Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

MADARI TO POPLIETLI!!!

Lenze podla toho, co m@rtin pisal tym skor pochopil zvratenost dopravcu. Iste, DPB je tiez poriadne zvratene, ale v inom zmysle ako Karosa

Ano, mali byt zakupene dve 12-metrove citara, ale nejakym nedopatrenim dosli 412ky..

Spectre, J:
Slovensko-český a česko slovenský slovník rozdielných výrazov hovorí, že náprotivkom slovenského výrazu "zvrátený" je český ekvivalent "zvrácený".

T. j. v prípade interpretácie výrazu "zvrátený" sa M@rtin nemýli.

Mam maly plat chcem mat pridane ale kto mi prida?

Vedeli ste, že
- že v najbližšej dobe budú zakúpené nízkopodlažné autobusy Mercedes pre linku 82?

tak takúto vetu nájdete v Rubrike "Vedeli ste, že ..." na historickom designe iMHD http://www.imhd.sk/history/2000c/mhd.htm

m@rtin: U nás zvráteným myslíme niečo choré, od začiatku zle spravené, čo môže síce istú dobu fungovať avšak celé je to nahovno. Zvrátený je socializmus, zvrátená je americká spoločnosť, zvrátený bol Olcit .

Re #23399 si: smola. No ja som väčšinou tašku, batoh nikdy nepoložil na zem, ale držal v jednej ruke medzi nohami. Myslím si, že takmer každý človek sa udrží aj jednou rukou a tí čo nie majú právo sedieť na sedadle vyhradených pre invalidov.
Nepoložil som batoh na zem kvôli čistote, ale aj tak som ho potom musle položiť na zem v škole a tá tiež nebola moc čistá.

Neda sa s tym nesuhlasit. Akurat slovicko "zvrateny" si si zo slovenciny neprelozil dobre. My tu tym myslime totiz nieco trochu ine.

Ahojte nepozna niekto z vas sofera trrolejbusu menom IGAZ? Mal by byt z topolcian ako ja a neviem sa ho dopatrat. Dik

To by si bol kazdy schopny dat do batohu jednu disketu, aby nemusel skladat batoh.

Tak tam dajme niečo také, že:
"Výnimku z §26 bodu 5 ods. a) tvoria batohy obsahujúce magnetické médiá pre zápis dát, ktoré nie je nutné skladať na zam."

este jedna vec... nosil si niekedy v batohu data na magnetickych mediach ? a chodil si vozidlami elektrickej trakcie ? odporucam skusit si v nich polozit batoh na zem, mozes si rovno robit vyskum kde su ako silne el.mag. a o kolko dat prides na tom-ktorom mieste... (najma v oblasti motorov su to celkom pekne hodnoty )

Ja si tiež myslím, že m@rtin má v mnohom pravdu, ale zas Ik280 vydrží motorovo aj konštrukčne viac ako Karosy. A to už nehovorím o Ik283 s impozantnou obsaditelnosťou.

No musim konstatovat, ze bohuzial ta prva veta je fakt. Takze m@rtin ma pravdu.

Ja zas v tvojich prispevkoch (bohuzial uz znova) vidim postoj, aky je DPB cely na ko*ot, Bratislava hnusna, len v Prahe je vsetko super (a zda sa mi, ze o nedostatkoch Karos vies, ale nechces si to priznat, pretoze jeto cesky vyrobok). Keby v Prahe dnes premavali Ikarusy s udrzbou rovnakou ako Karosy tak budu 2,3 krat lepsie. Len ty si to aj tak nepriznas.

no moj nazor je taky, ze weekendova 78 by bola uzitocna, ale s tym nic nenarobim... V kazdom pripade je na trolejbusoch relativne rozumne husta doprava takze sa da ratat cesta tak, aby to vyslo na prestup s tou 97 (alebo rovnako aj zo strany elektriciek) alebo to zobrat k trolejom pesi (co ak dobre vidam robi nemala cast obyvatelov "novej" vrakune)

uz som aj ja daco vymyslela... pojdem z devinskej na Kriznu, odtial elektrickou na konecnu do Ruzinova, tam prestupim na 97 :-))) v pondelok vam napisem cas kolko som cestovala .-)))
SI: nechodia ani z devinskej, ale podstatne je ze do centra chodia... a myslim si ze z ktorehokolvek sidliska by do centra mala chodit aspon jedna linka, pretoze centrum je prestupnym uzlom casovo najdostupnejsim...

Tou konecnou 202 myslim Cilizsku.

Spectre:
V češtině zvrácené se dá vysvětlit jako nepoužitelné, k ničemu nebo úplně nahovno. V Praze tu jezdí 10 let starý Karosy B741, které mají nalítáno několik stovek tisíc kilometrů a odvozíno několik milionů cestujících. Kdyby tedy jejich konstrukce byla zvrácená resp. nahovno, nepoužetilná k ničemu, odvedly by takový kus práce? Já odpovídám, že ne.

A je kupodivu, že s názory na Karosu v takové formě se setkávám jenom v Bratislavě. I mě na Karose vadí třeba dveře, ale pořád to jsou vozy, kterými jezdím po Praze několikrát denně a ještě nikdy jsem se nesetkal s něčím co tady popisuje fobust a jiní. Takže moje odpověď na vaší nenávist vůči Karosám je asi taková, že prostě v Bratislavě se hledá tisíc důvodů proč to nejde, ale ani jeden důvod jak to udělat lépe. A to jak u vás vypadají Karosy je vizitka celé MHD - rozpadlá a špinavá = zvrácená! Fobust tvrdí, že je fakt, že se sedí v Ikarusech líp než v Karosách a já bych k tomu dodal, že je fakt, že za stav Karos může jen a jen DPB.