Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Parádny je aj ten prebúraný betónový prefabrikát, to má asi pre zmenu dizajnovo približovať Račiansku radiálu a jej (proti všetkej logike) betónom zaliate podvaly pri nedávnej rekonštrukcii niektorých zastávkových hrán

Vskutku inovatívny spôsob ako ušetriť a automatizovať špárovanie dlažby na Štefanovičovej ulici. Nechať to na električky ?

Ach, ja som prehliadol slovo "nepodliehajú"... ?

neuveritelne...? ? ☠ ?

Dubravsky styl ma vplyv aj na novu eru v Petrzalke ?

Uz jasnejsie to v tarife IDS napisane snad ani nemoze byt?

Ja nejako nechápem: Detské sánky sa v MHD, Slovak Lines a vlakoch prepravujú bezplatne alebo za ne sa musí platiť to dovozné 0,35 €?

Jaaj, a na Bajkalská x Ružinovská máme miesta ako pri VSS...

Na ten štvorlístok Bajkalská x Ružinovská som zvedavý. Neviem, kto tu vymýšľa od stola.

Pravda, BSP vypne elektrodynamicku u vsetkych vozoch nielen u 30T.

u novych skodoviek neviem, no u tatroviek nie je nahodou funkcia taka, ze maximalna brzda (pedal, rucny radic) aktivuje magnetky+EDB+ČB? a tlačítko BSP iba magnetky a ČB? .
K tomu zvoneniu, keď sedíš v polohe ako veľká časť vodičov, tak napríklad pri ručnom radiči (T6, T3P, K2S...etc) máš ľavú ruku na radiči (teda aj okamžitá reakcia ak sa zrovna nehráš na mobile) a pravá ruka na pravej strane panelu (ovládače diaľkových, smeroviek, ZVONCA)... a teda pri vbehnutí auta ľavá ruka na brzdu a pravá ruka na zvonec (like a Fíra - pravá ruka prestaví na rýchlobrzdu, a ľavá ruka hmatá klaksón)....
Zvonenie po zastavení by teda bolo obyčajné "Ty kus .......... "...pustí zvonec, potlačí páku do jazdy, a ide sa veselo ďalej (i keď by mal vodič po takejto prudkej brzde sa aspoň opýtať dozadu či nikto nespadol...alebo sa nezranil...ale ok). Pri šlapátku to isté, len miesto ľavej ruky pravá noha.....

Automaty prevadzkuje DPB, takze duplikat tam predanych PCL vydava DPB. Akurat netusim ci to robia v kazdej predajni (ale skor by som odhadoval ze ano).

A keď kupovala PCL v automate, tak treba prísť do hociktorej predajne DPB?

http://www.etrend.sk/trend-archiv/rok-2015/cislo-45/bratislava-bude-preferovat-elektricky.html

"Ako ďalší dôležitý projekt odporúča generel prepojenie Račianskej, Vajnorskej a Ružinovskej radiály priečne cez Tomášikovu ulicu." - to som tusim nedavno navrhoval a vraj to nepojde ? Tak uvidime

Magnetky ako take su nudzova brzda.

V pripade ze elektricka zacala zvonit, stlacil bezpecnostny spinac (zachranna brzda), to zapne celustove, elektrodynamicke a magneticke brzdy + zvonec.

Pokial viem, tak sa zachranna brzda vypina vypnutim a zapnutim riadenia (elektricky)

Elektricky od Skody mali vzdy spravidla 2 typy nudzovych brzd:

Nudzova brzda (najucinnejsia brzda) ta brzdi a vyuziva aj pocitac aby optimalne zabrzdila

Zachranna brzda ktora obide palubak a vypne elektrodynamicku brzdu (pouzije sa len kotucova a magnetky) a aj protisklzovu ochranu takze moze dojst k poskodeniu kolies a vyraznemu smyku. Vypina sa myslim rovnako vypnutim a zapnutim riadenia + pootocenim spinaca na doske

Obidve brzdy na Skodackych elektrickach zapnu zvonec.

V pripade nasej 29T/30T sa tlacidlo Nudzova brzda nenachadza a asi sa aktivuje iba rucnym radicom.

Teda mohol to byť aj chodec prebehujúci cez trať v tme. Zaujímavé, že vodič vôbec nenadával.

Dnes som cestoval staršou električkou na linke 9 a v tme mu pravdepodobne vbehlo do cesty auto. Z pomerne nevysokej rýchlosti vodič použil na prudké brzdenie magnetky či ako sa to volá. To je núdzová brzda?

To preto po zastavení električka zopár sekúnd zvonila? Čo potom vodič musel stlačiť, aby to prestalo zvoniť? Pravdepodobne to teda ubrzdil, a preto po niekoľkých sekundách státia na mieste sme pokračovali v jazde, a preto zrejme ani nemal čo nahlásiť na dispečing.

To aj nové električky v takom prípade po zastavení automaticky zvonia?

*dopravcu