majú právo sedieť na sedadle vyhradených pre invalidov.
Nepoložil som batoh na zem kvôli čistote, ale aj tak som ho potom musle položiť na zem v škole a tá tiež nebola moc čistá.

Neda sa s tym nesuhlasit. Akurat slovicko "zvrateny" si si zo slovenciny neprelozil dobre. My tu tym myslime totiz nieco trochu ine.

Ahojte nepozna niekto z vas sofera trrolejbusu menom IGAZ? Mal by byt z topolcian ako ja a neviem sa ho dopatrat. Dik

To by si bol kazdy schopny dat do batohu jednu disketu, aby nemusel skladat batoh.

este jedna vec... nosil si niekedy v batohu data na magnetickych mediach ? a chodil si vozidlami elektrickej trakcie ? odporucam skusit si v nich polozit batoh na zem, mozes si rovno robit vyskum kde su ako silne el.mag. a o kolko dat prides na tom-ktorom mieste... (najma v oblasti motorov su to celkom pekne hodnoty )

Ja si tiež myslím, že m@rtin má v mnohom pravdu, ale zas Ik280 vydrží motorovo aj konštrukčne viac ako Karosy. A to už nehovorím o Ik283 s impozantnou obsaditelnosťou.

natasa: Ale ja nesuhlasim aby ludia mali batoh na chrbte. Je to premna neslušne a neohľaduplne. Asi to malo byť pre niekoho ineho. A batohom som v buse dostal uz vela krát. Ja som si ho dával vždy dole a prečo, no lebo keď je na zemi, tak mi ho nikto neotvorí, bo keď je na chrbte tak je to veľmo ľahké.

Možno s takým argumentom by mal DP spraviť kampaň. Veľa ľudí by to zobralo skôr ako nejaké zaberanie miesta, žijeme totiž v arogantnom svete.

No musim konstatovat, ze bohuzial ta prva veta je fakt. Takze m@rtin ma pravdu.

Ja zas v tvojich prispevkoch (bohuzial uz znova) vidim postoj, aky je DPB cely na ko*ot, Bratislava hnusna, len v Prahe je vsetko super (a zda sa mi, ze o nedostatkoch Karos vies, ale nechces si to priznat, pretoze jeto cesky vyrobok). Keby v Prahe dnes premavali Ikarusy s udrzbou rovnakou ako Karosy tak budu 2,3 krat lepsie. Len ty si to aj tak nepriznas.

no moj nazor je taky, ze weekendova 78 by bola uzitocna, ale s tym nic nenarobim... V kazdom pripade je na trolejbusoch relativne rozumne husta doprava takze sa da ratat cesta tak, aby to vyslo na prestup s tou 97 (alebo rovnako aj zo strany elektriciek) alebo to zobrat k trolejom pesi (co ak dobre vidam robi nemala cast obyvatelov "novej" vrakune)

uz som aj ja daco vymyslela... pojdem z devinskej na Kriznu, odtial elektrickou na konecnu do Ruzinova, tam prestupim na 97 :-))) v pondelok vam napisem cas kolko som cestovala .-)))
SI: nechodia ani z devinskej, ale podstatne je ze do centra chodia... a myslim si ze z ktorehokolvek sidliska by do centra mala chodit aspon jedna linka, pretoze centrum je prestupnym uzlom casovo najdostupnejsim...

Tou konecnou 202 myslim Cilizsku.

Spectre:
V češtině zvrácené se dá vysvětlit jako nepoužitelné, k ničemu nebo úplně nahovno. V Praze tu jezdí 10 let starý Karosy B741, které mají nalítáno několik stovek tisíc kilometrů a odvozíno několik milionů cestujících. Kdyby tedy jejich konstrukce byla zvrácená resp. nahovno, nepoužetilná k ničemu, odvedly by takový kus práce? Já odpovídám, že ne.

A je kupodivu, že s názory na Karosu v takové formě se setkávám jenom v Bratislavě. I mě na Karose vadí třeba dveře, ale pořád to jsou vozy, kterými jezdím po Praze několikrát denně a ještě nikdy jsem se nesetkal s něčím co tady popisuje fobust a jiní. Takže moje odpověď na vaší nenávist vůči Karosám je asi taková, že prostě v Bratislavě se hledá tisíc důvodů proč to nejde, ale ani jeden důvod jak to udělat lépe. A to jak u vás vypadají Karosy je vizitka celé MHD - rozpadlá a špinavá = zvrácená! Fobust tvrdí, že je fakt, že se sedí v Ikarusech líp než v Karosách a já bych k tomu dodal, že je fakt, že za stav Karos může jen a jen DPB.

myslim ze ani z devinskej nechodia linky uplne vsade na dopravu do uveenej oblasti je rozumne uvazovat len linku 97 (79 ma nezaujimavy interval aj trasu). na linku 97 sa da dostat okrem petrzalky aj v slovanfte, na medzijarkoch alebo v ruzinove, jednu z relativne rozumnych moznosti cestovania tu nacrtol Andy

Takze najlepsie takto:
Linka 21 - Devinska - AS Mlynske Nivy
pokial sa ti nechce dlho cakat, tak najlepsie z Mlynskych niv linkou 202 na konecnu a odtial prejst na Rajecku peso, pokial sa ti to zda daleko, tak na Komarovskej prestup z tej 202 na 97 a z nej vystup na Estonskej.

Andy... sorry :-))) nejak sa mi poplietli nicky