Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne tak,máš pravdu.
Ísť o minimálne jeden spoj skôr z domu nie je od veci.Osobne idem aj o dva spoje skôr buď po ceste na zastávku si dám cigaretku a ešte stihnem aj ten skorší spoj.Ale samozrejme je to vec pohľadu a to nenavádzam na cigarety len opisujem ako to robím ja.

Semafory sú nastavené po starom ako by jazdili električky,čiže z bočných ulíc bývalo zvykom prerušenie preferenciou električky čo zachraňovalo smer rovno spolu s električkou.Teraz idú semafóry v dajakom čudnom režime lebo sa mi zdá,že až moc dlho ide signál voľno na všetky smery len nie rovno.

Ak by sa predĺžila jazdná doba X5 zo 14 minút na 18 minút tak už by nebol zachovaný "papierový" 4 minútový interval.Muselo by sa pridať jedno vozidlo ak nie dve aby vychádzali tie točky ako teraz.Nikto z oddelenia grafikonov nevedel "od stola",že bez električiek to bude celé v ťahu.Plus robia neplechu aj tie dopytové semafóry na priechodoch,rovno by som ich vypol(počas výluky).
Možno by pomohlo kontaktovať firmu Siemens aby preladila smery signálov tak aby prúdy z/do Karlovej Vsi boli preferenčnejšie ako bolo v prípade električky.Isto by bolo podať ohlas aj na DPB a.s. aby s tým niečo robili lebo potom budú stále chodiť dve X5 za sebou jedna plná a druhá prázdna.

Správne. Hádam kvôli svetuškárom a bojom a pochodom proti niekomu kto im ani rodiny rozbíjať nemôže nebudeme prestupovať na Vazovovej a rozbíjať jazdné doby a prestupy.

"Na našu otázku, či bola podobná požiadavka vznesená aj organizátorom protestov Za slušné Slovensko, ktoré tiež výrazne obmedzili dopravu v meste, už bratislavský magistrát neodpovedal."

Oznamilo ZSS presne terminy pochodu? Dali si ziadost o zabratie Nam. SNP? Ci len kopu lebo mozu? Lebo pri poslednom proteste Slovenska este nebolo SNP/Kamenne hlavny prestupny uzol mesta.

Ono tá ZSSK skáče v informovanosti od praveku po súčasnosť.
Najnovšie Pushpull súpravy má včera informovali aj o zmene vystupovania vľavo v smere jazdy, keď sme išli v protismere.
Bonus mapa aj s miestom , kde sme , vonkajšia teplota a akt.rýchlosť. Vďaka tomu viem , že využíval max.možnú na trati 120- 140km/h podľa úsekov, aby stiahol meškanie. WiFi fungovala bez problémov.
No a na inom vlaku informácia na displeji spočívala v logu ZSSK a čase cca 4 hod.pozadu. Akustické hlásenia žiadne. Wifi načítalo no neprenášala dáta.

Je tam všade dopyt z bočných smerov. Ráno a aj poobede logicky tam bude čakať z boku vždy dáke auto. Čiže v priamom smere nie je zelená vlna ako kedysi, len nastavený min.čas pre zelený signál. Niekedy prejdeš na zelenú cez všetky no väčšinou nie.
No busy ju aj tak nestíhali pre zastávky.
Podobne je to naprd aj na nových križovatkách na Račianskej - Púchovskej. No tam si to odstojí mimo výluk iba L59.

https://www.postoj.sk/45248/elektricky-vytlacili-narodny-pochod-za-zivot-z-namestia-snp

Ťažko povedať, vyzerá pomerne inteligentne .

Rieši sa problém, ktorý ani nieje.
Kristián vyštartuje o jeden spoj X6 skôr a stihne L91/191.
Keď nie tak si počká do 10 min.

Nie je to Dunco?

Prepadliska pod Mostom Lafranconi sa idu konecne opravit
https://bratislava.sk/sk/rozkopavka-alebo-uzavierka/ciastocna-uzavierka-botanicka-a-mlynska-dolina-2

Sme práve s celou rodinou na odpornom extrémne liberálnom festivale slniečkarských detí hamburgerov (@mastnovlasý marxista). Zločinecká je jedným z partnerov. Jeden pán na stánku trávi prakticky všetok čas vysvetľovaním návštevníkom, aké je RegioJet ZLO.

Tak mi minule napadlo, že po zmene je ŽST Nové Mesto jediná električková zastávka, kde sa posilnilo spojenie.

L4 ide prakticky hned, par krat som skusal spekulovat, ze budem skor na Nam. SNP skor X6 ked podla VZT isla L4 az o par minut, ale nakoniec kym prisla X6 na Nam. SNP, ten konkretny spoj L4 bol uz odtial na odchode...

Vela cestujucich na Chatamovi prebieha X6 -> 4. Rano je interval 4 minuty, potom 5. Odporucam vyuzit vitrualnu zastavkovu tabulu a rozhodnut sa za jazdy pre najlepsi variant, napr https://m.imhd.sk/ba/online-zastavkova-tabula?z=439&skin=2

Alebo urobit kolecko v X6 az na Kapucinsku

Smerovanie kolecka X6 je dane napr. riadenim krizovatky pri tuneli.

Od 15.7. bola pridana minuta, co je podla mna malo, kedze to meska min. 4 minuty...

Ako sú vlastne nastavené semafóry v Dúbravke, keď nejazdí električka? Sú nejako zladené alebo každá križovatka žije vlastným životom? A nestačilo by jednoducho predĺžiť na X5 jazdnú dobu, keď sa vie, že ju semafóry brzdia?

Mozno len chodim neskoro do roboty, ale od 8:40 je to 3x do hodiny. Mal by som zacat s chodenim skor do roboty, to by mozno tento problem vyriesilo . Ale som tak navyknuty chodit, spolu s vacsinou kolegov, ktori chodia tiez MHD na tu cca. 9:00-9:30. Ono to ma logicky dovod, lebo clovek ked obcas musi prist na stretnutie na 8:00 tak nadava, lebo MHD zvykla byt plnsia.

Este ma napadlo, ze by som na Chatam Sofer mohol vystupit, previest sa 4kou na Kapucinsku a zo Zochovej zobrat 93/94. Vela castu tu asi neusetri, ale tych 5-8 minut by mohlo, ale asi dost bude zavisiet na nadveznosti 4ky na X6ku.

Tie natrieskané X5 chodia väčšinou z Dúbravky smer Molecova,zväčša s meškaním 3-4 minúty.To meškanie naberie na semafóroch v Dúbravke.
Tie prázdne X5 sú tie ktoré končia/začínajú na Borskej pri OD Centrum.Interval od Borskej je 4 minúty čiže ak jeden mešká stretnú sa na Borskej a idú za sebou až po Molecovu.Nedá sa to nijako inak vyriešiť lebo tým,že nechodí v Dúbravke električka tak neexistuje preferencia na smer rovno.