Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak ti pri nástupe do regiobusu ešte lístok platí (o čom pri 15 min. a možno aj 30 min. lístku pochybujem), tak máš stále možnosť cestovať s ním v regiobuse po meste až vyčerpania časovej platnosti. Tak sa možno dostaneš až niekam do Lamača a tam si prídeš k vodičovi kúpiť lístok na zvyšok cesty.

To čo porovnávaš vyššie je presne ten istý spôsob, ako keby si si miesto jedného 60-min. lístka kúpil dva 30-minútové, pričom pri tom druhom by si chcel doplatiť len zvyšných 30 centov, lebo prvých 90 si už zaplatil.

Ak by aj existovali v predpredaji 7 a viac zónové lístky, dostal by si sa k nim rovnako nekomfortne, ako sa k nim dostaneš dnes. Ba, povedal by som, že ešte horšie, keďže DPB má len 8 predajní, zatiaľ čo multifunkčných automatov je 13 (len v Petržalke je ten pomer 3:1). Otváracie hodiny radšej ani porovnávať nejdem. Onedlho pritom pribudne ďalších 8+5 automatov. V žltých automatoch by tieto lístky tak či tak neboli, nakoľko to nie je technicky možné a DPB za posledných 5 rokov neinvestoval do ich údržby takmer nič, preto aj snaha zdvojnásobiť možnosti voľby stroskotala na nezáujme (a tiež na peniazoch).

Avšak keď som niekde v Petržalke, tak nemám prístup k multifunkčným automatom ani staniciam, a mikomat mi predá len 6zónový. Stále nemám 7 a viac zónový, teda si musím kúpiť 15 či 30´ lístok na AS, tam nastúpim do regiobusu, vypýtam si lístok do Malaciek, a zase zaplatím dvakrát za zónu 100 a raz za 101 (a ďalej), pričom ja už MHDčkou nebudem cestovať, MHDčkou som už docestoval za samostatný dvojzónový 15/30´ lístok. Cestujem už len regiobusom z mesta von.
Tak v takomto prípade by som prečo mal ešte dvakrát platiť za 100-ku v regiobuse, keď som už raz za ňu platil samostatným dvojzónovým jednorazovým lístkom? 100-ka je zdvojená, lebo rozsah dopravy a MHD... ale keď ja som už tú MHD využil na úseku Petržalka - ASMN?

- DPB by mal predávať celý sortiment
- krádež v regiobusoch, lebo povinne zdvojená 100-ka bez ohľadu na to, že či ešte pred nástupom som využil alebo nevyužil služby MHD;
alebo keď mi ešte platí lístok pri nástupe na AS (minúty), ale mi vyprší platnosť ešte na území mesta - aj tak si musím kupovať lístok už z AS so zdvojenou 100-kou, a tým pádom pokým nevyprší platnosť predošlého lístka, ja vlastne mám 100-ku zaplatenú až trikrát.

Este keby tak bola posledna odrazka pravdiva.

Uz vidim to oznacenie listka za Zahorskou Bystrici v nabitom spickovom buse do Stupavy. Existuju podstatne krajsie riesenia ako tieto provizoria, ktore by zas museli byt odlisne podla dopravcu (alebo u ZSSK budes vybiehat z autobusu?). Nehovoriac o tom ze nadvazovanie PCL sa nemusi vzdy diat na hranici zony. Co ak bude cestujuci s PCL po 215ku, ktory pojde po praci v BA nieco vybavit do Malaciek busom co v 215ke nestoji? Ako mu to oznaci listok? Riesenie kombinacie cestovnych listkov musi byt univerzalne aplikovatelne, napriec dopravcami a trasami. Nie ze bude osem roznych sposobov ako to nadvazovat a stale niektore kombinacie nebudu pokryte.

Mimochodom, keby sa na SL tlacilo aby dodrziavali tarifu, tak skor ci neskor evidencne listky budu musiet zrusit, alebo aspon upravit, lebo v ich dnesnej podobe proste niektore kombinacie ktore su v sulade s tarifou IDS BK nevydaju.

Minimálne tú 100vku nemusí platiť 2x.

Ono, keby SL nepotreboval tie ich evidenčné papieriky, tak by sa to dalo krásne tak, že na hranici zón by sa zmenilo v OCL číslo a cestujúci by si označil lístok počas jazdy.

S tym suhlasim, ale nemeni to nic na veci ze to tak je.

PP IDS BK stanovuje ze kombinovanie CL je mozne za podmienky dodrzania ich platnosti a oznacovania. Tie nemas ako dodrzat (bez variantu s doplacanim zony navyse), tak aby si zaroven dodrzal pravidlo ze medzi dvomi zonami musis mat listok pre predchadzajucu aj nasledujucu. Do toho este narazis na tupy odbavovaci system Slovak Linesu a uz je to uplne dokonale.

Kombinovanie listkov je v IDS BK absolutne nedoriesene. Pritom sa stacilo pozriet 130 km severovychodne, kde to maju jednoduche a univerzalne pouzitelne riesenie (hoci treba dodat ze neumoznujuce kombinaciu dvoch JCL - ale to nepovazujem za problem, cestujuci si priamo kupi listok na celu trasu). Ale to by najprv muselo byt zadanie sirsie ako "spustite nejaky IDS a nezaujima nas co to vlastne bude" a jednak by Slovak Lines musel upustit od odbavovacieho systemu ktory od svojej obsluhy nevyzaduje znalost tarify.

Velka chutovka je napriklad ak ma cestujuci trojdnovy listok pre Bratislavu a chce ist so SL jednorazovo napr. do Pezinka. Riesenie bez opatovneho platenia zony 101 prakticky neexistuje.

Už tuším v roku 1994 mi v Londýne dokázali vydať lístok "Boundary Zone 6 - Sevenoaks". Proste tarifa a PP IDS BK je paškvil.

V tom prípade je zle nastavená tarifa a PP IDS BK. Prečo to zakazuje?

Vodic ti nema ako vydat "nadvazny listok". Ak sa preukazes listkom z MHD tak ti plati pre cestu potial pokial plati. Najneskor v tej zastavke si povinny si kupit dalsi listok ak chces ist dalej.

Listky prirodzene predavaju vsetci dopravcovia IDS.

V Bratislave sa zrazili električky, jeden človek utrpel zranenie

http://bratislava.sme.sk/c/8134798/v-bratislave-sa-zrazili-elektricky-jeden-clovek-utrpel-zranenie.html?ref=trz

No lenze ak ja si kupujem len 15min. listok, aby som sa dopravil na AS, tak ukazem vodicovi SL, ze aha: ja som uz raz cestoval MHD-ckou!, a teda mi vyda nadvazny listok bez zon 100+101? Tym padom sa veziem od AS az po Lamac nacierno? Ci az po Krce?

Ani zmienka o tom, ze sa 7 a viac zonove predavaju niekde inde, ako u DPB. Aj na ASMN su len mapky a, ze nech si dobijeme BID kartu (?), ale ze by sme si mali kupit PCL, ani nahodou.
Tento system je fakt prozakaznicky... boze, tak by som bol zvedavy, ako sa pohybuje krivka poctu cestujucich aspon v regiobusoch. ?

Zrovna ty by si PP IDS mal poznat a vediet ze:
a) Cestujuci medzi dvomi zastavkami je povinny mat listok platny v predchadzajucej aj nasledujucej zone.
b) Kombinovanie listkov je mozne pri dodrzani pravidiel platnosti a oznacovania CL.

Ako ma podla teba v praxi prebehnut tebou navrhovane kombinovanie CL u SL? Nadvazny listok mozno vydat az v dalsej zone, cize jednu zastavku ide cestujuci na cierno. Tebou uvedene kombinovanie preto mozne nie je.

Navyse listok na tri zony + listok na styri zony stoji viac ako listok na sedem zon.

Opravujem, PP IDS to neuvadza (s niecim som si to pomylil), kazdopadne ale taka kombinacia mozna podla PP nie je.

V uvedenom pripade si kupis listok na predajnom mieste ktore predava cely sortiment listkov, alebo pouzijes karnet. Predajkyna v DPB mala toto cestujucemu poradit, len to by tarifaci nesmeli byt snad najneschopnejsiou castou tej neschopnej firmy.

Vela stastia s tymto postupom. Ak budes mat aspon trochu stastia tak ti to vodic vyda, ale az po prichode do prvej zastavky v regione. Aj to len ak budes mat stastie na aspon trochu pricetnu osobu a zaroven ochotu ohyhat predpisy (a absenciu revizora). PP IDS BK priamo uvadza ze taketo kombinovanie CL povolene nie je.

Ku slovnym spojeniam si citovy vztah veru nevytvaram a pouzivam ich podla potreby, nie pre uspokojenie Amosovej tuzby inovovat.

7 a viac zónové lístky predávajú:
- multifunkčné automaty,
- železničné stanice,
- autobusová stanica,
- v predajni DPB si možno kúpiť Karnet, ktorý je určený ako náhrada viac zónových lístkov, ktorých sa celkom logicky predáva výrazne menej, takže by sa ich tlač do predpredaja ani neoplatila (že to v DPB nevedia ponúknuť je už žiaľ ich chyba). Ako funguje si môžeš na každom z nich prečítať.

Naviac, ako píše S499, stále môžeš v autobuse dokúpiť si len chýbajúce zóny, po koniec BA pôjdeš na jeden lístok a potom na druhý.

Ak už raz 100+101 máš, tak si ich samozrejme v autobuse SL už druhýkrát kupovať nemusíš, doplatíš si len zvyšok. V predajniach DPB by sa ale samozrejme mal predávať plný sortiment lístkov.