Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Netvrdil by som že 3 roky je ďaleko pre DP, ktorý už riadne mešká so zatrolejovanim Patronky z DNV. Patrónku z Rázsochami je treba spojiť o to nalehávejšie. DPB má čo robiť, aby si vyprojektoval Rázsochy teraz ako prvoradé, pretože neverím že to s ich tempom stihnú.

A preto je to i sporné, ako si uviedol pre 10/15/15/15 minútové intervali si 204 nemôže dovoliť prejsť na linku 32, pretože v špičke 32 potrebuje práve navýšiť viac výjazdov aj okolo každých 7 minút a preto 204 nie je ani vhodná na dlhé diely. Ideálne 15 minútove kríženia 7 minút s 205 sú pre 204 ideálne a pre Rázsochy 15 minút postačujúce. Linka 204 by takto mohla ostať na svojej trase bez zmien cez Kramáre ale už s konečnou v rázsochach. A 212 ? tá spĺňa špičkový ideál každá druhá pri červenom moste a v špičke zahustiť ňou karlovku, tak by 212 bola lepším nettom pre 32.

Páni, mám dve otázky:

Ad 1) Aký je momentálne stav Petržalky - predĺženia? kde to momentálne stojí? Slávik sa ešte nevygrcal so svojími požiadavkami?

Ad 2) Má niekto nejakú normu, resp rozmery zastávkového klasického označníku, a cedulí na ňom? Jedna vec je, že som ťažký a keď naň vyleziem aby som to premeral, asi ho zlomím, a druhá, predsa len, chyba merania či chyba výrobku mi môže dať zlý rozmer - preto ak má dakto rozmery (tabuľa s označením zastávky, tabuľa s názvom zastávky (predpokladám rozmer rovnaký aj "Na znamenie, Výstupište a pod") , tabuľky s číslami liniek), prípadne aj celého onačníku (šírka, výška, hrúbka jokloviny a spol...

Ďakujem

ADD2 nemozes len tak posilnovat L204,lebo je v intervalom systeme 10/15/15//15. To by si zase musel prekopat cely tbus intervalovy system liniek, ktory sa tu zaviedol pred par rokmi.

Šotograffiti

204 A a 204 B pri intervale 15, ti urobi jazdu na Razsochy raz za 30minut a Dlhace 30mint . T.j. velmi zly navrh.
Na Razsochy podla mna urcite presmeruju snad uz klbovu L20 ( zrejme aj 192),ktora pobere Dubravku a DNV k nemocnici. A z centra ak potiahnu troleje tak daju nieco z 207,211,212 . ZST Studnicka ak bude novy ESET park tak tiez nieco ostatne z 207,211,212. No vsetko je to este hoooodne daleko , vid Bory Home uz ludia tama byvaju a MHD ziadna.

Aký môže byť podľa Vás nábeh pre nové linky na nemocnicu Rázsochy? Plánované postavenie hybridnej nemocnice pod UFO centrom je približne o 3/5 roka, Keďže linka č.209 je zrozumená na dve trasy A- Klenovú NOU a B. do NU Srdcovo cievnych ch. , neuvažuje sa náhodiskovo o zhustenie linky 204, kde by 204 A sa posúvala na dlhočizné Karlové diely, a prosim pekne druhá linka 204 B by si zmyslela sa presúvať práve na túto Novú Nemocnicu osadenú v prírodnom prostredí a to prípadne spolu buď s 212 alebo tam bude končiť len 212... a 204 si bude cválať len na dhé Karlové diely... Je teda už nejaká predbežná štúdia nových liniek o tejto lokalite? - Rázsochy... dík,,,

Tak tlačidlová choroba sa šíri aj medzi príbuznými druhmi SORov a žiadna vozovňa nie je v bezpečí. Včera som videl červenou páskou prelepené tlačidlo z vnútornej strany dverí aj na NS12 Electric.

Áno ale v Senci môžu robiť prejazdy na iné linky, čiže voz odjazdí spoj do Grobu a späť a môže mať prestávku v Senci. Táto linka je prakticky izolovaná od ostatných, čiže ak by tam bol celé poobedie zachovaný rovnaký interval s jedným vozom, tak by vodič od 13:53 do 18:21 jazdil tak, že v Kuchyni má 3 minúty prestávku a v Zohore nič.
Čiže aspoň 1 pár spojov tam muselo ísť odjazdiť iné vozidlo a zrejme im to nejak nevychádzalo tak museli posunúť odchody mimo interval.

Na linke 640 práve prípojné spoje popoludní od/na Os v Senci majú ostrý obrat 0 minút vo Veľkom Grobe, a nie je s tým problém.

Poobede to bude pravdepodobne kvôli obehom, lebo to tam vychádza na 3-minútovú prestávku v Kuchyni a v Zohore je odchod hneď po príchode, čiže ten odchod mimo taktu o 15:59 z Kuchyne zrejme vykoná iný voz.

1. Rano zrejme kvoli casovym poloham vlakov, poobede bohvie preco.
2. Ak chces ist k lekarovi na Kramare na desiatu, pojdes priamym autobusom, kedze vtedy nie su zapchy a zachadzka cez Zohor by sa ti neoplatila.

2 otazky:
1) Preco je tam tak nepravidelny takt (iba zo Zohora je poobede hodinovy takt, inak je to celkom nahodne)
2) Neoplatilo by sa dat viac spojov aby nadvazovali na vsetky vlaky a tym padom bola doprava cely den? (co ak chcem ist k lekarovi na Kramare o 10?)

a ja ze opat trolejbusova linka cilizska - rajska

Dnes sú už zverejnené aj podklady.

Zeby nastalo uz - kvoli 35tke ?

Novy pristresok na Borskej

"Koľko hodín denne, približne, pracuje vodič električky?" - Väčšina služieb spadá do rozsahu 8 až 10 hodín, nejake služby sú do 11 hodín, ale určite nie 13. Rovnako existujú nejake extrémne krátke služby, ale tých je málo a nedostaneš ich často.

"Koľko dní v týždni zvyčajne" - V zásade existujú dva typy zadelení: 5+2 (robíš od pondelka do piatku, víkend máš voľný) a 4+2 (4 dni robíš, 2 dni máš voľno). To druhé je atraktívnejšie lebo tam máš víkendové príplatky a robíš menej dní (ale je to kompenzované dlhšími službami - výkon by mal byť taký istý pre obe zadelenia). Nad rámec toho ešte môžeš do nejakej miery robiť z voľna.

"A ešte či do tých časov rátate aj prestoje alebo nie." - Prestoje sú platené normálne. V zásade si platený od nástupu po ukončenie, akurát sa odpočítava jedna 30-minútová prestávka.

Ostatné neviem

Dobrý večer. Chcel by som sa opýtať, je tu niekto, kto by mi vedel odpovedať na pár otázok ohľadom práce vodiča električky v DPB? V jednoduchosti by ma zaujímala viacmenej jedna vec. Na internete som ohľadom toho niečo našiel, ale bolo to dosť nejasné. Koľko hodín denne, približne, pracuje vodič električky? Koľko dní v týždni zvyčajne( je mi jasné že to raz môže byť toľko raz toľko, zaujíma ma priemer/bežná situácia). A koľko hodín mesačne(zase približne). Lebo podľa informácii na internete je to cca 13 hodín denne , neviem koľko dní v týždni? (5 alebo 6) čo mi ale príde ako hlúposť. A ešte či do tých časov rátate aj prestoje alebo nie. Ďakujem veľmi pekne ak mi niekto bude vedieť dať rozumnú odpoveď. Ak sa pýtam hlúposti, tak ma ospravedlnte.