Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

2022, keďže v tom roku už bude jazdiť nový dopravca (alebo staronový), a to podľa dopravno-prevádzkových štandardov, ktoré budú zakotvené v novej zmluve. Dovtedy bude vládnuť mizéria a stagnácia počtu cestujúcich - niektoré smery si od 8/2018 prilepšili -Šamorín a Stupava, niektoré linky sa totálne vyprázdnili - okolie Senca vrátane priamych do Bratislavy.

Akurát som to pozeral, špeciálne tú 215 a teda katastrofa. Za rok bude v stave ako v 8/2018 a skoršie. Tiež nechápem prečo na novovybudovaný "prestupný" terminál vo Sv. Jure chodí len jedna linka. Ináč dávnejšie sa tu na imhd v nejakej diskusii spomínalo že od istého roku bude CP určovať Bid-ka a nie Slovak Lines, viete niekto odkedy?

Podľa mňa bol v Mošoni na nákupoch, počul to od miestnych ("faszán") a rozhodol sa, že to prenesie do slovenčiny.

U vás v škole teraz fičí slovo "fasácky"? Či to si chystáš až na ohúrenie spolužiakov po prázdninách?

Ďakujem za odpoveď.

Od oznacenia. Plati pre vsetky formy predaja (okrem aplikacie).

Priatelia, ak si kúpim napr. 72 hodinový cestovný lístok v kamennej predajni, jeho platnosť sa počíta od momentu kúpenia, alebo až od prvého označenia v prostriedku MHD?

všimol som si. Majstri normálne . Diky za info.

Pretože mesto dostalo fasácky nápad, rekonštruovať kratučký dvojpruhový úsek na Popradskej ráno v špičke. Preto.
Si pozri môj príspevok v Dispečerskej diskusii.

Nevie niekto prečo meškajú 201, 202 vyše 60 minút? Padlo niečo?

Ďakujem za odpoveď

ako ja stretávam semtam socka a iné tvory a občas dačo podgurážené ale aj to môžeš stretnút cez deň..
samozrejem najhorši je to piatok a sobotu kedy to daktorí preženú či už s alkoholom alebo dačím iným ale reálne sa mi nestalo že by niekto mne dačo robil v nočáku.

#231506, #231502 Všetkým trom veľmi pekne ďakujem za odpoveď, presvedčili ste ma, že nočáky nie sú až také zlé, aká je ich povesť, preto sa skúsim s nimi odviezť. Ďakujem

Dvaja členovia OZ autošéfér chcú znížiť plat a jazdiť ďalej na plesnivých Vrakosách s ojazdenými gumami.

Úplne presne som toto už spomínal, že 66 pretiahnúť až na CV. Uličkami prejde ľahko, jazdia tade 15m monštrá RegioJetu takže problém fakt nie je, a okrem sociálky sa získa aj potenciál linky - prípoje k nosným Tbusom od oblasti Darexu a okolia, a súčasne ak sa obnoví ÚNS zastavovanie Os vlakov, máš priamo od vlaku spoj na obe strany = dá sa využiť krásne spojenie S65+66+201/202 pre honakov

Nemusel by nutne, on ten autobus vie aj cúvať. Na konečnej 80-ky pri cintoríne tiež nie je obratisko a rieši sa to cúvaním do brány.
Napríklad ak ma pamäť neklame, na Hrachovej pri istej firme farby-laky (už skoro na konci ulice) je pri bráne miesta a miesta na obrat "do ypsilonu".
No ideálne by to bolo tak, ako píše Mike.

To by bolo potom asi najlepšie dať ju na cez Nové Záhrady na Cintorín Vrakuňa, kde je aj sociálka

to som pochopil

ono by bolo zaujímavé potiahnuť dozadu na časť Hrachovej niektoré spoje linky 66, len je problém s otáčaním (voz by musel zachádzať do niektorého z objektov - úplne vzadu je dokonca v objekte prakoviskoi pre autobusy) .... a pokiaľ ide o ten nový obytný súbor tesne vedľa diaľnice (ktorý bol asi dôvodom zriadenia zastávky) tak tam by aj priestor na obrátku bol, ale je za rampou

Ešte doplním, čo Samo písal v #231506 - socky a iné divné tvory sa v nočných spojoch vyskytujú pravidelne a takmer na kazdej nočnej linke, môžem však s istotou povedať, že sú maximálne neškodné. Keď tak sa vo vozidle socializujú medzi sebou, "obyčajných" cestujúcich nemajú vo zvyku obťažovať.

Okrem toho, nočné spoje sú rýchle, jazda mestom je plynulá, miestami hádam aj porovnateľná s individuálnou dopravou - až na to teda, že ťa bus nevyloží pred vchodom do domu.
Čiže smelo do toho, nočáky jazdia rovnako pre ľudí ako denné linky.