Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Problém je najmä v prípade ciest tesne pod 30 minút s prestupom v čase dopravnej špičky. Už len malá zápcha po ceste znamená meškanie 5 minút, ktoré môže ešte zapríčiniť zmeškanie spoja a cestujúci hneď nestihne autobus. Ja bežne robím cestu do práce za 25 ale aj 35 minút po tej istej trase. A ťažko vopred povedať, aký lístok si cviknúť ? Naspäť sa niekedy tá istá trasa natiahne aj na 45 minút, hoci papierovo je stále pod polhodinu.

(ja sa vzdávam, z neznámeho dôvodu mi to tu odsekáva príspevky akurát v tom dôležitom ? takže pardon za spam, a kľudne sa to môže všetko zmazať, vďaka)

Dotkne sa to uplneho minima ludi. Staci si pozriet cisla, kolko ludi cestuje na jednorazove listky (uz to samo o sebe je male) a z toho kolko vyuzivalo 60 minutovy listok ked este existoval 30 minutovy. Vyjdu uplne nizke cisla. Pre tych par ludi sa cena zvysi o 30 centov, pripadne ak si kupia karnet, tak len o 20 centov. Pre ostatnych naopak pribudnu rozne vyhody: lacna nocna doprava, moznost pouzit aj vlaky a regiobusy (to napr. zo Zahorskej Bystrice znamena v niektorych casoch aj viac ako dvojnasobok spojov), vyhodnejsie denne listky (ak niekto aktivne cestuje pocas jedneho dna, je to super vec), atd.

Pardon, z nejakého dôvodu mi tu chýba 2. polka príspevku:

...

Vsak karnet v novom cenniku je.

Iste, má pravdu v tom, že sa to nedotkne značnej časti cestujúcich, malá časť si dokonca prilepší (napr. na cestu Sklabinská - Pekná cesta po novom postačí 15min. lístok), no nech zas prosím netvrdíme, že sa to nedotkne takmer nikoho, to je všetko. Navyše si myslím, že IDS mierne zvýši používanosť hodinového lístka, keďže sa nájdu ľudia, ktorí napríklad cestujú

Do tejto tarifnej úpravy, v čase, keď boli lístky 10 30 a 60 min (a všetky prestupné) platilo, že najpoužívanejší bol 30 min. lístok a tesne o nejaké % - dve menej sa používal 10 min lístok. 60 min lístok bol úplne najmenej používaný, tušim dokonca aj menej ako 10%.
Čo sa dneška týka, podľa prieskumov pre ÚGD vyplýva, že najviac ciest MHD (alebo priemerná dĺžka cesty, presnú formuláciu a význam si nepamätám) trvá 31 min.

Ježišmária, ďalší hnidopich na scéne ? On predsa dodal, že "ledva," a to platí. Čo tým ale hlavne chcel povedať je, že ak chce ísť náhodou o kúsok ďalej, než je centrum (predstav si, ľudia občas cestujú aj ďalej, než na Hodžko, či Blumentál), tak mu 30min. lístok nestačí. A Dúbravku dal len ako príklad, tak prosím nevyťahuj konkrétne zastávky. Ja osobne s novou cenovou politikou JCL síce súhlasím, ale odhliadnuc od toho - Samov názor, že v BA MHD skoro nikto necestuje na lístky viac, ako 30 minút, je jednoducho scestný

"Napr. z Dúbravky sa za 30 min. ledva dopravíš električkou do centra."

Pri krizi - Blumental (L5)/Pri krizi - Marianska (L4)/Pri krizi - Hodzovo Nam. - Halova (L83) - vsetko presne 30 minut bez prestupu, takze aj v pripade zdrzania ti listok plati az po tieto zastavky.

Co je este viac centrum?

Dotkne sa to všetkých ľudí, ktorí cestujú aspoň 31 min. v rámci zón 100+101 a zároveň nechodia tak často, aby sa im vyplatil PCL. Mňa osobne sa to týka tiež, pretože cestujem 45-50 min. v rámci 100+101, tretie pásmo mi je na hovno, a pritom niektoré dni potrebujem ísť autom, alebo som tiež chodil bicyklom. Netýka sa to len úplne okrajových častí ale aj vzdialenejších sídlisk. Napr. z Dúbravky sa za 30 min. ledva dopravíš električkou do centra.

Suhlasim, ze pre takych polopravidelnych cestujucich je MHD draha. Slo by to vyriesit napriklad "karnetmi" ako maju v Parizi. Pri kupe 10 listkov naraz je tam asi 22% zlava. Alebo by mohla byt mobilna aplikacia, kde si mozes dobit kredit a listky si kupovat on-line za zvyhodnenu cenu.

No s tym PCL to bude stale tak na hrane kedze este su aj nejake dovolenky a pod. ale ano mas pravdu uz sa zacina oplatit? . Inak vyuzivam takzmer vyhradne len SMS listky za 1E -70 minut je super snad sa nebude menit ich cena.

Nejdem sa stazovat na zdrazovanie ale s tymi tromi ludmi je to cisty blabol lebo sa to dotkne celej nasej rodiny to uz su 4 ludia a niekolkych stoviek ludi len v nasej mestskej casti. Kedysi ked som byval na sidlisku som roky nechapal preco niesu polhodinove listky ale len 15 a 60 minutove nakolko na 15 minutovy sa nedatakmer nikam stihnut docestovat a hodinovy sa mi zdal zbytocny nakolko drviva vacsina mojich ciest trvala cca 20-25 minut. Teraz ked byvam v okrajovej casti BA tak sa 30 minutove listky sice idu zaviest ale ja ich uz urcite nevyuzijem a ani nikto z mojej rodiny nakolko bez prestupu sa neda takmer nikam dostat a pri genialnej nadvaznosti a ustavicnych meskaniach v spicke to za 30 minut nejde stihnut ani do susednej mestskej casti a nieto este do centra takze prichadza do uvahy len hodinovy cestovny listok. PCL sa nam nevyplati nakolko viackrat tyzdenne je nutne pouzit auto cize MHD vyuzivame tak 12-14 dni v mesiaci.

Hehe, ak predali tri do roka, tak to možno bolo aj veľa ?

Uz neexistuje, kedze vstup na nastupiste je povoleny aj bez listka. Ale ano, kedysi existovala

Existuje alebo aspoň existovala aj čisto vstupenka na nástupište (bez cestovného lístka)

včera som sa viezol v novom trolejbuse Škoda 30 Tr SOR. Sedel som úplne vzadu a počas jazdy bolo počuť neustále nepríjemné pišťanie. myslel som si, že prejdeme pár zastávok a ja si zvyknem. nedalo sa. viete mi niekto prosím objasniť, čo u týchto nových trolejbusoch produkuje toho hlučné a neznesiteľné pišťanie ? nemali by mať čisté elektromobily hlučnosť na úrovni 0 ?

Ziadna vyhovorka. Keby niekto chcel primarne zdrazovat, tak nezdrazuje tak ze sa to dotkne asi troch ludi za den.

http://ekonomika.sme.sk/c/8043885/bratislava-predbieha-cenou-cestovnych-listkov-aj-prahu.html
(pseudo)integrácia dopravy ako výhovorka na zdraženie. O porovnaní kvality cestovania v oboch metropolách si názor spraví každý...