Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

vsak na L50 boli karosy a vytocili v pohode, cize to by nemal byt problem.

Ktore linky sa prehodili ? ? 1 predlzena, 3 predlzena, 95 skratena, 82 zrusena, 8 kvazi tiez predlzena

A vie sa klbak vobec otocit nejako v areali Auparku ? Pri tej vezi napriklad ako sa toci 50 ? Bo podla mna nie . Aj to tam stacia len urcene spoje. Kazdy 2-3 spoj ale zase raz by stala 95 na rampe na most, raz z boku - jak u idiotov ?

Viem že to sem nepatrí, ale musím. Tak po kur... dopravu vie iba dopravný podnik BA. Zavedenie električky do Petržalky a prehodiť linky ako u ko... na dvoe, klobúk dole. Ten čo určuje trasy liniek by som mu dal Metál

DP zaviedol geni(t)alnu myslienku zobrazovania internych info na paneloch zobrazujucich aktualnu a nasledujuce zastavky. Kedykolvek som nanho pozrel, vzdy som videl oznam ze hladame vodicov, alevo nieco v zmysle co sa moze a nemoze v mhd . . . az na to, ze to bolo tak malymi pismenami ze z viac ako metra necitatelne . . . ak som cakal na zobrazenie zastavky, kludne som mohol prejst aj 2-3 zastavky aby som si uvedomil ze to ide inym smerom a nasledujuca je uz pre mna nevyhovujuca . . . hlavne ze viem ze hladaju vodicov ked hladaju, tak nech to daju na straty a nalezy

v DPMB zastal cas . . . do predvcerajska nezistili ze su prazdniny, a transparent na hl. stanici hlasil odchody podla pracovnych dni . . . . dnes som sa vo vozidle 212 dozvedel ze 212 ide od zimneho stadiona a 208 konci na cintorine Ruzinov . . . aj to nieco vypoveda o pracovnikoch DP

Tiez si myslim, ze L95 potiahnut k auparku

Tak sa konecne zbavime Bobinoviny aby sme zaviedli dalsiu? ? To uz radsej keby si bojoval za odbocku elektriciek k auparku

myslím, že ho neotočíš. To už je jednoduchšie po zriadení novej zastávky Farského pri elinách otočiť 84 namiesto na Jugmannovu doprava na nadjazd a niekde pri sade pri Auparku jej spraviť zastávku a potom do mesta cez Nový most

Myslíte si, že by malo zmysel po spustení električiek do Petržalky

- presmerovať linku 50 obojsmerne cez nábrežie a ukončiť ju pod Mostom SNP (zlepšenie obsluhy centra, napojenie na električky aj v opačnom smere a zahustenie spojenia medzi autobusovou stanicou a Mostom SNP).

Ako náhradu za dopravu do Auparku zaviesť novú linku obsluhovanú midibusmi na trase Aupark – Sad J. Kráľa (zastávka pri elinách, linka by zabezpečovala návoz ľudí z Auparku na linky 1 a 3).
Samozrejme teda iba pokiaľ je na tej ceste smerom k električkovej zastávke priestor na otočenie midibusu. Neviem totiž ako to tam teraz vyzerá a nerád by som trepal hlúposti...

Námet pre najbližšie sci-fi..

Este aby sa rozsirili tie nove automaty a IDS BK dostal pravomoci ako Ropid a mozno sa dockame poriadneho zazemia pre integrovanu dopravu? ?

No to mi je práve na to, aby som nemusel byť niekedy o druhej v noci pri Jihlave ani Velkom Meziříčí za volantom.

..nez DPB (usiel mi koniec :))

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/od-pondelka-budu-testovat-nove-oznacovace-na-lacnejsie-cestovne-listky/
Na konci su navody aj s vizualizaciami. Vyzerat to velmi fajn Najma tie automaty BID su z pohladu UI asi o 50 levelov vyssie

Jednu rýpavú podotázočku:
Spací autovlak AB - BA Ti je nač Francku?
Reláciu AB - PO plne chápem aj vzhľadom na vzdialenosť, aj na cestovný čas po "VRT", hlavne v úseku Čadca, Gr. - Prešov, ale Praha - Bratislava? Však len odbavenie na Wilsone je nejakých 60 minút pred odchodom... To si pri 130 km/h rýchlomerových niekde pri Jihlave alebo Velkém Meziříčí.

Uz sa to pohlo, #7401 odisla po svojich ale bez cestujucich sa otocit a do vozovne.

Aktualne nechodia elektricky smer KV, Dubravka. Pri Lafranconi stoji pokazena #7401 z linky 4

Aj momentálne ponúkajú Bcmz, WLABmz aj autovozne. Dúfam, že to Jančura kúpi a zavedie mi spací autovlak Praha - Bratislava a Praha - Prešov.