Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kde spomínam semafor na ivanskej? zas mimo... Nejde o šototému..bohužiaľ... najprv nastuduj...bohuzial pre teba, uz nastudovane mam. Pisat vsak tak, aby to pochopil aj debil a nie len ty (co sa nevylucuje) da trosku zabrat. A opat bez riesenia. Zatial jediny "pouzitelny" prispevok dal asi najkomplikovanjesi a najdrahsi variant mimourovnoveho krizovania dal juraj.k ( 219161). Pozri, nejde tu o rozbroje, nerieste voloviny na temu ako ma filialka vyzerat. Mate moznost zasiahnut do debilneho projektu ktory pocita so sucasnym stavom, a budto sa domrvi cela jarosova, alebo date namety ako sa to da inak riesit. Kecy na temu ale filialka ma byt zapustena, ale najskor si nastuduj daco k zabzar, ale velkolepe plany pocitali s mimourovnovymi krizovaniami. Debaty na pivo, nic viac. Trat ako je, peron na vytaznej az do sturcu, 861, a riesenie pre jarosovu ktora pri pouziti sucasneho zabzar dava odstavku na prejazd (napr Abus 75) az 7min. Vyhladove riesenie pri zruseni kolaji a vlozenim navestidla sa menia na necele 4minuty. Stale privela. Dalsi napad? bez kecov o sotosnoch?

Zrušené spoje L52 z rannej špičky rozhodili do sedla ,takže tam už vôbec nebude neatraktívny 30 min.int čo pri meškajúcej električke a nestihnutí prestupu bolo dosť nepríjemné.

Cez víkend tiež zaplátali všetky hodinové diery v intervale až na jednu.

Podľa mňa pre obsluhu Rendezu je to dobrý krok.

NA akej červenej stáli autá na Ivánskej? NAjprv si o zabazepčovacom zariadení na železnici niečo naštuduj a potom tu rozdávaj imperatívne úlohy k tvojej šototéme.

A autám z Račianskej smer Jarošova/Kukučínova a vice versa to tvoje mimoúrovňové kríženie ako pomôže?

Inak DPB asi pouziva rovnaky system ako IDS BK (hlavne ak su na rovnakom webe), co? Lebo aj tam mi hlasi rovnaky zostatok ( https://i.imgur.com/Sr6dogm.png ), ale ked do systemu info nepride ... ?

Ale tak na druhu stranu po 2,5 tyzdni pouzivania eCL natrafit na prvu chybu (teda az na zamrznute displeje), tak to je este celkom lepsie ako som cakal ?

Ja verim ze sa nejake vysvetlenie najde, najma ked ta cena zodpoveda cene urciteho CL.. Kazdopadne, udaje natekaju okolo 2:30 ?

Urcite pockam do dnesnej polnoci/noci, ze ci sa nahodou nepreklopi nieco do systemu, kedze som dnes kartu po 2 tyzdnoch pouzil, ale ako som hovoril - nie som si vedomy, zeby som nieco pouzil, a ani som nemohol

A urcite ich budem kontaktovat - mozno tych 81 centov je malo, ale ked sa to bude nahodou stavat pravidelne ... Tak to bdue dost mrzute ?

Do Konta IDS BK praveze obcas nahodne transakcie nenatekaju. Mne tam viac krat podla vypisu klesol kredit, ale zatial vzdy som k tomu vedel priradit transakciu ktoru som si pamatal, ale v konte sa nezobrazila (co je z pohladu zuctovania trzieb zaujimave).

Ale ak si si isty ze si medzitym ziadnu transakciu nerealizoval, urcite kontaktuj vydavatela karty s tym nech to presetria. Je to ich zodpovednost. Daj potom pripadne vediet ako si dopadol

Ano. Nastupil som do L32, vybral 15 min listok, prilozil elektricenku a vybehol na mna smutny smajlik "Nedostatocny kredit". Tak som to zrusil, klikol na Info a tam pisal €0,33 zostatok.

Takto sa mi hlasi web IDS BK - https://i.imgur.com/xMVLaQ3.png - kebyze kupim listok medzicasom, tak by mi to tam predsa po tom dni, kedy som ho kupil, vypisalo, nie?

My tu nič skúšať nebudeme. ?

Jednoducho ak by sa mala tá stanica obnoviť tak sa komplet obnoví aj trať k nej. Plán je ju zapustiť aby všetky križovania boli mimoúrovňové.

Nikto by tam neobnovil trať v súčasnom stave.

Neviem kedy si cestoval Len som sa pytal ci si si isty.

Spravne chapem, ze ten 15-minutovy listok sa ti nepodarilo zakupit kvoli nizkemu kreditu, ano?

Rucnych 7 minut je o niecom inom. Nebol clovek co by to rucne spustal, ale kedze neexistuje dopravna kancelaria na filialke, tak vlak si podal ziadost o odchod predmestiu, predmestie spustilo zavory, ked padli co bola predzvanacka a dlhy vyprazdnovak pre krizovatku dostal info predmestie a vypravil radiovo vlak... A nez sa vlak dotrepal na priecestie... Pri automatizacii stratis len a len par sekund na telefonicku komunikaciu.. Nic viac. Nemozes vpustit vlak a dufat..ze auta uz nebudu stat na cervenej cez priecestie. Toto bola ivanska- trnavska..a prisli sme tam o karosu, ikarus, mnozstvo aut, a ludske zivoty... Takze takto to nepojde:/

Namiesto zakopávania železnice by som riešil mimoúrovňové križovanie z Jarošovej na Pioniersku nielen ponad železnicu, ale aj ponad Račiansku. Ako súčasť skapacitnenia ťahu Prístavný most-Bajkalská-Jarošova-Severná tangenta(výhľad). Úrovňové priecestie je v dnešnej dobe na danom mieste nepriechodné.

Kedy, ked som 23 poobede odisiel z Bratislavy a vcera vecer prisiel domov (taxikom z Hl. Stanice)?

V kazdom pripade pockam, co vypise web po polnoci (kedze som si dal info, mala by sa karta aktualizovat) a uvidime. Ak tam nebude nic, tak sa im asi nieco pokazilo

"Riesenie treba hladat pre jarosovu. Sabotaz nepomoze, spravi to iny pablb a bude sa tam stat 7 min."

" V posledných rokoch prevádzky sa to priecestie spúšťalo iba manuálne. "

Tu mas odpoved, preco to trvalo tak dlho v poslednych rokoch. Pri rekonstrukcii by sa urcite nastavil ten cas na menej ako rucnych 7 minut

Si si isty ze si si medzi tym nekupoval 30-minutovy listok? Lebo ten rozdiel medzi 1,14 a 0,33 je prave 81 centov.

Vyhladavac spojeni tu na iMHD casto vie aj ake dolezite body su v okoli Ked napisete napriklad "Eurovea", tak rovno napise, k akej zastavke sa to vztahuje (samozrejme nie je tam vsetko, ale taketo vyznamne body ano)

S tym sa uz pocita. Zavory vypadnu, vlak si zopne priecestie, signalny plan nevpusti do priecestia auta, a na pol minuty uvolni von z priecestia zelene an vyprazdnenie. Nalsedne vlak dostane na navestidle volno, odide, a po zruseni priecestia sa obnovi signalny plan onoch krizovatiek... Vravim, hlupost tohoto projektu neriesme, ale kedze chce byt politicky pretlaceny..riesme to, ako to najmenej ublizi. Bohuzial, pre sucasne riesenie sa najskor spustia zavory, a potom moze odist vlak z uplneho konca filialky.. Len jazda k priecestiu je na viac ako dve minuty... preto to vlozene navestidlo. Od predmestia problem nie je. Zopne., a za minutu je za priecestim.... Tu skrz zhlavie stanice to mozne nie je. Navyse, peron pre os ma byt v oblasti vytaznej kolaje pred trnkom..teda doslova na hrane prestupu vlak-bus. Takze pocitaj s uplnou vzdialenostou sturc-priecestie...

Prepáč, ale to je fakt zlé riešenie. Čo takto zúžiť priecestie, dať preč závory (pri tých rýchlostiach) a týmto znížiť čas na prezváňanie?

teda za predpokladu, že neriešim hospodárnosť a zmysluplnosť tohto projektu.