Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Andy

#230580 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #230579:
Teda tie stĺpce navyše by platili, ak by to bolo len v nedeľu, čo obľúbená alternatíva v niektorých západných mestách.
Odpovedať

Andy

#230579 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #230578:
A koľko tým ušetríš? Teraz to vyzerá, že mesto nechce šetriť na ponuke dopravy, tak našťastie takýto návrh ani neočakávam. Na hlavných trasách sú aj terajšie denné spoje v tom čase už slušne využité. V čase zjednodušovania cestovania MHD mi to príde ako silné zaneprehľadnenie systému. Všetky CP by mali o stĺpec navyše, ľudia pracujúci cez víkendy by museli mať dva spôsoby cestovania, a kto chce ísť ráno na vlak, tak by to mal ako ďalšiu komplikáciu, takéto veci dosť znížujú atraktivitu cestovania.

Hneď mi napadol jeden príklad, okolo piatej ráno linka 201 smer centrum, tá je slušne využitá od prvého odchodu a v jej trase v mnohých reláciach nie je nejaká slušná náhrada vo forme nočáku. Napríklad na stanicu má zopár šťastlivcov N70 a N74, ale ostatní cestujúci na stanicu by určite ocenili prestup na Hodžovom medzi N72 a N70 v čase, keď aj priamy trolejbus je občas rizikový pre stihnutie vlaku.

Ak chceme atraktívnu MHD, tak proste od tej piatej ráno musia jazdiť denné spoje. Nedávno dalo mesto peniaze na MHD zadarmo na to, aby ľudí prilákalo do MHD akože jednoduchosťou (aj keď o racionalite toho kroku by sa dalo polemizovať), a toto by bolo presne opačné.
Odpovedať

810zssk

#230578 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #230577:
Veď ja som nikde netvrdil že to máme zavádzať preto "že to majú v Brne" 🙂 Ako som uviedol v prvom odstavci, doprava v ranných víkendových hodinách mi pripadá v Bratislave šialene predimenzovaná, reálne to na veľa linkách vozí vzduch. Tož som uvažoval čo s tým a prirodzene som si pomohol mojou "domovskou" prevádzkou, keďže tam MHD cestujem najviac a teda poznám miestne pomery. Som otvorený aj iným riešeniam 🙂
Odpovedať

Andy

#230577 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #230576:
Sorry, ale za to, že majú v Brne nejakú chujovinu, nemusíme ju mať aj my...
Odpovedať

810zssk

#230576 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Inak keď už chceme hladať úspory, tak sa treba zamyslieť nad rozsahom dopravy skoro ráno cez víkendy. Tento víkend som sa ráno pohyboval po meste pomerne intenzívne a obsadenosť vozidiel čo som videl bola dosť zúfalá - dvaja ľudia vo ForCity a podobne.

Možno by stálo za zváženie inšpirovať sa Brnom, kde pred pár rokmi skrátili víkendovú premávku denných liniek a predĺžili nočáky do 06:00 (s tým že od 05:00 do 06:00 jazdia v intervale 20 minút).
Odpovedať

810zssk

#230575 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dns.mk #230572:
Cela podstata noveho systemu su huste intervaly nosnych elektrickovych liniek, pricom sa dosahuju velmi kratke prestupne casy, vdaka comu je udrzatelny aj prestupny system. Keby si polovicu spojov na L4 nahradil dvojkou, tak sa ti v centre tento koncept prestupu vychod-zapad rozpadne.

L2 je v tejto podobe len doplnkovou linkou, prioritne kvoli Hlavnej stanici.
Odpovedať

Petto

#230574 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dns.mk #230572:
A ta tvoja L4 sa na Spitalskej vypari ci ? 😃
Odpovedať

Petto

#230573 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dns.mk #230572:
Ja sa skor cudujem ze naco chodi az do vecera L4 s 7-8 intervalom, hoc ani cez den to nebolo dnes o moc plnsie 😁
Odpovedať

dns.mk

#230572 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nečítam príspevky naspäť, tak vopred pardon ak to tu niekto rozoberal a navrhoval. Mám otazky ale aj výčitky voči linkám 2, 4 a X6.
1. Je nutné viesť jedinú linku z KV radiály jednosmerne tak veľkým okruhom, keď nemá X6 z KV radiály linku, ktorá by okruh urobila opačným smerom?
2. Nemohli ponechať linky 2 a 4 v pôvodnom režime intervalov?
3. Môj návrh riešenia:
L2: ponechať s K2S a i=8/10/10//15
L4: Zlaté piesky - Špitálska -
Odpovedať

zakaznik

#230571 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: TeBeCe #230554:
Vzhľadom na stav firmy by som čakal menej vlastných názorov a viac o manažmente kvality.
🤖
Odpovedať

S499.1023

#230570 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: AleAve #230569:
Myslím, že vo svojich predstavách si málo progresívny. Električenku nebudeš mať na hodinkách ale v nastrelenom čipe.
Odpovedať

AleAve

#230569 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #230568:
Áno, veď pripadne aj o túto možnosť by som poprosil zodpovednú osobu alebo oddelenie v DPB, ak by to tým spôsobom bolo jednoduchšie než cez identifikáciu platobnej karty. Metóda je nepodstatná – záleží len na výsledku, a tým je, aby som plastovú kreditkartu odložil do šuplíka a už nikdy v živote ju nemusel chytiť do ruky. 🙂 Veď už aj nosenie samotného mobilu so sebou vždy a všade je dosť otravné, tak načo ešte aj všemožné plastové kartičky?

(Ja viem, ďalší krok bude ten, že ľudia už budú chcieť mať električenku na hodinkách, 😛 aby aj mobil mohli nechať doma, ale tak spravme zatiaľ aspoň prvý krok k mobilu.)

Zatiaľ mi to v tej sekcii Google Pay v rámci hromadnej dopravy ukazuje len nejakých 5 alebo 6 miest tuším z Ameriky alebo Austrálie, čo je teda pomerne málo na planétu so 7 miliardami obyvateľov. 😉 Keby sa Bratislava pridala k týmto angloamerickým mestám ako ďalšia „priekopníčka“ v rámci MHD a Google Pay, aspoň by na seba mohli byť v DPB hrdí a ešte by sa to dalo chápať aj ako propagácia Bratislavy v zahraničí v rámci cestovného ruchu. 👍
Odpovedať

810zssk

#230568 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AleAve #230567:
Obávam sa že DPB je príliš malá ryba na to aby Google kvôli nemu úplne menil architektúru Google Pay 🙂

Čo vidím realistickejšie je že by sa useri s týmto produktom preukazovali QR kódom v "pass" sekcií.
Odpovedať

AleAve

#230567 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #230566:
Áno, o tom virtuálnom čísle viem. Ale to zostáva konštantné, nie? Preto stále dúfam, že pri dobrej vôli zúčastnených zo všetkých strán by sa táto prekážka dala zdolať. Zrejme by DPB musel so žiadosťou o spoluprácu osloviť aj Google, ale prečo nie? Keď dokázali zariadiť aj spojazdnenie električenky na ľubovoľnej platobnej karte, čo sa mi zdá ako značne ťažšia úloha, tak dúfam, že ani tento „medzičlánok“ virtuálneho čísla karty na mobile by nemusel byť neprekonateľná prekážka. Fakt ma štve, ak len kvôli električenke mám so sebou nosiť inak nepotrebnú kreditkartu. 🙄 Ak niekto z Vás tuší, na koho konkrétneho v DPB by sa v tejto veci dalo obrátiť, prosím, napíšte. Prinajhoršom pošlem mail na všeobecnú kontaktnú adresu info@dpb.sk v nádeji, že ho posunú ľuďom, čo v DPB zabezpečovali aj funkčnosť platobných kariet, ale ak by ste niekto vedeli priamo človeka alebo oddelenie v DPB, kto také veci má na starosti, budem vďačný za kontakt.
Odpovedať

810zssk

#230566 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AleAve #230565:
Problém je, že Googe Pay posiela terminálu číslo virtuálnej karty vytvorené len pre účely Google Pay, nie fyzickej karty ktorá je k nemu priradená. Keďže toto číslo je odlišné od čísla fyzickej karty ktoré zadávaš to DPB systému, revízorská čítačka si nemá ako spojiť virtuálnu kartu s tvojim predplatným lístkom.

Z toho dôvodu to podľa mňa fungovať nebude.
Odpovedať

AleAve

#230565 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Prosím, viete mi poradiť, ako sa zbaviť povinnosti nosiť električenku a namiesto toho mať pri sebe len mobil? 😊 Minulý rok pribudla super možnosť, že električenka sa dá nahrať na normálnu platobnú kartu, tak som si ju hodil na kreditkartu od Tesca. No a teraz pred pár týždňami sa stalo, že kreditkarta od Tesca začala podporovať Google Pay, čiže už nemusím tú kartu nosiť so sebou kvôli nákupom. Vlastne jediné, kvôli čomu by som tú kartu mal naďalej fyzicky nosiť so sebou, je to, že slúži aj ako električenka. Alebo sa mýlim? Bolo by trápne nosiť so sebou kúsok plastu, navyše od Tesca, len kvôli tej jednej veci, nie? Keď príde revízor, jeho prístroj nefunguje podobne ako platobný terminál v obchode pomocou NFC? Čiže keby som revízorovi namiesto karty priložil na jeho prístroj mobil, kde mám aktivovaný Google Pay, dokázal by revízorov prístroj identifikovať, že ide o kreditkartu, na ktorej mám aktivovanú električenku? Volal som s touto otázkou aj na hotline DPB, a tam boli veľmi ochotní, ale neboli si celkom istí odpoveďou, no tipovali, že fungovať to nebude. Skúšam sa spýtať aj tu, lebo tu vo fóre sa pohybuje veľa odborníkov. 😎 Čiže ako to docieliť, aby sme so sebou nemuseli fyzicky nosiť električenku a aby nám fungovala cez mobil? Ak to dnes ešte nefunguje, koho v DPB by sme mohli poprosiť, aby túto funkciu spojazdnili? Alebo treba poprosiť rovno primátora Valla, keď je taký progresívny? 😉
Odpovedať

S499.1023

#230564 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #230561:
Sám si si odpovedal - obsluha nebude, nie je pre koho.
Odpovedať

S499.1023

#230563 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #230560:
To nemusia byť nutne SAD-istické maniere. Pri spojení s realistickými chronometrážami to funguje.
Odpovedať

Peon

#230562 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #230548:
Btw, ja si pamätám obdobie spred niekoľkých rokov keď posledný ranný motorák zo Záhorskej Vsi išiel aj s cestujúcimi až na Hlavnú stanicu (stál všade po trase, takže aj napr. v Lamači).

Poobede si nepamätám že by takýto priamy spoj existoval, ale raz som ten motorák (asi 810-ka) videl ťahaný za osobákom do Malaciek alebo Kútov - bol zamknutý, teda pre cestujúcich neprístupný. Netuším koľko kvôli tomuto [odpájaniu motoráka] musel ten osobák stáť v Zohore a či kvôli tomu meškal na ďalšej trase...
Odpovedať

Peon

#230561 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #230538:
Akým spôsobom [ne]bude zabezpečená obsluha zastávky Lábske Jazero? Ani neviem či tam NAD zachádzala.

Ja keď som išiel v S25 v prvom štvrťroku tohto roka, tak vlak tam ani nezastavil (nikto nemal záujem vystúpiť ani nastúpiť). https://www.vlaky.net/galerie/916/labske-jazero-zastavka/

A to sú tam vlastne záhradky, rekreačné chatky, alebo trvalo obývané domy či čo? Napr. v Devínskom jazere nejakí ľudia normálne bývajú - majú domy (neviem či legálne).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.