Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dobrý deň,má tu niekto vedomosť kto zakazuje občanovy justas ísť na zastávku o 5 min skôr keď mu tak vehementne záleží aby stihol to čo tak stihnuť chce?kto mu prikazuje aby išiel na spoj ktorý môže s objektívnych dôvov meškať?Kto mu ubližuje že je taký nepochopitelne intolerantný voči svojím spoluobčanom ktorý sú momentálne na druhej strane bariéry?Viete niekto či žil tento jedinec b Tokiu kde vlaky Šinkanzen chodia 300km rýchlosťou a sú na zastávke na minútu presne?Vie vôbec tento občan v akom stave je vozový park,cesty,technické a logistické zázemie DPB?A tak by sa môhlo pokračovať ďalej.

Dobrý deň Veronika,

chcel by som Vás predovšetkým upozorniť, že toto nie sú oficiálne stránky Dopravného podniku Bratislava, a.s., takže stanoviská tu rozoberané nie sú oficiálne a môžu, ale aj nemusia zodpovedať skutočnosti.

K samotnej linke 28. Táto linka je v pomerne vyššej miere využívaná cestujúcimi na účely rekreácie. Cez víkendy navyše supluje linku 29. Predpokladám, že toto je jeden z dôvodov, prečo je cez víkendy na linku nasadzované kĺbové vozidlo.

Čo sa týka samotnej linky cez pracovné dni, spoje linky 28 sú posilnené spojmi linky 29. Linka 29 nepatrí k linkám, ktoré by zvykli bývať pravidelne preplnené, ale je možné, že v exponovaných časoch môže nastať situácia, kedy je vzhľadom na počet cestujúcich znížený komfort prepravy, prípadne pri kombinácii viacerých externých faktorov nepoberie všetkých cestujúcich zo zastávky do vozidla.

Ak ste vo vysokom štádiu tehotenstva tak by ste, v rámci možností, nemali cestovať osamote. V prípade, ak sa inak nedá, skúste si na cestu zvoliť menej exponované časy mimo zvýšených dopravných nárokov (tzv. sedlo). Predpokladám, že poradňa má relatívne flexibilné časy a spoje linky 28 nie sú kapacitne nedostačujúce počas celého dňa.

A to este ked sa dozviete,ze L28 bude mozno coskoro skratena pod Most SNP tak jak volakedy. ?
Ale to vas uz po Novom roku trapit nebude, uz budete mat zrejme free.
Cez vikend je praveze dost zaplneny bus kvoli rekreacii na Devin.

A tú poradňu máte v Eurovei?
Ináč kĺbových autobusov je cez týždeň nedostatok, a na iných linkách sú oveľa potrebnejšie. A už aj ten "malý" autobus je krok vpred, lebo ešte donedávna tam chodil autobus o dĺžke 10.5 metra, teraz už aspoň 12 metrov. A pevne verím že ten mesiac cestujúci nejako pretrpia a potom má byť opäť zavedená linka č. 6 po trase Karlova Ves - Šafárikovo nám. A neverili by ste aké problémy sú dostať sa do linky č. 87, kde chodí rovnaký malý autobus a občas dokonca ani ten. A o takej linke 50 už ani nehovorím, ale tam si ľudia na tlačenicu za tie roky zvykli, tam sa už nikto nesťažuje..

Dal som asi príliš zložitú otázku, lebo dnes mi prišla takáto odpoveď: "Váš e-mail evidujeme, odpoveď Vám bude zaslaná v zákonnej lehote.".

Neviem, videl som len akurát riadok zastávky pri žel.st., a tam skoro identicky, ako u IDS JMK, sú uvedené so šípkami odchody vlakov S20 na BA, aj na Kúty.

Ten dizajn je iny (podla mna lepsi) ako v IDS JMK.

No podľa mňa sa zmení dizajn CP regionálnych autobusov, kedy sa zavedie intervalový systém. V meste na zastávkach v tom výňatku z PP IDS BK je zobrazený aj taký ústrižok CP regionálneho autobusu aj s uvedenými odchodmi vlakov na stanici Veľké Leváre myslím - proste ten istý dizajn, aký je zaužívaný v IDS JMK. A na zastávkach v regióne nie sú vylepené takéto CP, len tie zjednodušené "šachovnicové", s odchodmi všetkých autobusov všetkých dopravcov, bez ich trasovania.

Určite MHD nechodí, keďže MHD sa vozí. ?

ADMINI opravte toto

http://imhd.sk/ba/cestovny-poriadok/linka/9/smer/Karlova-Ves/zastavka/Legionarska/209715390510

nejaka divna chrono
nasiel som pri hladani, kedy mi ide nova TRAM L9 z Marianskej smer KV ?

Dobrý deň, má tu niekto vedomosť o tom, či majú vodiči MHD zakázané na zastávkach umožniť prestup cestujúcich z vozidla, ktoré prichádza na zastávku ako druhé ? Majú prikázané urýchlene zavrieť dvere, podľa možnosti ešte predtým, ako stihne vodič druhého vozidla dvere otvoriť ? Ak aj dvere druhého vozidla vodič otvorí, musí vodič prvého vozidla všetkými možnými prostriedkami zabrániť prestupu z vozidla do vozidla, a čo najvyššou možnou rýchlosťou opustiť zastávku ?
Má vodič druhého vozidla zakázané otvoriť dvere, kým vodič pred ním dvere nezatvorí ?
Aké sú postihy za porušenie týchto zákazov ? Sú to len finančné, alebo telesné, či lividačné, ako je okamžitá výpoveď ?

Ten lístok by som chcel vidieť. ?

Ano, jasne. Ono vypisanie zony, datumu a casu perom by bolo spravnym postupom v zmysle PP IDS BK. Otazka je, ci nahodou SL nieco nezmenil a nedostali vodici po novom pokyn to vypisovat. Lebo sam by si podla mna toto riesenie nevymyslel. Mna len pobavil ten pondelok

A pritom rozum by vravel, ze pri ciselnom linkovani by SlovakLajno a Bratislavsky Nesvojpravny Kraj taketo poznamky zrusil a zaviedol by to ako v MHD, kde 1 cislo linky ma 1 trasu (resp. minimum inych konecnych a specialnych poznamok)

Toto je určite lepšie ?
http://www.idsbk.sk/download/1446242202753hr27qfr.pdf http://www.idsbk.sk/download/1446242219039m31sjor.pdf http://www.idsbk.sk/download/144624221096683lvunmi.pdf

No na rozdiel od oficiálnych pokynov SL (ktoré síce týmto vodič porušil) sa správal vodič prozákaznícky a logicky. Akurát namiesto pondelku tam mal dať dátum a ešte dopísať aj zónu

http://www.idsbk.sk/download/1446241010950sqrm5cdi.pdf
?

Skús pozrieť CP linky 727 ? to sa zasmeješ táto linka má odhadom 30-35 variant trás, konečných a obsluhovaných zastávok, a samozrejme k tomu hromadné odchody na spoločnej trase je bežné že na zastávke Rovinka OcÚ stoja naraz 3-4 vozidlá uvedenej linky ☠ no a potom 15-20 minút diera. S BSK a SlovakL*jno bojujem v spolupráci s OÚ Rovinka už 10 rokov ale skoro žiadne zlepšenie nenastalo (Snáď sa raz dočkáme toho taktového CP)?

Nedavno som si precital tento prispevok...

http://imhd.sk/ba/diskusna-tema/1/Vseobecna-diskusia.html?dfpi=128024#128024

Mam dve otazky -

1. Ako casto sa praskne 100 A poistka? Predpokladam, ze tak casto nie
2. "kedy je vozidlo brzdené iba ČB a tie sa samozrejme po pár metroch jazdy dolu spádom spália, príp. ide vozidlo šmykom. Toto pokladám za veľký systémový nedostatok vozidiel T3 a príbuzných"... toto sa deje kvoli comu? Zly dizajn CB? Dal sa tento problem vyriesit na vozidlach T6A5, alebo na modernizacijach typu T3, atd., ci aj tieto maju ten problem?