Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Bratislava

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Andy

13.12.2003

#23358

Reakcia na: galiyosha #23291:

Na si zase pamatam iba ten oranzovozeleny Ikarus 417, co premaval na 121. Pamatam si ho, lebo sa mi zapisal do pamati kvoli tomu, ze nemal zadne okno a mal taky ten komin co ma aj 412ka. Este si mozno pamatam aj ten modry neoplan, ale tym si nie som isty. Videl som totiz daco take v takom case na stanici.

Odpovedať

Papyr

13.12.2003

#23357

Reakcia na: J #23347:

A vedia o tom, ze mozu cerpat? Alebo im to nikto nepovedal?

Odpovedať

Andy

13.12.2003

#23356

Reakcia na: fobust #23304:

Chces povedat, ze v Ikaruse na teba nekvapka zmes vazeliny a vody, interier je uplne genialny, sedadla pohodlne, atd. ze?

Odpovedať

Andy

13.12.2003

#23355

Reakcia na: Zdeno #23335:

Vsak to nema ani ziadne technicke kontroly. SPZ sem, SPZ tam.. Keby som to obil so svojim autom tak ma hadam zachvilu zavru.

Odpovedať

Andy

13.12.2003

#23354

Reakcia na: Vladimír #23336:

No ja ked cestujem rano 202kou na 8:00 do skoly(nastastie len 2x tyzdenne), tak som rad ze sa tam zmestim, a nezaujima ma nejaky ruksak co mam na chrbte. Aj tak v nom skoro nic nie je. Totiz ked sa musim drzat dvomi rukami(kedze vacsinou stojim na podlahe jednou nohou, a to aj tak iba spickou obvykle), tak nemam kde drzat ruksak.

Odpovedať

galiyosha

13.12.2003

#23353

Ja osobne zastavam nazor, ze Bratislava si pri sucasnej neudrzbe vozoveho parku _NEZASLUZI_ lepsie vozidla, nez su T3, 14Tr a Ik280. Aj tie su mozno pre nas az prilis dobre.

Ked uz T3 su tu v takom prisernom stave, v akom su, a tanky ako Ik280 sa ledva ledva doziju konca svojej zivotnosti, ani si len nechcem predstavit, ako by po 5 rokoch vyzeralo nejake Combino alebo nebodaj moderny autobus od MANu alebo Mercedesu...

Odvodzovat kvalitu vozidla od toho, ako (ne)prezije bratislavske bojove podmienky, je teda maximalne scestne.

Ak sa ale sucasny stav nezmeni, aj ja sa musim pridat na stranu tych, ktori si myslia, ze elektricky od DPO Inekon a autobusy a trolejbusy od Solarisu maju o cosi vacsiu sancu nez podobne vyrobky zapadnej proveniencie prezit bratislavsku (ne)udrzbu.

Odpovedať

Andy

13.12.2003

#23352

Reakcia na: Andy #23351:

A plastove tabule na dojazdy linky 12 existuju, teda aspon existovali. Biele tabule s cervenym pismom. Je tam X12 a aj zoznam vsetkych zastavok na trase.

Odpovedať

Andy

13.12.2003

#23351

Reakcia na: Martin #23337:

To bude asi chyba v CP. Co sa tyka dojazdov, tak tipujem, ze to bude tak ako na 201ke je "201 AMFITEATER", tak bude "12 VOZOVNA JURAJOV DVOR" atd..

Odpovedať

Andy

13.12.2003

#23350

Reakcia na: Spectre #23342:

No to vidno, ako drzia pokope. Harmonika niekedy spadnuta do polovice vysky autobusu, sedadla prepadnute, nepohodlne, zima je tam, smrad, trieskajuce dvere, atd... V Karose je to o dost lepsie.

Odpovedať

Andy

13.12.2003

#23349

Reakcia na: J #23347:

Idealne by bolo, keby sa Bratislava od Slovenska oddelila. To by sme sa mali

Ale zas na Slovensku by vznikla druha Ukrajina, aspon v niektorych castiach.

Odpovedať

Andy

13.12.2003

#23348

Reakcia na: Vladimír #23336:

No neviem, ale u nas v Bratislave asi take detaily ako ukladanie tasky na sedadlo zrejme nemame, ale mame tam ine perlicky. Teraz si ale nespominam.

Odpovedať

J

13.12.2003

#23347

Sirotiak: No lebo DPB našemu webmajstrovi ešte neposlal CP týchto liniek a to z dôvodu, že ich pošle až budúci týždeň keďže sa bude meniť CP aj iných liniek.
A ešte jedna vec - NIE SME STRÁNKAMI DPB a.s.

Papyr: Od 1.1.2004 majú tie hladové doliny možnosť čerpať miliardy, áno miliardy, zo štrukturálnych fondov EU. Už teraz môu podávať projekty. To Bratislava nemôže, lebo nespĺňa hlavnú podmienku a to, aby vytvrárala menej ako 75% HDP priemeru EU. Bratislava vytrvára 110% HDP priemeru EU. Nedávno bola medializovaná info ako nejaká dedinka dostala zo SAPARDu 13mil na kompletnú reko ciest, BA by nič také v živote nedostane. Bratislava má právo len na finančnú výpomoc pri tvorbe pracovných miest a to je nám na dve veci, keďže máme 4% nezamestnanosť. A ešte nám zoberú 230mil. Paráda. Je to fér?
Nízkopodlažáky sa mali kupovať budúci rok, no uvidíme ako t teraz dopadne.

Odpovedať

Andy

13.12.2003

#23346

Reakcia na: Sirotiak #23343:

Ty idiot, bud rad, ze tu mas stary CP tej linky. Menila sa iba jedna zastavka, tak asi to nebude nejake hrozne dolezite. A nemuseli by tu byt ziadne cestovne poriadky, keby nebolo nasho webmastera, ktory to robi ZADARMO PRE DPB! A este aj ZA VLASTNE!

Odpovedať

frenky

13.12.2003

#23345

Reakcia na: Martin #23337:

ake zvlastne 11tky? Ty myslis tie dve o 14:36 a 20:36 z Krasnan do Race? Ked chces mozem ti to vysvetlit mailom, nechcem sem pisat siahodlhe prispevky, je to na dlho.

A L9? Hmm, mozno budu mat Juracke supravy bez BUSE bielu tabulu "9 do Vozovne JD cez Trnavske myto" A Krasnanske "9 smer ZST Vinohrady"

Supravy s BUSE pri velkom optimizme by mohli mat na prednom transparente v podstate to iste.

Odpovedať

frenky

13.12.2003

#23344

sirotiak> co keby si sklapol? Mozno su na to objektivne priciny a mozno este DP nedodal CP, ja do spoluprace DP a nasho webmastera ohladom CP nevidim, ale urcite je dovod preco bude az 20.12.2003. A ak sa ti daco nepaci, preco si to nepozries na www.dpb.sk???? Aha uz viem preco, lebo ani samotny DP este nama na svojej stranke novy CP L63. Vsetko chce svoj cas.
Tam treba hucat do kompetentnych v DP preco uz 2 tyzdne visi na Patronke absolutne neoplatny CP L30???
Este mas dake otazky??

Odpovedať

Sirotiak

13.12.2003

#23343

prečo bude cestovný poriadok linky č.63 zverejnený až 20.12.03 ??? potrebujete na to jeden celý týždeň???
je to úžasné - skvelé služby !!!
HANBA ! HANBA ! HANBA !

Odpovedať

Spectre

13.12.2003

#23342

Reakcia na: si #23334:

Iste. Ikarus so starymi technologiami vyroby bez udrzby u nas vydrzal tolko, kolko mal vydrzat. Lenze podotykam, ze v priebehu premavky, narozdiel od Karosy, nebol nebezpecny pre cestujucich a relativne velmi dobre drzal pokope.

Odpovedať

Papyr

13.12.2003

#23341

Reakcia na: Papyr #23340:

napadlo ma dalsie vyuzitie ciastky 200 milionov: je to 5,7 % nakladov na stavbu barrandovskej trate

Odpovedať

Papyr

13.12.2003

#23340

Reakcia na: J #23328:

Ked si tak citam ten clanok, tak vas "hladove doliny" pripravili o 200 milionov...

...co je 20 solo nizkopodlaznych autobusov...
...alebo asi 15 nizkopodlaznych trolejbusov...
...alebo asi 20-30 km trolejbusovej trate, podla clenitosti terenu...

... ale keby tie prachy v BA zostali, hoci aj priamo v DP, co z toho by vas genialny dopravny podnik zrealizoval?

Odpovedať

Papyr

13.12.2003

#23339

Reakcia na: J #23328:

Uz aby prisla fiskalna decentralizacia, aby tie hladove doliny pozdochynali a neodoberali nam Bratislavcanom z blahobytu. Vsak?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Andy

Papyr

Andy

Andy

Andy

galiyosha

Andy

Andy

Andy

Andy

Andy

J

Andy

frenky

frenky

Sirotiak

Spectre

Papyr

Papyr

Papyr

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme