Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Joyki

#222603 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #222602:
Os 4670 má tri vozne (to je súprava na 4659 s odch. 22:07), a vezie tak 80 - 100 ľudí. Potom ide 4608, ktorý je vyslovene školácky vlak... odkedy zrušili Os s prích. do BA o 7:17, všetko vybavuje 4608 (prích. 6:59), a ďalší Os 4650 vezie už skôr pracujúci ľud (s prích. 7:51), ktorý je tiež zúfalo plný. Nasledujúci Os 4612 s prích. 8:57 opäť má len tri vozne (Bdtmee), a opäť sú vozne plné stojacimi.

Jednoznačne chýba školácky vlak (jedine v taktovej časovej polohe Os z GA o 6:29 s prích. do BA okolo 7:22 s tým, že by bol predbehnutý rýchlikom v Bernolákove), ten by zobral aspoň žiakov na Račiansku a Nové Mesto. Pretože 4608 je plný aj pracujúcimi, nielen študentmi.
Odpovedať

david1

#222602 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #222598:
Veď to nafoť alebo natoč. Ja som nepravidelný cestujúci... , ktorý vždy sedí lebo ide zďaleka...
Ako je na tom vlak 4670 o 6:02 čo ide 17 min. po Novozámockom no strašne skoro? Už o 6,18 je na N.Meste.
Možno aj zmenou polohy tohoto OS by sa to vedelo trochu vylepšiť.
Pokiaľ to nie je ten večerný obratový z dvoma vagónmi. ?

Tie CP sú stavané ešte zo socializmu , keď sa chodilo väčšinou na šiestu a siedmu do roboty... viď prvý OS s príchodom o 4:55 zo Zámkov..
Odpovedať

Mike

#222601 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #222599:
Tak ešte vždy môžeme skončiť ako železnice v pobaltských štátoch, kde osobná doprava predstavuje iba prímestskú dopravu v aglomerácií hlavného mesta (prípadne druhého najväčšieho mesta v krajine) a diaľková doprava je spojenie hlavného mesta a pár najväčších miest v krajine, ale iba v nevyhnutnom rozsahu, t. j. pár krát za deň, alebo ešte "lepšie" piatok večer tam a nedeľu večer naspäť. (teda po tratiach, kde je nejaká zmysluplná nákladná doprava).
Samozrejme bez toho ekonomického nezmyslu že bezplatná doprava pre dôchodcov a študentov.
Odpovedať

Ike

#222600 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #222599:
hoci ten dokument veľmi verne opisuje skutočný stav, tvoj príspevok je blud
Odpovedať

Pajo

#222599 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ale tu nikto nemá záujem aby ľudia reálne chodili vlakmi, to sú len také rozprávky pre vybrané publikum. Čím viac áut natankuje, tým viac spotrebných daní štát vyberie.

MinDop by najradšej prevádzkovalo trať BA-ZA-KE a Štúrovo-Kúty pre medzinárodnú dopravu, možno by strpeli 2 km vlakov do Viedne, čo už. Zvyšok Slovenska tam vôbec, ale opakujem vôbec nikoho nezaujíma. A ten dokument PDF čo koluje po rôznych fórach poslednú dobu odporúčam prečítať aj keď je dlhý celý, je to nádherne, reálne a nezaujato zosumarizovaný vývoj železnice na Slovensku. ?
Odpovedať

Joyki

#222598 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #222592:
No a zacnu rozsirovat D1 a kopat Triblavinu aj velku krizovatku D1 x D4 pred Vajnormi.

Dnes Os 4608 uz ledva pobral vsetkych, a mozno ani nepobral vsetkych zo stanic. Os 4650 z Vajnor odchadzal so stojacimi cestujucimi hore, v strede aj dole.
Odpovedať

Juraj76

#222597 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podľa katalógu vozidiel už pribudli aj SOR s číslami 2246- 2249.
Odpovedať

Valec

#222596 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #222589:
Stačí si prečítať toto:
http://www.vlaky.net/upload/images/reports/006582/Necenzurovana_historia.pdf
Odpovedať

CePo

#222595 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: birch #222591:
Malo by to byt 0545.
Odpovedať

Mike

#222594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: birch #222591:
Malo by byť 545
Odpovedať

david1

#222593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #222587:
To tam už rovno mohli dať bagety...
Neverím že to nerobí niekto naschvál. Dva vagóny na hlavnú trať???
Mne pripadali aj tie tri čo idú o 21:07 strašne málo.
Odpovedať

david1

#222592 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #222588:
To bude až do Novembra kedy otvoria nový privádzač Blatné na dialnicu. Teraz je zatvorený aj starý.
Odpovedať

birch

#222591 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ahojte, viete prosím niekto kód zastávky Hrad Devín, ktorý sa vytlačí pri označení lístka v označovači? Vopred ďakujem.
Odpovedať

Ike

#222590 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #222589:
*obetu
Odpovedať

Ike

#222589 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #222587:
Ono je to tak, výkonu sú limitované financiami z minfin. Tí odmietajú dať na železničnú dopravu viac. Na druhej strane sa im nečudujem, pretože optimalizácia ŽOD na Slovensku je pojem neznámy a veľmi dobre trafil klinec po hlavičke istý bývalý GR z MDV, keď povedal, že železničnú dopravu robíme všade a priemerne. Dalo by sa možno niekde ubrať a pridať v okolí BA a KE, ale zase budú protestovať kraje. Faktom je, že vyhovieť všetkým sa nedá, no je to o tom, čo som písal dávnejšie, ak veľkému množstvu ľudí vyhovieme v podpore VOD, je to správne aj za obedu, že zopár ľuďom uškodíme. Inak to nejde.
Odpovedať

Joyki

#222588 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
... a aby toho nebolo málo: Mesto Senec bolo napr. dnes ráno tak zablokované, že autobusy sa kopili na AS, lebo aj hlavný ťah (Nám. 1. mája - Mierové nám.), aj vedľajší (Šafárikova ul. - pri AS) boli komplet zapchaté, a tým teda autobusy nevedeli opustiť AS. Jazdná doba na Nivy 1:30 až 2:15 hod.
Odpovedať

Joyki

#222587 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Minule som najviac odpadol, keď na Os S60 z Bratislavy hl.st. 22:07 boli dva kusy Bdtmee. A stál som po celú cestu. ? Vlakvedúcu som sa spýtal, či zajtra pošlú len rušeň a ľudia si sadnú na kolená rušnovodiča. ? No a vravela, že ona, ako vlakvedúca tiež píše na Rožňavskú papiere, že sa ľudia sťažujú na totálne poddimenzovanú kapacitu aj frekvenciu spojov na tejto trati.

A celkom smutné je aj to, že počas rannej špičky máme na výber len dva Os vlaky, ktoré sú plné, pretože iné ani nejdú. To je výsmech celej bratislavsko-seneckej aglomerácie.
Odpovedať

S499.1023

#222586 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #222582:
Tak tam je to logické, keďže ZSSK svoje laminátky (na rozdiel od plecháčov ČD) na ovládanie z riadiaceho vozňa neprispôsobila a vopred vybraný víťazný dodávateľ pull-pullov má problém aj s ovládaním dedikovaných princezien z 971. Celý projekt zle.
Odpovedať

810zssk

#222585 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Gryzly65 #222584:
Dakujem tebe aj dvom ostatnym za odpovede 🙂
Odpovedať

Gryzly65

#222584 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #222577:
6:45 a 7:36. Ťažko povedať, ktorý z nich je väčšie maso. Oba sú na tom dosť tragicky a som rád, že kým som z Ivanky chodieval vlakom do školy (t.j. najneskôr pred troma rokmi), tak sme to mali do pohody a koľkokrát sa dalo aj sadnúť. Teraz, keď občas vyprevádzam bráchu, tak sa nestačím diviť.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.