![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reakcia na: Doprava.Dolava #218203:
Počúvaj, ty "trebalo" #218191)Predpokladám, že magistrát by mal mať predsa v pohode čísla o počtoch obyvateľov - predsa niekde máš nahlásený trvalý pobyt, čiže nemôže byť problém zo 17 MČ získavať dáta dajme tomu s ľubovoľnou periodicitou a na základe toho zistiť "kde koľko" ľudí je, dokonca v akej vekovej štruktúre (t.j. školy, práca, "dôchodci")
Petržalka má okolo 25% obyvateľov BA, v tomto prípade povedzme, že "našťastie" sú väčšinou v panelákoch a nie RD, čiže nie sú roztrúsení na veľkej ploche, takže nie je potrebných relatívne veľa vozov na dlhé vzdialenosti. A tým pádom nie je nutné 25% vozov DPB použiť iba pre Petržalku.
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Doprava.Dolava
Isto nie sú spokojný obyvatelia okolia Lúky 5 až 8 ktorým pomiesali karty v roku 2005 asi najviac.Uvediem príklad že L94 chodila z Vyšehradskej a boli na nej Kĺbové vozy a chodili naplnené dostatočne.L93 bola dobrá keď chodila na Jasovsku a vtedajšia L 98 z Dolnozemskej.Jedine pozitívum vidím v L95 ktorej sa upravila trasa "aby čo najviac kopírovala trasu metra(eliny)"!!!L99 sa mi vidí úplne zbytočná a je vidieť že rozumný človek si nájde nahradnu trasu inej linky ako sa dostať rýchlejšie než L99 ktorá je fakt s intervalom 7minut celý deň vyťažená tak na 40℅kapacity aj pri 12m vozoch.A to že tam jazdí občas kĺbový voz je trochu "cez" kde v meste sa na L39 tlacia ľudia v 12m voze...ale je to z hľadiska v danej chvíli jediné operatívne riesenie a presun ZV pri schopnosti sa co najrýchlejšie napojiť na trasu hradenej linky.Ked je voľný klbak v petrzalke tak ide na L99 aj keď zbytočné a krátky na L39 lebo je pod mostom snp a vie sa napojiť napr...na Zochovej...