Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zrejme nemajú linky v CP na tejto trase rovnakú minutáž, a preto by to papierovo malo byť rýchlejšie s prestupmi (samozrejme, v reále nebude).

Takéto veci zvykne robiť, keď je nastavený minimálny čas na prestup 0 minút. Stačí nastaviť aspoň jednu minútu a už Ti ponúkne len L5.

Podľa mňa ako prvá skolabovala tvoja gramatyka ?

Je nejaký problém s vyhľadávačom spojov? Na trase Botanická záhrada -> Malé Krasňany mi ponúkol prestup cez všetky linky, ktoré jazdia do Rače ?

A koľko si zaplatil za tie dve a pol hodiny státia na zastávke?

Dík za cennú radu?

U DPB je to spravidla D+1 (transakcie medzi 0:00 a 0:59 este v ten isty den), u SL spravidla D+2. SL je premenlivejsi, pri DPB ak to tam neni nasledujuci den, tak ma zmysel v pripade potreby napisat na ots@dpb.sk a urgovat to.

Ďakujem za odpoveď!
Pýtam sa len preto, lebo som si chcel vytlačiť doklad (CL), ktorý prikladám k vyúčtovaniu služobnej cesty a dnes je posledného v mesiaci. Ergo, ak chcem peniaze ešte tento rok, musím to vydokladovať zajtra?

Podla toho, co mi IDSBK davnejsie pisalo na FB, to vecer stahuju (data) z vozov a hned nato by sa mal zobrazit na ich konte. Mne takto 2 tyzdne ukazovalo zostatok €1,14 namiesto €0,33, lebo zrovna ten oznacovac isiel na 2 tyzdne do servisu

Neviete niekto, kolko trvá, kým sa "zapíše" pohyb EP v konte IDSBK? Dík

Plačete na nesprávnom hrobe, toto nie sú stránky DPB a takisto my sme v žiadnych novinách neklamali.

To co malo neska znamenat daco hrozno troska napada snech a hnet vsetko kolabuje a este budete klamat novinach ze je vsetko oka a ze doprava bola obnovena o 9.30 pritom ja som cakal na trolejbus na kolarovom namesti od 8.00 do 10.30 a ziaden nesiel ani info nebolo podane ziadne a za tohle si mame platit listky a co sa tika aj autobusov daco hrozne

Malokedy niekto pozera aj virtualnu zastavkovu tabulu, aj papierovy cp na zastavke (alebo na nete) Bud niekto pozera jedno alebo druhe.

Info "odchod podla cp "v bežnej premávke" znamená, že daný voz môže prísť (ak nevysiela údaje, vypadla mu vysielačka, ...) alebo nemusí, ak naozaj vypadol. Plus bolo už x výluk, kedy imhd nahodilo cestovné poriadky (napr. počas dušičiek riadne trasy spojov), ale DPB nedal údaje do palubákov, takže virtuálna tabuľa ukazovala celý deň iba odchody podľa cp (a počas víkendu tam kde neboli zápchy tie vozy aj reálne podľa cp chodili). Podľa Tvojej teórie by sa na dušičky nezobrazovali žiadne odchody linky 39 napr.

Druhá vec je, že keď už je 4-5 odchodov posebe iba podľa cp bez reálneho vozidla, tak ja, rovnako ako v príspevku predomnou, aj ja sa dovtípim, že sa niečo mimoriadne deje.

Uz ti bolo vysvetlene, ze ak sa vozidlo "nehlasi", tak sa zobrazuje odchod podla CP preto, ze nehlasiace sa vozidlo neznamena vynechany odchod, kedze nam po Bratislave stale behaju vozidla ktorym proste nejde vysielacka.

Je to nestastne, ale kym nebude existovat nejake prepojenie na dispecing a riadiaci system kde budu evidovane vypadnute sluzby, tak vela lepsich rieseni nie je.

Kazde vozidlo ma vysielacku (okrem testovacich, pri ktorych na to DPB kasle). Ale nie kazde vozidlo ju ma funkcnu. To ze je vozidlo nove neznamena nic.

Dalej ak uvadzas ze vo vozidle zobrazovalo ze je na Cilizskej, tak pozname povod problemu pri danom spoji - vozidlo nelistovalo zastavky a teda neposielalo udaje.

neviem ako ty, ale keby by mi nesli 4x zelane spoje, tak uz davno hladam nahradne riesenie, ked vyuzivas tabulu kazdy den, plus snezenie, vies, ze je to odchylka od beznej praxe, plus relevatne info davaju odchody zo zastavok, ak sa nezobrazuje nic, tak ratam s moznostou, ze bud chyba vysielacka alebo chyba cely bus, ak je tak 4x za sebou, tak uz nie je nahoda, pozriet waze, pozriet oznamy na imhd, a hladat ine riesenie
imho tabula je velmi uzitocna aj napriek obcasnym nedostatkom

Na UFE sa nahromadilo nebezpečné množstvo snehu a musia ho odstrániť, preto je uzavretý.

Ved prave pre taketo situacie by to malo byt, ale nechapem, aky je rozdiel ci stoji v zapche alebo pod kopcom zapadnta napr. Tak bud sa stale hlasi na mieste, a v tom pripade po 2-3 pozretiach na tabulu vidim ze sa nehybe, alebo sa odhlasi, ale v takom pripade by tabula nemala zobrazovat nic, lebo info "kedy by mala prist podlka CP" je nie ze zbytocna, ale priam metuca. Vid dnes. Clovek sa spolieha ze uz uz to pride a nic. dalsia nic., dalsia nic. ani nasledujuca. NA to je papierovy CP, kedy ma mat odchod.
Neviem presne ake data sa posialju, ale predpokladam ze z dat sa da zistit, kedy ake vozidlo je kde. Takze by to bola idelan apomocka. Ale takto je to degradovane na papierovy cp. TAbula by podla mna, mala hlasit realne data, na co ma moznosti, ved ak niekto niekde stoji, tak vidim ze sa nehybe, alebo ked sa odhlasi, tak nema zobrazovat "virtualne" data . . . to je moj skromny sukromny nazor. Alebo sa mylim? Skuste mi vysvetlit, aky je prinos potom tejto tabule, ked do zobrazenia medzi realne casy mota aj "virtualne" akoze odchody podla cp ? Ako sa potom da zistit, kedy naozaj taky spoj pride? Da, ale to by nesmela zobrazovat tie spoje, ktore neposielaju data.

Co sa deje na moste SNP? Policajti vylucili dopravu, iba MHD chodi...

este doplnim, kedze viem datum, a viem aj casy, kedy mala ist, a vieme aj vypravu, nieje podla mna problem zistit, ci ma vozidlo funkcnu vysielacku . . . ak ma, tak sa ma hlasit tam kde je, a nehkasit virtualny odchod . . . jaj, uz som na to dosiel, preco sa to vola Virtualna tabula . . . lebo to hlasi virtualne odchody