Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

kecho

#219440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #219427:
Bol som v tom, ze hovori o smere z Engerau na ASMN.
1-Na vystupisko 29 - rampa z mosta ako L50, potom dalej trasa L50 cez semafor a nasledne cez kolajnice dolava L29 pod most a vyjazd ako L70 smer na nastupisko
2-Islo o trasu z mosta na Nivy, nie na most
Odpovedať

zlomok

#219439 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
http://transphoto.ru/photo/983959/
Odpovedať

Pe67

#219438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pe67 #219437:
Len to som tým chcel povedať, že keby nebrali "každého" tak by DPB musel polovicu liniek zrušiť.
Odpovedať

Pe67

#219437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: DaKr #219422:
Žiaľ, zdá sa že áno. DPB môže byť rád ,že za ten plat v týchto podmienkach (IAD, zápchy, ľudia,...) mu tu vôbec niekto jazdí. Preto zoberú každého, kto je tu ochotný jazdiť a má príslušné vodičské oprávnenie, prejde lekárskou prehliadkou + psychotesty, spraví testy s vyhlášky (min. u E - technické + vyhl. D1/1). A tuším k tomu som musel doložiť výpis s registra trestov. Takže áno.
Odpovedať

ufo

#219436 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #219426:
Škoda že sa eurofondy nevyužili na predĺženie vlaku z Wolfsthalu do BA, končiť 5 km od hlavného mesta na dedine je také nevyužitie potenciálu. Aj keď by to bolo neekonomické, ale oproti iným kravinám, na ktoré sa minuli eurofondy...
Ani by to nebolo najrýchlejšie na Schwechat, ale asi najistejšie.
Odpovedať

Mike

#219435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kri #219421:
Sorry to mala byť reakcia na jeden príspevok nad Tebou ..--.
Odpovedať

Mike

#219434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kri #219421:
Slovak Lines má k tomu zjavne iný prístup.
Odpovedať

JerryBA

#219433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.teraz.sk/regiony/dpb-pokuty-mozno-od-piatka-uhradit-u/237844-clanok.html
Odpovedať

JerryBA

#219432 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na rádiu Slovensko teraz hovorili o konci 901 u DPB a náhrade linkou Slovak Lines.
Odpovedať

810zssk

#219431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: piggee #219423:
Detto. Je v podmienkach skratenie 95? Ak ano, kde je na to zdroj? Dakujem.
Odpovedať

810zssk

#219430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: DaKr #219422:
Ano.
Odpovedať

810zssk

#219429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #219418:
Prosim Vas, tuto informaciu o vracani eurofondov ak by jazdila 95 do mesta mate aj niecim podlozenu, ci to cucate z prsta? Lebo stale sa tym niekto ohana, ale zatial som nevidel zdroj tejto informacie.
Odpovedať

810zssk

#219428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #219413:
1. DPB udajne stratovy na 901 nebol.
2. SLE ma pravdepodobne podstatne lepsiu nakladovu strukturu nez DPB.. hoci na druhej strane, to kreativne uctovnictvo DPB ju mohlo zdanlivo tlacit dole.
Odpovedať

810zssk

#219427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #219407:
Na vystupiste 29 sa dostane ako?

Z nastupista L70 sa rovnako na most nedostane.
Odpovedať

810zssk

#219426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #219406:
Ak uz rozsirovat, tak by som v prvom rade uvazoval nad predlzenim 901 do Bad Deutsch Altenburgu, kde by sa vytvorila nadvaznost na vlak.

Co sa dalsich medzinarodnych liniek tyka, som za, je nutne posilnovat cezhranicne vazby. Len to komercnym sposobom zrejme nepojde, treba zaujem verejnej spravy na oboch stranach.
Odpovedať

810zssk

#219425 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #219403:
Tento argument pouziva aj samotny SL, ale uprimne, nejak velmi ma nepresviedca, lebo nemam pocit ze by sa na A4 podobne problemy stavali casto - a obcas sa mozu stat aj na tej B9. Ked uz, tak v prospech starej cesty vidim iny argument: Je kilometricky kratsia. Pri aute sa to vykompenzuje podstatne vyssiou MPR (130 vs 100), ale pri autobuse ktory beztak ani po dialnici nepojde viac ako 100 to uz take jednoznacne byt nemusi.

Faktor rampa som zabudol zakomponovat do vypoctu 😃
Odpovedať

piggee

#219424 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Halandova #219414:
Viete co p. Halandova. navrhujem tu elektricku naozaj zrusit. Aj vsetky ostatne linky MHD a na zastavkach nech stoja iba spoje slovak lines tak raz az dvakrat za hodinu. A na nejaku nizkopodlaznost zabudnite. Nech si to vyskusate, ako napr. cestuju ludia z Hornych dielov. Oni by si tu elektricku aj bez 95 urcite viac vazili.
Odpovedať

piggee

#219423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Halandova #219412:
Zamiesat? Tie eurofondy na stavbu elektrickovej trate boli pouzite za nejakych podmienok. Ak sa nedodrzia, musia sa vratit. Ked chcete tieto podmienky porusit, tak tie peniaze zozente a ich mozete vratit. V takom pripade bude pre par vymetencov jazdit aj 95 cez most. Nevidim jediny dovod, aby z penazi mesta sa financovala lenivost a neschopnost par individui. Hlavne, ked o akejkolvek nizkopodlaznosti spojov a nehovoriac o takom luxusnom intervale si mozu niektore casti iba snivat.
Odpovedať

DaKr

#219422 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdravim. Nerad vrtam ale zaujimalo by ma ako je mozne ze sa medzi nas prijmaju za soferov autobusov ludia ktori boli vyhodeni od slovaklines lebo napriklad kradli naftu. to sme ako odpadkovy kos ze bereme hocijakeho spinaveho zlodeja?
Odpovedať

kri

#219421 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mne sa tiez cestovanie do centra zo Bzovickej (Petr-juh) skomplikovalo. Dva nenadvazujuce prestupy (v sedle sa ako naschval tesne nestiha L3) su uz trochu moc. Ale neziadam znovuobnovenie povodnej L95 (chory napad), ale predlzenie L95 az na skutocny koniec Petrzalky alebo aspon k Antolskej. DBP si neuvedomil, ze sidlisko nekonci na Vysehradskej, ale pokracuje dalej smerom k Vozovni Petrzalka.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.