Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Este som nevidel ziveho cloveka, ktory by si kupoval vo vozidle MHD listok z karty. Zato takmer v kazdom spoji sa najde clovek, ktory zapasi s oznacovacom(/cmi) pri snahe oznacit si listok.
Predpokladam, ze projekt je povazovany za obrovsky uspech. ?

Sú aj vodiči, ktorí majú nakúpené nejaké lístky.

Zbehne prozákaznicky do trafiky

"(predá cestujúcemu cestovný lístok v inej forme)" - to vodic mu preda ?

Ak nefunguje oznacovac, prepravny poriadok hovori nasledovne:

"cestujúci informuje vodiča vozidla po príchode do nasledujúcej zastávky, ktorý rozhodne o ďalšom postupe (predá cestujúcemu cestovný lístok v inej forme, ak to nie je možné umožní cestujúcemu cestovať v danom vozidle aj bez cestovného lístka)"

Moj prvy pokus zakupit si listok elektronicky priamo vo vozidle ... ani vodic nevedel, ze tam ten oznacovac nema (vsetky ostatne boli stare)
?
(linka 8, dnes, 18.10.2016, odchod z Astronomickej o 9:45)

ps. co ak zakupenie listku vo vozidle nezafunguje, dvere sa uz zavreli a pride revizor?

Znamenie treba dať pred zástavkou a nie na úrovni zástavky. Možno to znie komplikovane, ale s trośkou tréningu sa to dá naućiť

4-dňový obeh pre 4 jednotky, Lp Leerpersonenzug, Dk je Deutschkreuz, T je tandem - dve jednotky...

Zastávka "Bratislava - Vrakuňa" ma dosť nepríjemne prekvapila. Žiadna lavička ani žiadny prístrešok pred nepriazňou počasia! Nástupište tvorené kamienkami či štrkom či čo to je - naozaj "vhodné" pre kočíky...

CP v réžii ŽSR vyvesené na uzavretej malej technickej budove - to je niečo v súvislosti s elektrinou kvôli lampám na nástupišti? Oznam ani CP od dopravcu RegioJet som tam žiadny nenašiel. Nepáči sa mi ani ten svah z nástupišťa do trávnika - šmykol som sa tam keď som sa nad tým čudoval. To tam nemohli spraviť zábradlie?

Zastávka určite pomôže hlavne obyvateľom Píniovej a Ráztočnej ul. podobne ako aj zastávky prímestských autobusov, ktoré tam boli pred zopár rokmi vybudované (keďže tam nejazdí MHD).

V smere na osídlenejšiu časť Vrakune na Hradskú a Dvojkrížnu ul. [kde je aj MHD] je dosť nepríjemný chodník, lebo niekoľko desiatok metrov je z oboch strán pomerne vysoký múr. Teda dá sa ísť iba dopredu alebo dozadu - to je problém napr. v prípade napadnutia. A sneh neviem kam tam odhrnú - jedine, že by ho potom niekam odviezli...

Ďakujem, ale nerozumiem z toho ktoré spoje (v ktorých časoch) z Petržalky v súčasnosti jazdia Desiro ML (Gysev)?

Napr. pondelok - piatok [Mo-Fr] je ich asi najviac, ale čo znamená to rozdelenie na Tag 1 - Tag 4? A "Lp nach Dk" znamená vlaky idúce až po Deutschkreutz?

A vlak 7902T - to písmeno T čo znamená? Lp je vlastne čo? Napr. REx 7612 cez pracovné dni z Petržalky ide od septembra 2016 Desigo ML Gysev?

Neviem či už hneď teraz ale v najbližších dňoch sa má u nás testovať elektrobus.

Pekne zelene, to je to, co asi nevydrzi cely den na 43tke ze ? ?

Starsne zle vidno na zastavku Spitalska aj za svetla, v noci uz vobec nic. ... lebo vsak naco osvetlenie na zastavke

Myslite, ze sa bude u nas testovat?

Dnes okolo 15h na Lafranconi smer Petržalka

Co je to za novu modu, ze soferi ignoruju zastavky na znamenie?
Uz sa mi to stale dva krat, raz ked som cakal na Spitalskej a druhy krat dokonca v autobuse, kde som stlacil uplne vsetky tlacitka, ktore sa dali stlacit (aj STOP aj dvere).

Škoda, tie poschodáky (Wiesel) by boli na trase cez Marchegg vítané. Už teraz si koľkokrát rakušáci už z Marcheggu do Wien nesadnú. A pre problémy s parkovaním na stanici v DNV som začal chodiť skorším vlakom. Je tam plno priestoru na parkovisko, ale nie, načo by sme ho budovali, všakže.

Poschoďáky cez Marchegg sa odložili o rok na GVD 2017/18. Z pohľadu ZSSK je to výkon ÖBB, ale je to bezpredmetné, lebo ÖBB nepožaduje za výkony do Petržalky vyrovnávku km ani cash.
ZSSK platí len dopravnú cestu Petržalka - Kittsee Gr.

Desiro ML Gysev jazdí:
Mo-Fr
Tag 1: Lp nach Dk-7605-7608-7623
Tag 2: 7902T-26025-26034T-7727-7724T-7957
Tag 3: 7902-26025T-26034-7727-7724-7957T
Tag 4: 9970-7613-7612-7627-7626T-Lp nach Wul

Sa wenn x
Tag 3: Lp nach Dk-7613-7672-7687-7624-7699

So und +
Tag 4: 7701-7664-7619-7616-7691-7688-Lp nach Wul

To je pravda. Na tahu su mestske casti, ktore su asi najviac prepojene s developermi, kedze maju stavebne urady. A vidime ako roky rozhoduju.
Zda sa mi, ze tento ich sucasny bojkot je len preto, aby sa poplatok nestihol zacat vyberat od zaciatku buduceho roka.