Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Bratislava

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

si

11.12.2003

#23240

Reakcia na: Papyr #23237:

toho k.k.ta co vymyslel ten predpis o tych vyklopnych oknach by som zavesil za gule dakam, alebo aspon napchal do neakeho narvateho vozidla s vyklopnymi vetrakmi, nech tam umrie teplom... urcite sa vozi jedine v klimatizovanom gumokole... a je mi jedno ci je z EU alebo z Afganistanu... Myslim ze skodlivych nasledkov na zdravi v dosledku prehriatia vo vozidle nasledkom blbeho vetrania vo vozidle sa vyskytuje v praxi daleko viacej ako neakych urazov sposobenych vystrkavanim koncatin z posuvnych vetrakov...

Odpovedať

N/A

11.12.2003

#23239

Reakcia na: Sarko #23215:

Gerlach ma tieto vozne uz cca pol roka

Odpovedať

Papyr

11.12.2003

#23238

Reakcia na: Esicko #23216:

Vsetky EC vlaky do Nemecka zrusili mena, bo Nemci nechceli. Tak v novom cestovnom poriadku Ceskych drah najdete vsetky IC a EC cisiel 15x a 17x bez mena. Az do 13.12. sa este volaju menami, od 14.12. zaniknu tieto mena vlakov:

IC 150/151 Karlstejn (Praha-Cheb-Norimberg)
IC 152/153 Egrensis (Praha-Cheb-Norimberg)
EC 170/171 Hungaria (Budapest-Bratislava-Praha-Berlin)
EC 172/173 Vindobona (Vieden-Praha-Berlin-Hamburg)
EC 174/175 Alois Negrelli (Praha-Berlin-Hamburg-Aarhus)
EC 176/177 Porta Bohemica (Praha-Berlin-Hamburg)
EC 178/179 Carl-Maria von Weber (Praha-Berlin-Hamburg-Westerland)

Takze tieto vlaky budu mat uz len cisla, staroslavne nazvy Vindobona a Hungaria sa stanu minulostou... Vid tiez diskusia na K-reporte "Nazvy Sp, R, Ex, IC, EC vlaku".

Odpovedať

Papyr

11.12.2003

#23237

Reakcia na: fobust #23224:

Pokial mas na mysli sposob otvarania okien, tak vyklopne okna su standard pozadovany EU (aby sa nedali vystrkovat ruky a ine udy von z vozidla) a vsetky vozy vyvinute po istom datume to musia mat. Ak si myslel stresne vetraky, tak tie ma vyklopne i Karosa, ba i T3, ked sa nemylim.

Odpovedať

fobust

11.12.2003

#23236

Reakcia na: novacik #23234:

Mimochodom, ake je rozsirenie a prevysenie v obluku z Mostovej na Jesenskeho a opacne?

Odpovedať

fobust

11.12.2003

#23235

Apropo preferencia v Dubravke:
Vcera som tade isiel tramvajou a akosi sme stali na vsetkych svetelnych krizovatkach, dokonca aj voz oproti stal a cakal. V obidoch pripadoch. Tak aka preferencia???

Odpovedať

novacik

11.12.2003

#23234

Reakcia na: Miki #23219:

Áno, je to úplne legálne a oficiálne povolené.

Odpovedať

Kami

11.12.2003

#23233

Fobust: lenze ta zastavka nie je na znamenie. Normalna stala. Odkial mam vediet ze som na zastavke, ked nezastal. Navyse, na displeji ta zastavka stale svietila, hoci som uz stal a zvonil. Jednoducho ju odignoroval a zastal na dalsej, kde vsetci vystupili.

Odpovedať

Zrebec

11.12.2003

#23232

D3k0 : Ospravedlnujem sa, za to, ze sa na nasich strankach objavili Cestovne poriadky linkovane z vasej stranky. Sposobil to fakt, ze som tam hodil link, co bol na dpb.sk a neskor som si to neprekontroloval, ako to vyzera. Momentalnne je tam uz link na dpb. Takze este raz sorry.

Odpovedať

Andrej (Anndy008)

11.12.2003

#23231

Reakcia na: S499.1023 #23230:

No ja neviem - predavam, ako som pocul - 21Tr tak dokladne nepoznam.... Ale mozno a asi aj pravdepodobne sa jedna o vymysel... Ja by som to vazne nebral az tak.

Odpovedať

S499.1023

11.12.2003

#23230

Reakcia na: Andrej (Anndy008) #23226:

To je zase nejaký chaos, núdzová brzda je núdzová brzda a ručná (zastávková, parkovacia) brzda je ručná brzda. U trolejbusu by sa za núdzovú brzdu mala pokladať nožná vzduchová brzda, keďže prevádzková je EDB. Ale možno to u 21Tr nejde kvôli tomu, že je dvojpedálová.
I.

Odpovedať

Miki

11.12.2003

#23229

Reakcia na: fobust #23228:

Mne sa raz stalo na T6 ,ze vodic neviem ci nestlacil uvolnenie ,alebo co a neotvorili sa dvere vobec a vsetci sa museli dobrovolne nasilu previezt o zastavku dalej a ked to zacali cestujuci vodicovi vraviet tak ich mal na haku....

Odpovedať

fobust

11.12.2003

#23228

Reakcia na: Kami #23225:

Ak by sa mne stalo, ze vodic na zastavke na znamenie nezastavi napriek tomu, ze som v dostatocnom predstihu dal znamenie, tak by som isiel k nemu a oznamil mu to. Ak by to vyriesil slusne s tym, ze by ma okamzite vypustil (teda ak sa bude dat - napr. na dialnici alebo moste je to samozrejme blbost), tak by to ostalo medzi nami. Ak by bol neslusny, tak volam z mobilu dispecing, priamo vo vozidle, linka, poradie, etc., vsetko poviem. Osobne sa mi to este nestalo, ale raz, ked som isiel linkou 20 z DNV do Dubravky, tak som videl podobny pripad. Jeden cestujuici chcel vystupit na zastavke Krapas, videl som ako tlacil znamenie, nad dverami sa rozsvietila zelena kontrolka (Ik415). Vodic zabudol v zastavke zastavit. Cestujuci presiel ku kabinke, oznamil mu to. Vodic pribrzdil, zastavil, otvoril mu predne dvere. Nebolo ziadne urazanie, zvysovanie hlasu ani gestikulovanie. Myslim, ze toto je pripad, ktory sa da odpustit, vsak sme len ludia, kazdy sa moze pomylit. Cestujuci sa sice kusok previezol, ale tych par metrov (cca 50) moze kludne prejst.

Odpovedať

Andrej (Anndy008)

11.12.2003

#23227

Reakcia na: fobust #23224:

ono to pojde aj pri jednom buse, akurat to bude drahsie

Odpovedať

Andrej (Anndy008)

11.12.2003

#23226

No, dozvedel som sa informacie, ze su urcite problemy s BA 21Tr. Konkretne s nasim draznym uradom (ci ako sa ten nas vola).
Ze vraj sa jedna o "rucnu brzdu" resp. vyrobcom nazyvanu "nouzova brzda", u nas povazovna a skusana, ako rucna. Problemy su dva - jednak, ze cas reakcie, kym to zacne brzdit je vyse 1s a za dalsie, ze zo 40kmh rychlosti to zabrzdi az na viac ako 10-tich metroch - resp. ze brzdna draha je dlhsia, ako 10m.

berte to s rezervou - najma podrobnosti.

Odpovedať

Kami

11.12.2003

#23225

Vladimir: suhlasim. V BA nemam preco skumat pri ktorom strome sa mam postavit aby mi zastal, ked na vnutornom displeji svieti cielova zastavka. Keby to (nezastavenie) zopakoval (on ci jeho kolega na linke) tak mu:
2. vynadam
3. zverejnim
4. oficialne oznamim.
Nastastie sa to neopakovalo, miestni sa poctivo stavali k dveram uz od predchadzajucej zastavky

.

S dopytom to komplikuje aj fakt, ze trolejbusy a eliny inak oznamuju potrebu stlacenia dopytu zvonka. Totiz nie vsetci vodici parohacov uvolnuju dvere, mnohi rovno otvaraju.

Odpovedať

fobust

11.12.2003

#23224

Reakcia na: Vladimír #23223:

DPB mal pri objednavani vozidiel povedat, kde maju byt tie tlacidla umiestnene, ako maju vyzerat. Ked sa kupuje 100 autobusov, tak hadam by to slo! Uz nemame socialisticke planovane hospodarstvo. Dnes ti vyrobia aj Citaro s pozdlznymi drevenymi lavicami, ked o to poziadas. Hlavne ze sa objendali take nezmylsy ako vyklopne vetraky. Najnovsia 21 Tr AC ma posuvne.

Odpovedať

Vladimír

11.12.2003

#23223

Reakcia na: fobust #23201:

Dobre, ale ja som teraz hovoril len na tému "Dopyt ÁNO alebo NIE?", nie "Dopyt KDE?". Ak by takáto nálepka bola v rohu najbližšieho okna ku každým dverám, podľa mňa by to informovanosť pozdvihlo. A to je už plne v kompetencii DPB a nie ýrobcu vozidla.

Re #23203 qwix: Áno, ale to už je blbosť cestujúceho. Ale dnes sa môže cestujúci vyhovoriť na to, že namá odlíšené vozidlá s dopytom od tých bez dopytu. A takto je potom vždy na vine DPB. Ak by DPB zainvestoval pár korún do označenia vozidiel, opodstatnenosti útokov na podnik by mohol zabrániť.

Re #23222 Kami: V tomto som nekompromisny. Ak je zastávka stála, nič ma nedonúti stlačiť tlačidlo. To radšej budem riskovať, že nezastane. A ak nezastane, tak sa ho idem spýtať osobne. Ak to vyriešime slušne, ostane to medzi nami, v prípade arogancie a pod. idem na to skrz podnik. Veď palubný počítač vždy zaznamená, či sa na zastávke stálo alebo nie (aspoň Mielec určite, neviem ako BUSE).

Odpovedať

Kami

11.12.2003

#23222

A co davanie znamenia na stalej zastavke? Tazko sa mi "vychovava" cestujucich, ked mne samemu sa stalo ze nezastal.

Odpovedať

Z

11.12.2003

#23221

Ad:hroch; tema 95/88; preklady-zmeny

hroch: Som rada, ze nasa diskusia zahrna i protirecenie - vtedy to naplna jej podstatu! Je predsa skvele, ze viac oci vidi zalezitost z viac uhlov a napriek tomu dokazu na takejto urovni spolu hladat riesenia!

zmeny: Ano, doba je taka, ze zmeny su teraz v podstate vsade a na kazdom kroku - a bohuzial vo väcsine pripadov su vzdy zasadne....V oblasti mestskej dopravy je to o to vypuklejsie, lebo je to denne a kazdemu na ociach...Pod SPOKOJNYM PREVAZDKOVATELOM mam na mysli optimalne a adekvatne uspokojeneho zakaznika, pretoze ako spravne hroch povedal, iba spokojny zakaznik zabezpeci prevadzkovatelovi prijem...Myslela som to presne takto a hroch ma tu dobre doplnil-dakujem. :o)

----------------
A este cosi: odkedy som stalym prispievatelom tohto fora (bude to uz rok a pol), odohralo sa tu uz vela diskusii, casto i viac nez burlivych...ale - co sa tyka stalych prispievatelov: su to dobri a vzacni oponenti si "suhlasitelia" a v ramci dobreho pocitu mojej pritomnosti medzi nimi si budem rada s nimi "protirecit" KEDYKOLVEK!!! :o)

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

si

N/A

Papyr

Papyr

fobust

fobust

novacik

Kami

Zrebec

Andrej (Anndy008)

S499.1023

Miki

fobust

Andrej (Anndy008)

Andrej (Anndy008)

Kami

fobust

Vladimír

Kami

Z

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme