Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#213100 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #213092:
Je dobre deliteľná šiestimi. Keby bola dolu kopcom, tak to ešte pochopím.
Odpovedať

Palo1987

#213099 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #213084:
Dalo by sa teoreticky zlucit 83 a 84 s tym ze by mala dve konecne ako 80, ale to by nebolo dobre riesenie, alebo by jazdila len 83 s tym ze skolaci by mohli vyuzit 184 alebo 83+99. Potom by sa dala spravit spickova 34 ako expres napr z Dubravky cez Patronku, prazsku, racko, mozno aj blumental, hodzko a spet.
Odpovedať

810zssk

#213098 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Palo1987 #213097:
Suhlasim ze to skoda je, ta linka by tam bola zmysluplna, poskytovala by zaujimavu prestupnu vazbu na elektricku (v oboch smeroch) a zaroven by sa skoncila nutnost tohto kruzenia po meste co dnes predvadza. Zial, pri projektovani sa nerozmyslalo.

Odbocenie na most by bolo najmensi problem, mohla by ho realizovat presne tak ako v minulosti: zachadzkou cez Safarikovo namestie.
Odpovedať

Palo1987

#213097 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #213095:
Skoda ze sa to nespravilo tak aby mohla po nom ist aj 50. To by bolo fajn spojenie a vyuzitie prestupu. Ale aj tak by vlastne nemala ako odbocit dolava na most
Odpovedať

medzernik

#213096 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #213093:
Len elektricky a v pripade nudze aj zachranne vozidla.
Odpovedať

810zssk

#213095 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #213093:
Je aj dole kopcom 🙂

Autobusy, okrem NAD, bohuzial most nebudu vyuzivat. Navyse vzhladom na nekvalitne riesenie jazdu a vyjazdu autobusov z/na most na petrzalskej strane by bohuzial ani nebolo mozne tade zmysluplne viest linku 50 (ktora by ako jedina na Starom moste zmysel mala).
Odpovedať

zavinacsk

#213094 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #213093:
hm/h = km/h 🙂
Odpovedať

zavinacsk

#213093 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: 810zssk #213092:
Tipujem, že eliny DPB nemajú taký výkon, aby do kopca vytiahli viac ako 30 hm/h a DPB sa nechce dať zahanbiť, tak oficiálne to obmedzili na ich maximum ? ? ?
Na Starý most pôjdu okrem dispečerských vozidiel už len eliny alebo aj busy? Tipujem, že ešte sanitky tadiaľ budú môcť prechádzať.
Odpovedať

810zssk

#213092 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ta 30ka na staromestskej rampe na Stary most ma prosim aky vyznam?
Odpovedať

MatejBA

#213091 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Petto #213090:
Rovnako aj Dubravka (plus na patronke prestup na L63) - na to som narazal 🙂
Odpovedať

Petto

#213090 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #213082:
Karlovka ma spojenie s Rackom predsa s L5, Avion sa planuje spojenim 32+204 po zatrolejovani Mlynskej o ktorej je zase ticho. ?
Odpovedať

810zssk

#213089 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #213086:
Elektricka sa tam, zial, neplanuje. Zatrolejovanie hej, ale to na dopravnej obsluhe nezmeni nic - vyuzije ho maximalne tak 210ka, ktora tam aj tak jazdi uz dnes.
Odpovedať

david1

#213088 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Solider #213087:
Vo väčšine trasy L78 či L34 ti moc nepomôže.
Odpovedať

Solider

#213087 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: david1 #213086:
Požadované prepojenie Dúbravky a východnej časti mesta existuje a bude existovať a to formou električiek č. 4 a 5.
Odpovedať

david1

#213086 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: 810zssk #213085:
Tam sa plánuje zatrolejovanie a časom električka.

Mnou navrhované riešenie by obnovilo požadované prepojenie Dúbravky z východnou časťou mesta.
Odpovedať

810zssk

#213085 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: david1 #213084:
Takze namiesto skvalitnovania obsluhy rozvojoveho uzemia na Nivach (Twin City, Panorama City, Eurovea + dalsie planovane projekty) tam este linku uberieme.
Odpovedať

david1

#213084 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: 810zssk #213083:
Cez Hodžovo a Mýtnu kvôli zachovaniu kapacity Hodžovo - Dúbravka .
Ex. L34 ešte z ÚNS bola dosť využívaná.Vtedy ju do Dúbravky kapacitne dopĺňala L37 z Račka.
Odpovedať

810zssk

#213083 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: david1 #213081:
A spojenie 34 a 78 si prosim predstavujes ako?
Odpovedať

MatejBA

#213082 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Mike #213078:
A kedy dostane aj Karlovka spojenie busom a racianskeho myta/Avionu napriamo, bez prestupu? 🙂 Ci potrebuje Dubravka aj specialny autobus, ked im jazdi prazdna elektricka s popod nosa a rovnako dlho? (staci mensia zapcha a elektrickou je to rychlejsie ako busom) 😉
Odpovedať

david1

#213081 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Jajcaj #213077:
Keď už prepojiť východ a západ BA tak skôr s L34+78.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.