Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak to preco to tak funguje neskumam, ale nesnazil by som sa to cielene znefunkcnit Aj ked teda mne sa zda ze nejaky cas dozadu tu niekto z autorov vtedajsich CP uvadzal ze zamerne spravili pri nejakej kombinovanej linke (JD+Kraksnany) obehy tak aby vozy koncili na "zlej" konecnej a boli tam este tie vecerne spoje. Ta vecerna 5 je zrusena preto ze ju uz nejazdi JD, nie? Ja by som rad videl tu 3 o 23:05 ist po Kamenne nam (alebo vsak kludne aj do Petrzalky, prichod 23:36 nie je tak desivo neskory).

Ale najlepsie a systemove riesenie by bolo, keby sa konecne skompletizovali rozjazdy. T.j., aby aj na 23:30 a 0:00 prichadzali nocaky na stanicu. Potom sa elektrickami netreba prilis zaoberat.

Ono to funguje iba vďaka chýbajúcemu trianglu na Trnavskom. Zabudni že chceli vyplniť dieru v intervale..
Z Rače zrušili dávnejšie poslednú L5 vedenú po Poštovú kde si chytal rozjazdy na Hodžovom a dojazdy do polnoci po Račianske či Vazovovu sú tiež len vďaka výprave z Juráku.

Kedysi nevedeli ani napasovať Račianske dojazdy k dojazdom L8 na Vazovovej čo sa točila na Kamennom do polnoci. Čakal si tam 13-14 minút resp sa stretávali v triangli na Vazovovej.

Vajnorskú už poriešili doplnenou N53 z L53 o 23,30.
Toto by stačilo aj z Rače končiacou L65 či L56 na N55. Z Ružinova napr. z L67,87 na N70.

Prečo ex- ? ? Nech sa ide odvolávať voči Paštrnákovi ? .

Neodbočuj od témy, nevykrúcaj sa, odpovedz na otázku a nájdi si babu (alebo chlapa), nech si nemusíš vybíjať frustráciu takýmito momotinami.

Vsak prejazdy su rozne v celej sieti, ale je snaha ich minimalizovat. Chcelo by to vyhodit tie zbytocne osoby ktorych ulohou je dnes akurat tak prehadzovat grafikonistami pripravene data do X cestakovych softwarov a za ustrene peniaze zakupit poriadny software pre grafikonistov. Ti by nasledne mali nastroj kde mozu planovat prevadzku ovela efektivnejsie (dalsie usetrene peniaze!) a priamo z toho SW by nasledne jednym kliknutim generovali aj ZCP, aj vsetky ostatne vystupy (PP, GTFS, atd.).

Veď už prejazďovali L6/9. Skôr sa im nechce...
Chcelo by to tam mať aktívneho programátora a fanúšika MHD čo by sa s tým vedel vyhrať.

Trojtýždňová výluka pri L51 bude pomaly aj končiť a stále sa jazdí z cieľom Vozovňa Krasňany. Pritom to bolo neprejazdné aj pre peších. Čiže si sa mohol pekne odviesť po polhodinovej vodičovej pauze naspäť na Riazanskú a odtiaľ na električku.

Nova tabula a uz niekto znicil tu spodnu antenu?

Problem je ze medzi 23:00 a 24:00 ide z Ruzinova len jedna 9ka cez mesto a to ta o 23:29. Tu nemozes viest priamo do Kraksnan, lebo by vznikol rovnaky stav ako v Raci, kde je interval medzi poslednou elektrickou a prvou N55 dlhsi ako nasledny interval N55 (t.j. cez 60 minut). V Ruzinove by to bolo 70 minut (23:59 - 0:09). Z mojho pohladu je sucasny stav v Ruzinove vyhovujuci z pohladu toho ako to jazdi - viac-menej polhodinovy takt do polnoci, potom hodinovy (22:59, 23:29, 0:09, 1:09...).

Blumentál včera nebol a na Vysokej svieti panel iba z jednej strany v oboch smeroch. Tam som ciel večer nemal ako overiť. Už sa jazdilo iba po Vinohrady.
Som netušil že sa to programuje osobitne. Bol som v tom že ide iba o zobrazovač riadený centrálne.

Tak potom by mali promtne zadať oznam na Legionárskej o neobsluhovaní zastávky L21,210 .
Na paneli svieti iba čas..

Keď je reč o tabuliach, tak tieto tabule od Hermana, ktoré si niekto pretlačil, to je jedna veľká katastrofa. Je polovica augusta a tabuľa na Račianskom mýte v smere na stanicu ešte ani raz nesvietila, tabule náhodne vypadávajú a strácajú príjem dát (Vysoká, Blumentál), svietia na nich všelijaké bodky a čiarky alebo rovno matrix (Dúbravka).

Pokiaľ ide o dojazdy L9, samozrejme to malo byť označené ako L8 a niekto bol zase neschopný to takto urobiť do grafikonu, ale oveľa jednoduchšie by boli tieto posledné dojazdy do Krasňan, aby sa ušetrila zbytočná zachádzka cez mesto, a dojazd na Trnávku urobiť z KV po riadnej trase po Trnavské mýto. Čo sa týka šípky, tak to je proti vyhláške č. 351/2010 Z. z., ktorá hovorí, že vozidlo má byť označené zvonku číslom linky alebo iným označením linky (šípka nemá cestovný poriadok a nie je označením konkrétnej odlíšiteľnej linky).

Co to aktualizuju manualne?

Zobrazuje aj Raču a Ružinov... ale nie všetky tabule sú už zmenené, minimálne na Detvianskej v smere do centra je to ešte po starom.

To idealne a jednoduche riesenie by vydrzalo zhruba mesiac kym sa neotvori Spitalska.. Ale v DPB zial maju paniku z prejazdov, takze sa to nestane (hoci by to sadlo viacerym linkam).

Nie, nema, precitaj si ten clanok poriadne. Od piatka do nedele je uzavreta Sitina. Pristavny most bude uzavrety od soboty vecera do nedele rana.

Konečne sa podarilo preprogramovať elektronické tabule, aby boli zhodné ciele s transparentami na predných paneloch električiek.

Už ukazujú cieľ Petržalka/Jungmannova a Dúbravka/Pri Kríži.

Ešte treba doriešiť Raču a Ružinov. Tam stále svieti na zastávkových tabuliach iba Komisárky a Astronomická.

Tie večerné dojazdy L9 cez centrum sú nelogicky označené. Už z Ružinova ide s cieľom Vozovňa Jurajov Dvor.

Tu by bolo ideálne a hlavne jednoduché ich zahrnúť do L8 a až z Nám. Ľ.Štúra ich označiť šípkou a cieľom Vozovňa J.D.

Výluka cestnej dopravy na moste má byť od piatku do nedelného rána, takže okrem večerných spojov to postihne aj denné, podľa Aktuality.sk a iných zdrojov....

Už som si našiel odpoveď, stránka DPB troška neprehladná...
http://www.dpb.sk/zmeny-a-obmedzenia-v-mhd/docasna-uplna-uzavierka-pristavneho-mosta--linky-c-96-a-98-/

Malo by sa to dotknut styroch vecernych spojov 98 a jedneho vecerneho spoja 96, takze tie predpokladam pojdu cez Apollo bez zmeny obsluhy zastavok.

https://www.aktuality.sk/clanok/513959/v-bratislave-chystaju-uzavierky-pristavneho-mosta-aj-tunela-sitina/
Neviete náhodou aj či DPB plánuje dáke operatívne zmeny v prípade výluk na Prístavnom moste?