Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ak načriem aj ja do predvolebnej rétoriky - prečo sa zatiaľ nikto Freša neopýtal, prečo je zmluva o výkonoch vo verejnom záujme medzi SlovakLajns a BSK tajná (doteraz nikde nezverejnená), čo je v rozpore so zákonom (nakoľko SlovakLajns je vyplácaný z verejných prostriedkov - našich poddielových daní) a koľko vlastne platí BSK za 1 vozokilometer SlovakLajnsu? Rád dám tomuto človeku a jeho týmu pá pá...

Tak v prvom rade by bolo fajn dôverovať, že lekári vedia čo robiť. V druhom rade svoj neblahý dojem z nasadenej liečby s nimi konzultovať, prípadne hľadať iných s empatickejším prístupom.

Zbytočnosť... Možno to vyznie ako hlúpa otázka, ale ako tu už bolo spomenuté, skúsil si sa venovať nejakej voľnočasovej aktivite so širším spoločenským presahom, ktorá by ťa práve mohla priviesť k pocitu, že tu na niečo som, niekomu som pomohol a niečo po mne zostane? ?

And then, neponúkalo sa hneď niekoľko ľudí, že máme maily pod nickom a nemusíme to riešiť takto verejne?

Museli ste to zmazať? Nestihol som to prečítať, neviem čo odpísal.

Tak skus altruizmus. Zamestnaj sa dobrovolne na geriatrii ci onkologii a pomahaj. Umyvaj zadky, rozpravaj sa s ludmi co to maju za par a ver mi budes sa citit uzitocne. A aj lepsie.

Kup si psa, Jack Russell Terrier je celkom sidlo a pozaduje vela pozornosti.

Asistencia k samovražde je na Slovensku trestná. https://www.lewik.org/term/1173/ucast-na-samovrazde-trestny-zakon/ A nejaké psychologické poradenstvo (existujú aj bezplatné - osobné aj cez internet, asi aj telefonicky) si vieš určite vygoogliť [ak sa tomu nebrániš].

Teraz pozerám, že je tam vchodové návestidlo, ktoré je platné len pre jazdu vlaku, nie pre posun a posunové návestidlá chýbajú, takže nejaký rýchly a efektívny obrat lokomotívy tam možný nie je. Do Rače je to naozaj len kúsok ?

MUV = motorový univerzálny vozík = pracovná drezina

Nástupište tam nie je, pomýlil som si to s Močiarom. Pri Močiari je nástupište predpokladám určené služobným motorákom, pretože dostupnosť z Močiaru je dosť zlá (vedie tam vyjazdená nespevnená cesta). K Vinohradom vedie asfaltka.

Má tam službu zamestnanec ŽSR, stavia vlakovú cestu.

Vo štvrtom odseku si si veľmi pekne sám odpovedal. Nepoznám naspamäť traťové podmienky. Neviem, či je tam vôbec možný posun. Nie som (žiaľ) rušňovodič ?

Aký vyriešený problém? Čo si nevidel aký je tam problém aj s turistickými autobusmi?

Čo sú to mufky?

Bez ohľadu na to či je tam Odbočka Vinohrady alebo Močiar [sú blízko seba, však?], tak ak je tam aj malé nástupište ako píšeš, tak to sa využíva v mimoriadnych situáciách pre cestujúcich? Predpokladám, že chodník kamkoľvek do zastavanej časti mesta (napr. na prestup na MHD) odtiaľ nevedie - a ak tak iba nejaký vyšliapaný v tráve?

Na dopravni Odbočka Močiar aj Odbočka Vinohrady máva službu zamestnanec ŽSR podobne ako na železničných stanici v dopravnej kancelárii?

Hmm, takže na tej dopravni by rušňovodič mohol bezpečne stáť, a teda prejsť z jednej strany vlaku na druhú a pokračovať v jazde v opačnom smere? Hmm, ale ak by sa tam stretli dva protiidúce vlaky Regiojet , tak v Rači na stanici majú križovanie jednoduchšie. Určite by bol zaujímavý obrat 10-vozňového rýchlika na takejto dopravni - je vôbec reálne, aby tam lokomotíva obehla vlak?

Inak som zvedavý na budúcnosť stanice Predmestie. Dúfam, že sa raz bude viac ako takmer nijako v súčasnosti keď už bola zrekonštruovaná...

a inak, až tak veľa koľají tam nie je
https://vlaky.net/upload/trate/objekty/prilohy/001239-Schematicky-planik-odbocky.pdf

Je to dopravňa s názvom Odbočka Vinohrady a ak sa nemýlim, je tam aj malé nástupište (ale to si možno mýlim s Odbočkou Močiar). Každopádne, ten prestup v Rači je pre rušňovodiča pohodlnejší a bezpečnejší a vzhľadom na vetvenie v Rači ten obrat predsa len menej znižuje kapacitu trate.

Na nadjazde ponad Račiansku dnes boli mufky.

Vsak to nie je v ziadnom rozpore s tym co som napisal Ale o to lepsie.

Regiojet smer Nové mesto (a späť) premáva zopár dní odklonom cez Raču a Predmestie. https://www.regiojet.sk/novinky-z-trate/vylukaKN Zaujalo ma, že napriek tomu, že v Rači na stanici stál iba z prevádzkových dôvodov, tak kým prešiel z jedného konca na druhý, tak jedna cestujúca normálne vystúpila z toho starého vysokopodlažného vlaku. ? Hneď na to prišiel aj Regiojet v opačnom smere.

Pozitívne vnímam, že Regiojet zastavuje aj na stanici Predmestie a ŽSR ho tam na infotabuliach normálne zobrazuje. ? Sú tam na nástupištiach aj označovače IDS BK? Nevidel som a neviem sa k tomu dogoogliť.

Hmm tá zachádzka až do Rače sa mi zdá dosť ďaleko časovo. Naftu, ktorú vlak navyše minie - to niekto Regiojetu preplatí? Keďže dnes už máme rôzne zabezpečovacie systémy, tak bolo by reálne keby motorák kúsok za ŽST Vinohrady na trati zastavil a tam by rušňovodič prešiel cez vlak, aby sa v opačnom smere dostal na Predmestie? V tej časti mesta je viacero koľají (z môjho pohľadu bludisko), tak možno by tú chvíľu ani nezavadzal iným vlakom, hlavne cez víkend...

Zdravím:

Koľko trvá priemerne jedna smena vodiča autobusu?môže presiahnuť 11hodín?

Ďakujem.

"Neviem ako by to definoval psychológ tú poruchu osobnosti, keď je niekto chorý narcis a trpí chorobnou potrebou trvať na svojej pravde" - Dunčizmus?

Ftáčnik ako nezávisle-závislý kandidát budem mať okolo seba tých, ktorých mu už dnes nalinkovali a my vieme figu koho ... závisí hlavne ako sa HB Reavis a Slovak Lines dohodnú so Smerom.

Takých Sadovských máš v čele každej SADky. Neviem ako by to definoval psychológ tú poruchu osobnosti, keď je niekto chorý narcis a trpí chorobnou potrebou trvať na svojej pravde, príp. trpí panickým strachom z toho, že niekto iný by niečo lepšie ako je jeho systém uviedol do praxe. Iné SADky fungujú snáď inak ako Slovak Lines? Plne im vyhovuje stav, že CP sú ako noty na bubon a takt nevideli ako z rýchlika tie CP. Čím horší CP, tým viac žmýkajú samosprávu na službe, ktorá upadá a vyžaduje čoraz vyššiu dotáciu na 1km. Preto by ma zaujímalo, že kto má záujem na tunelovaní a zadlžovaní VÚCiek, ktoré si na financovanie poskytovaných služieb neraz berú nemalé úvery. ?