Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Max

#224282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zrážka dvoch osobných vlakov severne od Viedne - 20 zranených, stará trať Viedeň - Tulln neprejazdná: ?
http://www.heute.at/oesterreich/niederoesterreich/story/Personenzuege--kollidierten--Waggons-umgestuerzt-55251860

http://www.heute.at/oesterreich/niederoesterreich/story/Zugunglueck--Fotos-und-Video-von-der-Unfallstelle-40277940
Odpovedať

S499.1023

#224281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inšpirácia - ako na Spevavca: https://ostrava.idnes.cz/predsedove-ekologickych-spolku-karvinsko-obvineni-vydirani-podnikatele-1l3-/ostrava-zpravy.aspx?c=A171222_130650_ostrava-zpravy_jog
Odpovedať

johnnyjanko

#224280 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Zdravím,

zaujímalo by ma, na základe akých kritérií je autobusová linka považovaná za "nosnú" alebo nie ( https://imhd.sk/ba/media/mn/00001892/Denne-linky-20171221.pdf ). Zopár kandidátov na nosné linky by mi napadlo: L63, L70, L30+37 (tie posledné dve by mohli byť nakreslené len jednou spoločnou čiarou)- Prečo tieto linky sú nakreslené len ako "iné autobusové linky"?

Myslel som si, že záleží na tom, aký má daná linka interval. Lenže napr. L61 (ktorá je nakreslená ako nosná) má veľmi biedny interval 20 minút po väčšinu dňa. Naopak L78 má o dosť lepší interval, ale zas nepremáva počas voľných dní, čo je asi problém.

Ak o tom niekto niečo viete, prosím podeľte sa o vedomosti. Vopred ďakujem.
Odpovedať

Ámos

#224279 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: toldo #224278:
❤ ❤ ❤
Odpovedať

toldo

#224278 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #224276:
"A pri tych ktori idu vrchom, ma udivovala NEkolegialita, ze nebloknu pomalou jazdou prijadz z dialnice/Pristavnej, aby sa zapcha zmensila."

ty chlastas uz od rana? to je co za chory napad blokovat premavku aby sa vraj zmensila zapcha?
Odpovedať

david1

#224277 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ámos #224276:
Tu nejde o to či si videl niekoho riskovať. Boli tam v minulosti kolízie tak určili trasu vrchom.
Možno by stačilo okrem posunutia zastávky o pár metrov, aby pravý spodný pruh bol určený pre bus. Tam by mohol prípadne vyčkávať pokiaľ môže bezpečne prejsť cez tie dva pruhy a neobmedzil vozidlá za sebou.
Odpovedať

Ámos

#224276 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: david1 #224256:
Nikdy som tam nevidel ziadneho vodica riskovat, ked isiel spodom.
Vzdy si vodici pockaju az auta v "rychlom" pruhu, kde je 50km/hod, nejdu a v pohode prejdu. Niekedy cakaju dlhsie, ale urcite ide o vyrazne mensie cakanie, ako ked stoja v zapche.

A pri tych ktori idu vrchom, ma udivovala NEkolegialita, ze nebloknu pomalou jazdou prijadz z dialnice/Pristavnej, aby sa zapcha zmensila.
Odpovedať

Mhr1

#224275 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Novan #224189:
O úrovni "Novana" svedčí pravopis! Interpunkčné znamienka, veľké písmená na začiatku viet a ďalšie chyby!? Pravidlá slovenského pravopisu ešte nikto nezmenil. Svoje vlastné poznámky určené pre seba si môžem písať, ako chcem. Ale príspevky určené pre verejnosť treba písať v nejakom oficiálnom jazyku a nie po svojom. Potom sa nikto nemôže čudovať aj posmešnej reakcii...
Odpovedať

Ike

#224274 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #224269:
Presne to bola pohnútka. Zdôrazniť ten odlišný režim. Ak by sa tie pravidlá zrušili (zjednotili), bolo by to len dobré. Ako sme už preberali v inom vlákne, mohlo by to fungovať na báze polepu so štandardizovanými rozmermi.

Pri denných linkách by sa dalo ísť spôsobom nosné vs. doplnkové linky, pričom nosná by mala vždy svoju farbu pri každej reprezentácii. V tom mojom návrhu som však farbou odlíšil smery na účel ľahšej orientácie.

#224270 - verím, že ak by sa niekedy zavádzali označníky s regiolinkami, že to bude po dopravnej optimalizácii a z BA nebude vychádzať jedným smerom 25 liniek ?

#224272 - smer Kramáre, preto sú 64/41, 83/84 a 2xx v jednom "farebnom" zväzku.
Odpovedať

kecho

#224273 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #224271:
1-tak je to predsa spravne - jedna zastavka ma pristresok s cp, “viedenska” ma tabulu.?
Odpovedať

kecho

#224272 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #224267:
Sokolska je ktory smer? Lebo ak na Nivy, tak tam este chyba stvorcek s regiolajnom. ?
Odpovedať

Solider

#224271 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Pár postrehov k prvému dňu na Špitálskej:

(i) Na odchodovej tabuli na Kamennom námestí píše odchody pre opačný smer ?
(ii) Zastávka na Mariánskej nie je stále pripojená na elektrinu – nefunguje automat, osvetlenie ani odchodová tabuľa
(iii) Zastávka na Mariánskej DC naozaj chýba
(iv) Kačice na linke 9 sú nepodarený vtip ?
Odpovedať

MatejBA

#224270 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #224267:
No tie primestske linky neviem neviem. Skus navrhnut, ako by vypadala napriklad zastavka Prievozska smer mesto, Mliekarenska smer Prievozska ci Patronka 🙂 (aby to zas nebola tabula o velkosti billboardu)
Odpovedať

Mike

#224269 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #224267:
Je sporné, či odlišovať jednotlivé typy liniek (denné, nočné, regionálne).
Chápem tu pohnútku, že každá má osobitný režim, ktorý musí cestujúci ovládať (pri nočnej linke sa nachádza na zastávke na znamenie - teda musí stáť pre vodiča viditeľne, kým pri dennej linke sa nachádza na stálej zastávke (môže byť hocikde schovaný), pri regionálnej linke je nástup iba prvými dvermi, teda by sa mal podľa možnosti nachystať dopredu k označníku.

Ale jednak sa tieto pravidlá môžu niekedy zrušiť / zjednodušiť ale hlavne tie "kateogórie liniek" sú veľmi krehké a prekrývajú sa.
Odpovedať

S499.1023

#224268 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #224267:
Všetko pekné ale vrátil by som tam starú dobrú ešemku.
Odpovedať

Ike

#224267 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
šotoušil som
https://image.ibb.co/nGCg9m/oznacniky2_01.jpg
Odpovedať

david1

#224266 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #224265:
Vyzerá to dobre.
Ten kolaps pri prestavbe si však ani nejdem predstavovať..
Odpovedať

tr3mp

#224265 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #224256:
Semafory tam nikto nebude montovať, celá križovatka bude pri stavbe R7 komplet prerobená, dnešný kruhový objazd zanikne a s ním aj všetky kolízne križovania. Vyzerať to bude približne takto: http://www.bratislava.sk/assets/File.ashx?id_org=700000&id_dokumenty=11051643

Dôsledkom bude, že na zastávku Prístavný most sa bude dať dostať len z Bajkalskej (budúceho začiatku R7), nie z pruhu vedúceho z kruháča.
Odpovedať

Valec

#224264 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #224263:
A to si treba uvedomiť aj také legislatívne detaily a tiež, že vlečka je v súkromnom vlastníctve (nesúhlas vlastníka), že prechádza uzatvoreným areálom (bezpečnostné problémy) alebo že celá logistika v prístave sa nemôže denno-denne odvíjať od (ne)pravidelnosti šotodopravy.
Odpovedať

david1

#224263 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mathre #224262:
Problém je samozrejme úplne inde. Si spomeň koľko len trvalo vybudovanie zastávky z makadamu vo Vrakuni. Keby to nenaháňala mestská časť tak doteraz tam vlaky nestoja. A to bola funkčná sieť ŽSR a nie vlečka, ktorá nie je v ideálnom stave.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.