Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Hliadky už boli ale policajné, nebolo to ako pár mesiacov pred decembrom 2007, keď som mal v pätách tmavozelený Land Rover, z ktorého vyskočili traja príslušníci Grenzeinsatz Bundesheer so samopalmi Steyr AUG a rádiostanicami s metrovou anténou ? Vtedy mi naozaj nebolo všetko jedno, pretože som taký akčný zásah vôbec neočakával ?

To aj u nás, poväčšinou. Ale v tomto konkrétnom prípade išlo o Kopčiansku, ktorá bola tie prvé schengenské dni medializovaná, že Kittsee - obyvatelia aj starosta si neželajú, aby sa tade voľne prechádzalo (mysleli tým hlavne počerných obyvateľov Kopčan). Preto tam ešte prvé dni boli stále hliadky (ako už písal solider).

Poliaci na to nepotrebovali ani dva týždne - úderom polnoci si zúrivá Straž Graniczna zbalila samopaly, odišla a mohlo začať korzo.

Chcel som chodiacej otázke Peonovi dať príklad hranice dvoch krajín EÚ, jednej schengenskej a jednej non-schengenskej. Hranicu SRB/HU (non-EÚ/EÚ) tiež poznám veľmi dobre, raz mi tam Maďar prefilcoval celé auto, lebo mu môj spolucestujúci podal pas tak, že musel spraviť krok, čo sa ho nesmierne dotklo.

HU/RO je slabota, skôr by som odporúčil HU/RS ? Tam som si raz znenazdajky poklepanie po kufri auta od maďarského colníka vysvetlil ako "môžeš ísť", pričom on myslel "otvor kufor "? Po zaradení jednotky a plnom knedlíku nastal tiež trocha rozruch ?

A asi dva týždne po vstupe do Schengenu už tam nikde nebol jediný policajt a ľudia už tam chodili výletovať...

Ak nie si schopný porozumieť textu, tak radšej nediskutuj. Ja som reagoval na to tvoje naháňanie po poli. Samozrejme nikoho za nelegálne prekročenie hranice nestrieľali zozadu a bez výstrahy. Ale keby si pred ich očami a napriek výstrahe prekročil hranicu a ešte pred nimi utekal, tak by ťa picli a fertig. A ti výsluchy si nechaj pre iných.

Normálne to bola strážená štátna hranica, vojaci mali určité pozorovacie stanovištia, hliadkovali, hranica nebolo miesto, kam sa chodilo prechádzať. Prechádzalo sa iba cez riadne hraničné priechody. Kopčianska nebola oficiálnym priechodom, dokonca aj po vstupe SR do Schengenského priestoru tam stáli hliadky, ktoré kontrolovali konkrétny vstup do Kittsee a naznačovali, že si miestni neželajú, aby táto ulica bola priechodným korzom pre Slovákov do ich obce.

Kokso ako na výsluchu

Inak neviem ci mam dôveryhodný zdroj ale vraj 21 bude končiť v priestore novej autobusovej... Takže som zvedavy

Ja som pred Schengenom nevedel, ze po Kopcianskej ul. sa da dostat do Rakuska... To tam ich vojaci strazili? To tusim neboli policajti. Na tej asfaltovej ceste naozaj nikdy nebol oficialny hranicny prechod pre chodcov a cyklistov?

To si robíš srandu? To máš odkiaľ, že ešte v roku 2007 Maďari a Poliaci strieľali ľudí za nelegálne prekročenie hranice (mimo oficiálneho hraničného prechodu)?

Kde konkrétne si prekračoval SK/AT hranicu? Čo robili Rakúšania dobrú pol hodinu - čo ti rozprávali? Dali ti pokutu? Koľko? A potom si sa vrátil na Slovensko alebo si zostal v Rakúsku?

A čo polia priamo na hranici, boli obrábané na slovensko-rakúskej / slovensko-maďarskej hranici?

K Poľsku: Pred pár rokmi (už v Schengene) som bol v obci Zwardon. Pozri mapu (Google mapa tam má aj Street view): Tam vedie hranica priamo na okraji prístupovej cesty k domom a rovno pri tých domoch. To by Poliaci nemohli spraviť z okraja svojej cesty ani krok na trávnik, lebo nelegálne by sa dostali na Slovensko... Strážili to tam slovenskí pohraničiari?

Boli ste tam (Kopčianska / Pressburger Strasse) niekto pred Schengenom v praxi? Rakúski pohraničiari tam nikoho nepúšťali ani v jednom smere a prípadného odvážlivca po poli naháňali?

Aká bola pokuta tesne pred Schengenom za prekročenie hranice mimo oficiálneho hraničného prechodu? Naši to nestrážili, ich to vôbec nezaujímalo? Takže občiansky preukaz ani pas nepomohol?

A toto je čo za hlúposť ten dopravca na rakúskom území? ?

Zaujalo ma ešte, že na OpenStreetMap.org vo vrstve "Dopravná mapa" niekto zakreslil linku 297 [Kittsee - Wolfsthal]. Vidím tam aj nejaké v Parndorfe a Hainburgu, ale napr. linka 299 [Kittsee - Neusiedl am See] tam chýba. Hmm to tam nakreslil nejaký slovenský fanúšik verejnej dopravy alebo Rakúšan?

Ja osobne povazujem za nestastnu neobmedzenu platnost VO. Osobne by som bol za povinne absolvovanie nejakeho zjednoduseneho kurzu + skusky raz za povedzme 5-10 rokov (so zameranim na predpisy a nudzove situacie, nie na samotne soferovanie). Jednak sa meni legislativa a jednak sa na zaklade novych poznatkov aktualizuju aj odporucane postupy v niektorych situaciach (pripadne aj riesenie infrastruktury).

Dokonca je možné aj dvihnúť

Nedávno som bol svedkom ako na priecestí smer Eisteinová jeden takýto vodič prechádzal hneď po zdvihnutí závor pri blik. červených svetlách, pričom ďalšie auto za ním bola polícia. Tá si ho hneď odchytila. Stáli za ním 1-2 minúty, takže predpokladám že o nich vedel a jediné prečo sa rozhodol prejsť, je že neovláda PCP.

Osobný automobil navyše dokáže závoru podliezť bez toho, aby čokoľvek poškodil (ok, možno anténu)

No áno, v tomto regione presne preto sú závory drevené, aby v prípade potreby mohli preraziť, a nie tam trápne zastať a nechať vykoľajiť vlak...