Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Petto

#220272 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #220269:
Kebyze mame plny sklad klbakov, aj by som sa bal tej myslienky. ?
Odpovedať

Petto

#220271 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #220270:
Myslis ze aj posunu os trolejbusovej trate pre tie linky ? ci daju NAD ako bola vtedy par dni tusim X18 s trasou Rajska - Cintorin ruzinov a 202 chodila na jelacicku
Odpovedať

Mike

#220270 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #220268:
Celé Mlynské Nivy sa nemôžu uzavrieť. Organizácia dopravy počas výluky sa stále rieši. Dosť reálne je, že bude uzavretá polovica ulice a premávka bude vo zvyšnej polovici... Takisto to bolo medzi Ml. Nivami a Prievozskou keď sa rozširovala Košická v súvislosti s výstavbou mosta Apollo.
Odpovedať

Valec

#220269 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #220268:
Spojí sa s linkou 95. ?
Odpovedať

Petto

#220268 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #220267:
Nebude ziadna peticia, od jula sa ma zavriet aj tak ulica Mlynske nivy, takze aj x95 sa zase zrejme zrusi. Plus bude problem aj ze co s 202,212 klbovymi tbusmi. 212 si viem predstavit po trase 208 cez Svätopluka a Mickiewicza, no co s 202 ? ?
Odpovedať

david1

#220267 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JerryBA #220266:
Tá X95 ani okrajom nelízne Šafko ?
Po troch mesiacoch bude nová petícia za zachovanie rýchleho spojenia s Mlynskými Nivami bez prestupu.
Odpovedať

JerryBA

#220266 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #220262:
A ešte môže pán poslanec vysvetliť tým, čo podpísali petíciu na linku na Šafko ako sa s X95 dostanú priamo bez prestupu bez straty času okružnou jazdou cez AS na Šafko.
Odpovedať

Petto

#220265 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #220259:
Dost velky predpoklad 133tky je ked sa bude a ak sa bude posuvat cela os na Molecke ze odstavia aj trolejbusovu trat. Aj na 133tku obnovenie bola ovela uspesnejsia peticia co sa tyka percent ludi v danej mč urcite
Odpovedať

roman2

#220264 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #220258:
Tak toto je ,,návrh roka" ? predĺžiť po AS,ktorú najneskôr v máji zatvoria a s tým aj ulicu oproti nej a potom čo?Nechceli by ešte náhodou aby urobila okruh cez Dunajskú - Špitálsku a Rajskú?Toto je hovadina jak rampa ? schuti som sa pobavil.

Jedno je fakt diletantské od inžinierov,architektov a všeobecne od magistrátu,že pri projekte 1.etapy električkovej trate do Petržalky nenaplánovali a nezrealizovali integrovanú zastávku Farského s prestupom na hrane Električka & autobus (podobne ako má byť po reko zastávka Damborského)...Potom by tu nevznikali takéto mokré šoto sny niektorých menej chápavých lenivých osôb,ktorým je krucinál zaťažko prejsť pár krokov od BUSu k električke.
Odpovedať

N/A

#220263 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja nevidím dôvod dávať alebo vraciať linku 95 na Autobusovú Stanicu! Tam totiž premáva 88 ktorá by potrebovala posilniť a nie pridávať druhú linku! Pamätám sa, že vždy brali linky z okolia Ovsište, Háje a Technopol.My sme si museli zvykať na každý zobratý spoj a ľudia z konca Petržalky sú rozmaznaný?!?
Odpovedať

Mike

#220262 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #220258:
"Ak chcú v súčasnosti cestujúci z Petržalky pokračovať v ceste do centra mesta, musia prestúpiť na električku na Farského ulici a novou električkou prejsť cez Starý most dve zastávky na Šafárikovo námestie. "
Šafárikovo námestie = centrum mesta?

A ináč by ma zaujímalo, koľko je denne takých ľudí, že cestujú 95kou a majú cieľ cesty to Šafárikovo námestie. Či je to aspoň polovica z tých podpísaných na petícií...
Odpovedať

810zssk

#220261 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #220258:
Som zvedavy ako chcu pri okruznej trase zabezpecit nadvaznost na elektricky... Debili.
Odpovedať

Ehm

#220260 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #220258:
rozmýšľal niekto pri tom keď to navrhoval? 😃 😃 koľko tam bude jazdiť? kým nezatvoria Nivy kvôli výstavbe novej stanice? ? potom zmenia návrh, že ju chcú cez Kaufland na Bajkálskej cez Hlavnú stanicu s otočkou okolo obchodnej a ešte nech zastaví na SNP pri McDonalde ... omg ...
Odpovedať

MatejBA

#220259 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #220258:
Takze kedy budeme mat celodennu L133? Ani Dlhace nechcu prestupovat na Molecke! ?
Odpovedať

Miro

#220258 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Linka 95 by od mája mohla chodiť na druhú stranu Dunaja
http://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/423326-linka-95-by-od-maja-mohla-chodit-na-druhu-stranu-dunaja/
Odpovedať

Mike

#220257 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JerryBA #220256:
Ide aj o župnú predvolebnú kampaň ...
Odpovedať

JerryBA

#220256 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #220255:
Myslím, že si to už všimli a to ešte nikto nepoklepal základný kameň ?
Odpovedať

Miro

#220255 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JerryBA #220254:
Ale veď jemu vôbec nejde o praktickosť, ide mu o to, aby si to každý všimol. Kto by si už všimol nejaké drôty nad cestou?
Odpovedať

JerryBA

#220254 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #220223:
Keď chce silou mocou developer vraziť do niečoho vo verejnej doprave 50 miliónov, nebolo by praktickejšie aby zafinancoval zatrolejovanie cez Apollo do Ovsišťa, prípadne aj ďalej do Petržalky?
Odpovedať

Rubber38

#220253 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: omg123 #220252:
Vzhľadom k nízkej dopravnej rýchlosti v staniciach by ti zväčšenie kabín pridalo kapacitu len do značne obmedzenej miery. Viď. napr. Funitel na Chopku. Navyše ti veľké široké kabíny predražujú samotnú nosnú sústavu. Rozumných je fakt tak max. 10 sediacich na kabínu.

Jedine, že by si rozmýšľal nad kyvadlovou/pulznou prevádzkou, ale to je v trase s viacerými stanicami a bez prevýšenia chobotina
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.