Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

75? Ja som počul, že kedysi veľmi dávno bol na tej rýchlodráhe rekord vyše 100!
Ale fámy môžu byť rôzne. Údajne to merali policajti radarom.

V Bratislave je rekord na T2 v tuneli 70 km/h ale v Košiciach na rýchlodráhe v sólo T3 niečo cez 75 km/h ?

Detto teraz aj Alexyho

aj isty Dragan bol jeden z piratov kolajnic :))

cez tunel pred reko 57,3 km/h!

Táto bezbariérová zastávka je konečné riešenie? ?

Môj top v premávke bol na Račianskej (niekde za Vozovňou) 58 kmh.

Asi máš šťastie na tobo istého vodiča ? Aj v úseku medzi PKO a Dúbravkou chodí prevažná väčšina električiek 50 kmh, a veľmi veľa vodičov aj do 55 kmh.

Keď je tu debata o kvalite tratí, tak som si spomenul na svoje detské 60-te roky minulého storočia. Jazdil som vtedy električkou č.7 do školy od Lafranconi do Karlovej Vsi a to bola vtedy jazda! Koľaje boli bez podvalov, rozchod udržiavaný oceľovými výstuhami medzi koľajnicami a toto bolo uložené v hline. Jazdili tam dvojnápravové električky s vlekom a keď to vodič rozfofroval, tak slabšie povahy dostávali morskú chorobu, bolo to ako na lodi na rozbúrenom mori ?

Samozrejme, že to má čiastočne na svedomí aj normálny rozchod. Keď je vlnka na koľaji, tak bratislavskou električkou to zakýva o 43,5% viac ako pražskou električkou (pri rovnako veľkej vlnke).

Nie bol som s nou uz vsade... Ked som isiel do Karlovky resp. Dubravky elektricka sa stihla rozbehnut na max 40ku potom prisla dalsia zastavka, semafor, obluk auto alebo nieco ine... A to stojim vacsinou vpredu a cumim na tachometer. Ale je pravda, ze elektrickou chodim tak 1x do tyzdna, takze mozno normalne ide aj 50kou len ja nemam to stastie. ?

Ak si sa niekedy viezol električkou v BA, išiel si ňou iba v centre?

Ja som sa viezol aj 65 raz ale bola to taka jazd o zivot Su to rychlodrahy, hlavne raca a karlovka, len niesu udrziavane. Karlovku, ked sa bude prerabat, tak to chcu prerobit na 80km/h cestovnu rychlost

Rychlodrahy? ? Este v zivote som nesiel elektrickou v BA rychlejsie ako 40km/h...

S rozchodom to nema nic, staci sa ist previezt napr. do Innsbrucku, Linzu, alebo Zurichu

Vacsia stabilita moze byt ciastocne aj tym, ze v prahe maju normalny rozchod. Ale ano, kolajnice u nas su vlnkovate krive hrozne. Je to velka skoda, kedze nase trate su vacsinov konstruovane ako rychlodrahy a maju "konkurovat metru" (citujem z plagatu DPB)

Dnes ráno som dačo pofotil nech mate predstavu oaký sajrajt ide. Experti stavbári sú natoľko inteligentní, že za zastávkou nechali pohodený kanister...

Penetral ALP:
H225 Veľmi horľavá kvapalina a pary.
H304 Môže byť smrteľný požití a vniknutí do dýchacích ciest.
H315 Dráždi kožu.
H336 Môže spôsobiť ospalosť alebo závraty.
H361 Podozrenie,že spôsobuje poškodenie plodnosti alebo nenarodeného dieťaťa
H372 Spôsobuje poškodenie orgánov pri dlhšej alebo opakovanej expozícii
P210 Uchovávajte mimo dosahu otvoreného oheňa. Nefajčite.
P262 Zabráňte kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom.

Škoda že si tam niekto cigaretou celé nezapálil...

Ahojte, bol som cez vikend v Prahe a len tak som sa previezol elinou na trati smer Nadrazi Hostivar alebo na Barrandov. Fakt maju tie trate uplne super, pekne, zatravnene vacsionu, rovne kolajnice (nehadze to ako na husenkovej drahe), neskripe to v zakrutach, nehuci to na rovnych tratiach ako u nas napriklad medzi PKO a Chatam Sofer, rovny usek, raz to huci, raz je to tiche. Mohli by uz aj u nas investovat do brusenia kolaji a aj do mazania (ako v Prahe jazdila cele mesiace mazacia elina).

Ano. To nepojde dole. Mal som to na aute (zvonka) vdaka inym expertom. Dole to ide jedine technickym benzinom.