Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

si

#227902 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #227901:
inac no neviem, ale ja ked idem pesi v meste, tak mi obvykle vacsi stres robia cyklisti ako auta, tie totizto obvykle tlupu chodcov na prechode pustia, zato cyklistov iducich po ceste schopnych vbehnut plnou rychlostou medzi chodcov na prechode som stretol uz nespocet....
(a rovnako tak vcelku dost casto vidim aj nerespektovanie cestnej svetelnej signalizacie zo strany cyklistov....)
Odpovedať

tr3mp

#227901 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #227887:
Ani zďaleka nie sme v situácii, že by sme mali súvislé pásy cyklistov, cez ktoré autobus nemôže prejsť do zastávky. Ak by sme sa niekde k takej situácii začali blížiť, tak by tam už nemal byť cyklopruh, ale samostatná cestička pre cyklistov, ktorá by obchádzala zastávku zozadu.
Odpovedať

d p b

#227900 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
To sa tu rozprudila debata, co a ako ma chodik bicyklista a pod. Na ujasnenie, tyzden netyzden, kedze sa jednalo o cyklistku iducu pomalsie ako normalny cyklista, co jazdi denne, a bolo to asi tak max 50 m pred zastavkou, tak si myslim, ze kludne mohol spomalit a "dovliect" sa za nou na zastavku. Nedaleko odtial su semafory, kde by sa urcite "dohodli" kto pojde prvy.
Odpovedať

david1

#227899 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #227898:
No to je podľa mňa dosť veľký prúser. Ešte, že sa unúva pán vodič zastaviť na ďalších zastávkach..
Odpovedať

Solider

#227898 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: david1 #227875:
To bude asi tým, že väčšinou je odchod z výstupišťa bez cestujúcich, lebo vodič to cestujúcim na nástupišti ani neoznámi ?
Odpovedať

Joyki

#227897 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Napriek S65 zase je problem nastupit do Os S60 v Ivanke a vo Vajnoroch.
Odpovedať

Ike

#227896 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #227895:
Vyzerá to ako hracie pole snookeru ?
Odpovedať

MatejBA

#227895 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #227894:
Aka pekna mapa 🙂 http://mapa.zsr.sk/
Odpovedať

Joyki

#227894 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #227893:
S60 už nepremáva z Bratislavy, nemajú čo vypraviť. EC a R došli po Senec.
Odpovedať

MatejBA

#227893 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Sranda, ze aby sa clovek dozvedel, ze medzi BA a NZ nejazdia ziadne vlaky cca hodinu a zhorela tam nad vlakom trolej, musi citat Zomri na FB ...

https://www.facebook.com/zomriofficial/photos/a.1831445523801369/2192044197741498/?type=3&theater
Odpovedať

omg123

#227892 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: d p b #227870:
to mas este v pohode, ale viac sa vyskytuje pripad ze ides vedla busu a ten uj co sedi za volantom bez toto aby sa kukol do zrkadla na lavej strane vyjde zo zastavky a ohrozi teba. to uz je pomaly na trestne oznamenie.
Odpovedať

Valec

#227891 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d p b #227869:
Nový formát si DPB spracoval interne. Ja napríklad väčšinou pozerám len čas odchodu a nie trasu, ktorú poznám naspamäť.
Odpovedať

810zssk

#227890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #227889:
Som nevedel že nekonečné prúdy cyklistov sú take rozšírené. Lebo pri jednom individuálnom cyklistovi je to nezmysel. Vytvoríš viac problémov ako vyriešiš.
Odpovedať

Ike

#227889 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #227888:
Odpoveď nájdeš v posledných 5 slovách druhej vety svojho príspevku ?
Odpovedať

810zssk

#227888 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Ike #227887:
K prvému odseku len toľko že v rámci tejto debaty pracujem s fyzikou v reálnom svete 🙂 Inak v praxi existujú napr. "nekonečné" pásy aút na hlavnej ceste, ktoré sa riešia tým že skôr či neskôr sa niekto prednosti vzdá. Podobne aj v tvojom nekonečnom zástupe cyklistov by sa niekto taký našiel.

Stále nerozumiem tomu "rešpektovaniu zastávok", lebo som sa zas dočkal len všeobecných fráz bez nejakeho praktického príkladu. Cyklista sa blíži k zastávke a má spraviť čo? Teleportovať sa inde, odskočiť si na kávu, alebo čo? Pobozkať označník?
Odpovedať

Ike

#227887 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #227886:
A čo ak ten pás cyklistov nemá koniec? ? ako sa dostane autobus k zastávkovej hrane?

Pod rešpektovaním zastávok mám na mysli zohľadňovanie možnosti, že by na zastávke chcel zastaviť autobus a chceli by z neho/do neho nastúpiť cestujúci. Nevrav mi, že si ešte cyklistu nerešpektujúceho zastávky nevidel.

Samozrejme, v takejto spornej situácii sú obe strany náchylné na omyly a tie sa dajú riešiť aj inak ako podtlakovkou.
Odpovedať

810zssk

#227886 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Ike #227884:
Ak pôjde súvislý pás cyklistov a nebude možné ich obehnúť cez priľahlý pruh, tak autobus pôjde do zastávky zníženou rýchlosťou za nimi, presne tak ako keby pred ním išiel napríklad traktor, alebo iné pomalé vozidlo.

Ako vyzerá "rešpektovanie zastávky" zo strany cyklistu?

Jazda na bicykli po pravej strane cesty v mieste kde nie je cyklopruh nie je "robenie naschválov", ale jazda presne podľa zákona a zdravého rozumu. Stále si nepovedal ako inak si to predstavuješ.

Cyklopruhy samozrejme pribúdať majú a to je presne riešenie takýchto situácií. Ale domnievam sa že nenavrhuješ aby cyklista zobral lopatu a začal tam ten pruh stavať, takže dovtedy kým ho tam nepostaví niekto na to určený bohužiaľ bude musieť jazdiť po ceste.
Odpovedať

Ike

#227885 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #227884:
*ospravedlňte mi hrubky, nesledoval som autocorrect.
Odpovedať

Ike

#227884 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #227883:
Gratulujem ku krásnej straw man fallacy ? A čo ak pôjde po krajnici súvislý pás cyklistov, ako sa má autobus legálne dostať na zastávku? To je v podstate likvidácia verejnej dopravy.

V prvom rade, už som videl aj cyklistov, ktorý rešpektovali zastávky. Hoci zo zákona nemuseli, ale rešpektovali. Aj ty keď ideš na diaľnici a pomalé auto sa pripája z vjazdu na diaľnicu, tak, za predpokladu voľného ľavého pruhu, sa preradíš, hoci ti to zákon neprikazuje. Tak rovnako existujú aj cyklisti, ktorý nerobia autobusom naschvály. Pretože to nie je o vodičoch autobusov, ale o cestujúcich.

Ak tebou uvedený príklad nastáva, tak potom je samozrejme úlohou mesta vybudovať na danom mieste bezpečnú cyklotrasu a nie sa spokojne prizerať na stav, v ktorom jazdia cyklisti v BUS pruhoch s tebou uvedenou frekvenciou. To zrejme v slušných mestách nie je cieľový stav.

Pri justičáku bol samozrejme hulvátom vodič. Nič iné som nikdy netvrdil.
Odpovedať

810zssk

#227883 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Ike #227881:
Týždeň mobility určite nie je len o bicykloch, ale je aj o nich. Cyklista tu bol ohrozený a obmedzený, nie trolejbus - keby to bolo naopak (a občas to býva, samozrejme, sú aj idoti na bicykloch), staval by som sa k tomu rovnako.

Podľa teba by si cyklista mal dať "5 minút pauzu" vždy keď ho dobehne autobus? A keď potom príde ďalší autobus tak čo? To je v podstate likvidácia cyklistickej dopravy, lebo keby tak mali ľudia jazdiť tak to ten mód dopravy zásadne spomalí, prípadne úplne znemožní jazdu na niektorých komunikáciach.

Fakt asi nechápem aká je tvoja predstava o cyklodoprave ak vzorová predpisová jazda na kraji cesty je ešte stále zlá (hoci ja sa stotožňujem s tým že pre bicykle by povinnosť jazdy pri pravom okraji pruhu platiť nemala, t.j. mali by jazdiť stredom pruhu).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.