Mam niekolko otazok ohladom elektricky ovladanych vyhybiek. Ja viem ako funguju, ale pozeral som si starsie prispevky o tejto teme na fore a chcem sa spytat:
1. Podla tohoto prispevku, na zrychlovacovych T3 nie je potrebne blokovat vyhybky: https://imhd.sk/ba/doc/sk/14755/Elektrickove-linky-od-zaciatku-skolskeho-roka?dfpi=30#30
Preco nie je potrebne blokovat na zrychlovacoch?
2. Podla fotiek co som videl, tak T3G maju aj tlacitko na lavej bocnici, aj "vyhybka bez / pod prudom" na paneli, co zrychlovace nemaju. Ktory by sa mal pouzivat?
3. Na krizovatkach ako Radlinskeho / I. Karvasa je len jedna znacka pre povelovy trolejovy kontakt na vedeni, pred prvou vyhybkou, a na trati smer Hlavna stanica uz nic. Ked vodic stlaci tlacitko na prehodenie, tak sa zmenia obe vyhybky v krizovatke?
1. Podla tohoto prispevku, na zrychlovacovych T3 nie je potrebne blokovat vyhybky: https://imhd.sk/ba/doc/sk/14755/Elektrickove-linky-od-zaciatku-skolskeho-roka?dfpi=30#30
Preco nie je potrebne blokovat na zrychlovacoch?
2. Podla fotiek co som videl, tak T3G maju aj tlacitko na lavej bocnici, aj "vyhybka bez / pod prudom" na paneli, co zrychlovace nemaju. Ktory by sa mal pouzivat?
3. Na krizovatkach ako Radlinskeho / I. Karvasa je len jedna znacka pre povelovy trolejovy kontakt na vedeni, pred prvou vyhybkou, a na trati smer Hlavna stanica uz nic. Ked vodic stlaci tlacitko na prehodenie, tak sa zmenia obe vyhybky v krizovatke?
Peon
CP pre Rakúsko je asi najlepšie vyhľadávať na http://fahrplan.oebb.at Tam je náhradná doprava (Schienenersatzverkehr) už zapracovaná. Cez víkendy na tej trati zostáva 2-hodinový takt.
Keďže DPB vo svojich automatoch pod Mostom SNP a na zastávke Einsteinova ponúka spoločný produkt s OBB (zvýhodnený lístok z Bratislavy od Petronell-Carnuntum a do mestečka Fischamend), tak bývalo dobrým zvykom, že o takýchto výlukách informovali na svojom webe v slovenčine. Dôležité je to aj z hľadiska ne/čakania spojov linky 901 na rakúsku NAD. Teraz však, zdá sa, že o tom v DPB nevedia... A pochybujem, že 901 bude čakať - tých cestujúcich nie je až tak veľa a 901 má CP aj bez toho dosť natesno.
ZSSK na svojom webe zvykne informovať aj o výlukách v zahraničí, ktoré sa priamo netýkajú vlakov vychádzajúcich zo Slovenska. Čo sa týka Rakúska, momentálne to neplatí, a teda ani o výluke na linke S7 neinformujú. http://www.slovakrail.sk/sk/o-spolocnosti/vyluky/vyluky-v-zahranici.html
Neinformujú o tom ani ČD na svojom webe (tie pri Rakúsku informujú iba o výlukách, ktoré sa týkajú vlakov vychádzajúcich z Česka). http://www.cd.cz/scripts/detail.php?pgid=296