Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nech vladne demecia! Tych koxotov v SOZE trapia uplne nepodstatne pixoviny. Xuji xebnuty! Ako keby niekto niekomu tym ublizoval, ze si v autobuse pustil radio. Vsak vodic niekde byva a tam plati mesacny poplatok na SRO. Tak v com je problem. A komercne radia? Vsak tie chcu, aby ich pocuval ktokolvek kdekolvek, o to im ide. Oni platia, nie ludia. V com je problem? Na Slovensku ludom uz uplne yebe???

Skor som myslel na to ,ze DPB je a.s. a tym aj pravnicka osoba a ta musi platit za kazdy A/V prijimac samostatne takze preto to klepnutie po prstoch vodicovy , ci ma vlastne zaplatene to radio.. Tusim v SADke tiez ked robili raziu tak vodici sa obhajovali tym ,ze ved to nieje zamer aby cestujuci pocuvali radio ci hudbu ale ved, ze to je len pre nich. Ak som to spravne pochopil ked tak , tak mozu pocuvat radio az na konecnej...je to chore ,ale je to asi tak nejak

Miki: s tou Sozou to je asi blbost. To, ze to radio cestujuci pocuju nie je zamer.

Waysearcher: cez prazdniny chodi 92 rovnako ako mimo ne.

Vcera si stojim na zastavke a zrazu prifrci K2 tusim linka 3 a piskala pri brzdeni ako Karosa na plyn;-) Co sa stalo pri Lafranconi ,ze tam na priechode pre chodcov je vyvaleny semefor pre nich a stoceny do L? Prva sucast preferencie? Ked som vcera nastupil do nejakej T6 tak tam hrala depechacka hudba, potom radio Tak ma napadlo ,ze vodici dost hazarduju ,ked takto verejne maju zapnutu hudbu, staci totiz ak nastupi nejaky typek zo SOZA a minimalne daju vodicovy po prstoch a zacnu kontrolu v celom DPB ohladne A/V prijimacov a medii. Take nieco tusim bolo pred nejakym casom v niektorej SADke :-I

Caute, pozeral som cestovny poriadok pre 92-ku a mam to chapat tak, ze cez prazdniny nechodi vobec? Alebo tam prazdniny nie su pisane, pretoze chodi ako pocas skolskeho roka? DIK!

Ty mas ine prijmy nez ja. Cesta bola zadara, ale minul som tam 300 takmer len za vozenie sa - cestovne plus ta mapa. No a 2 eura za "nieco male z obchodu". Vcera som 300 korum vyhodil aspon ucelnejsie - na fotky (zhodou okolnosti prave z Viedne ).

fobust: Najkrašie na tom článku je to, že chcú utlmovať dopravu na nábreží, ale kúsok ďalej pri troch vežiakoch idú cestu rozširovať aby tam nebol lievik! Sú ako sprostý.

COLOR: No Draho. Veď 300,- cesta a 5Euro celodenný lístok na MHD. Strava z domu + pár Euro na niečo malé z nejakého obchodu. To je v pohode.

Aha... Takže opäť jedno slovíčko do slovníka. Dík za objasnenie

Takže nezmeníme tupý predpis ale použijeme obľúbenú vetu bratislavských dopravákov "vieš, to sa nedá":-(.

V BA sa odjakživa hovorilo prepravovanému substrátu "vlčáci" (po pôvode sme pátrali, ale máme len neoverené dohady, že pravdepodobne preto, lebo "štekajú" na vodičov. Ja som si potom dovolil za svojej vodičskej kariéry zostručniť na "vlky", "vlci" (o.i. preto, lebo vlk je moje obľúbené zviera) a následne potom na špecifické "vlkä". Ak by si sa ing. Vieštosanedá spýtal na pôvod tohto názvu, tak on by si hneď sopmenul na mňa aj by to doplnil korenistými nadávkami:-))).
I.

To bolo vymyslene davno pradavno v DPB. Dost to pouzivaju niektori vodici. Vlcaci, alebo vlky v tom zmysle, ze napr. dobiehaju na vozidlo s vyplazenym jazykom - myslim, ze to je original kvoli tomu, aj ked tych prirovnani by pasovalo iste viac

Tipujem niekoho z trojice S499.1023, Spectre alebo fobust

To nie je problém len v BA. Rovnako reagujú v Prešove i Košiciach. Keď som bol minule v Martine, kde si spravili kvôli jarmoku (alebo čo to bolo) tiež malú výluku, bolo milé sledovať ako aj tamojší dôchodcovia sa pripojili k celoslovenskej družbe a poctivo čakali a čakali a čakali a čakali.... (A všelijaké stánky, kopec ľudí na ceste a pod. im očividne nevadili)

All: Prednedávnom sa tu rozmohol výraz: "vlky", "vlčáci" atď., atď... Môžete mi, prosím, niekto vysvetliť, kto to vymyslel?

Coskoro

V polovici novembra. Vraj...

Nevie mi prosim niekto povedat kedy dorazi do BA 21Tr?

Ani nie zvratenost, ale na niektorych miestach realita. Napriklad Hodzovo namestie. Ak som bol ale zle pochopeny -- suhlasim absolutne s tym, ze cislovat trolejbusy separatne bola blbost. Ked 20 "strolejbusnili", v ziadnom pripade z nej nemali robit 220 a podobne.

Nevie inak niekto, ako na precislovanie trolejbusov do autobusoveho radu zareagovala verejnost v Brne?

Ale aspon som konecne pocul nejake rozumne argumenty, uz bolo aj nacase A podla diskusie na SME je jasne, aky bude cim dalej, tym vacsi problem z vodicmi IGK. Oni si nebudu vediet ani len uvedomit, ze je tu nejaka alternativa voci autu