Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

otázka na expertov - kde konkrétne v zmluve medzi Mestom a JCDecaux sa nachádza ustanovenie o tom, že reklama na prístrešku nesmie byť v smere prichádzajúceho vozidla ? Písal som totiž na Magoriát ohľadne jednej zastávky a oni ma odbili s tým, že žiadne také ustanovenie neexistuje. Vopred ďakujem.

30 minutovy listok plati nie len pre 100+101, ale aj akekolvek dve regionalne zony, alebo 101+1 regionalnu. A neviem kde vsetci beru tu istotu s 1.11...

Ceny existujúcich PCL sa nemenia?

V zásade to je pekné zhrnutie, len by som dodal, že pri cestách z mesta do regiónu (a späť) platí zóna 100 za dve, tj. ak ideš z "centra" napr. do Sv. Jura, tak potrebuješ lístok na 4 zóny, ak ideš napr. z Rače, tak ti stačí na dve.

A ešte by som dodal, že hodinový lístok bude mať viac alternatív, s rozdielnou zónovou platnosťou (pri cestách v rámci mesta ti to ale samozrejme môže byť jedno, a stačí ti ten najlacnejší za 1,20)

Na skupine "Revizori aktualne Bratislava"
som dnes naobed videl prispevok od jedneho z uzivatelov ohladne novych cien listkov

NOVE CENY LISTKOV .....tak a teraz nadavajte .....


SCHVALENE listky v MHD v BA...viete prvi nove ceny... Zmeny v tarife MHD/IDS v BA od 1.11.2015:
- všetky lístky budú na nočných spojoch platné tak ako na denných, vrátane zľavnených (t.j. ruší sa drahšie cestovanie v noci)
- 15 minútový lístok bude prestupný
- zavádza sa nový 30 minútový lístok platný pre zóny 100+101 (t.j. BA) v cene 0,90 €
- 60 minútový lístok bude platný pre tri zóny (t.j. BA + Stupava, Sv. Jur, Ivánka, Rovinka,...) a cena sa mení na 1,20 €
- 24 hodinový lístok bude lacnejší o 1 € (z 4,50 € na 3,50 €)
- 72 hodinový lístok bude lacnejší o 2 € (z 10 € na 8 €)
- 7 dnovy lístok bude lacnejší o 3,60 € (z 15 € na 11,40 €)
- zavádza sa nový CL Karnet, ktorý umožní viacnásobné použitie podľa potreby cestujúceho
- zavádzajú sa nové PCL s platnosťou 7 dní (10,40 €)

Správne. O 18:27 bude tabuľa ukazovať príjazd na zastávku

Aby som spravne pochopil:
Takze ked autobus odide z Einsteinovej o 18:27 a normalne sa k Auparku dostane za dve minuty, tak tabula bude odhadovat prichod k Auparku o 18:29, aj ked je cesta komplet upchata? Ked bude uz 18:35 ale bus sa dostane este len do polovice cesty bude furt ukazovat "

Veď ešte nie je vonku nový PP (asi) od 1. novembra.
Vzhľadom na to, že asi nejaký IDS sa zavádza o dva týždne, tu nikto o ničom takom ani len netuší... no dobre, možno tuší, posledné správy o tom v miestkych novinách boli zverejnené v auguste. Ale fungovanie systému, čo to so sebou obnáša, či sa zlepší doprava... nič.
Aj sa už objavili správy o tom, ako trojzónový lístok za 1,20 € bude platiť po prvé obce od BA (Stupava, Sv. Jur, Ivanka, Rovinka), lenže to nie je pravda...

Ani IMHD nejde zverejnit nove ceny listkov ? ?

V UK takéto digitálne tabule na zastávkach fungujú dávnejšie.Videl som to prvý krát v Sheffielde pred 8 rokm.Vo vnútri zástavky je digitálna tabula 3-4 riadková s najbližšími odchodmi s reálnymi odchodmi upravované priebežne podľa dopravnej situácii a GPS. Jednoduché prehľadné a praktické a u nás Bohu žiaľ scifi.

odhadovany odchod sa zobrazuje podla odchodu z predchadzajucej zastavky.

No to su teda davy ludi. ?

Áno, malo by to byť pojazdné.

To je síce pravda, ale spoločného toho majú celkom dosť. Pri preklade smerom z Lamača, a porovnateľnom cestovnom čase do niektorých častí Dúbravky sa jedná o značnú posilu L23, resp. o posilu tohto prepravného prúdu (samozrejme nevravím, že plnohodnotnú)

Z prevádzkového hľadiska vozy z nej prejazdujú na 23 a opačne. Pomohlo to cez víkendy. Už sa na 23-ke pri 60-minútovom intervale netočí dookola jeden vodič ktorý to s jedným vozom iba tesne stíhal vyjazdiť. Takto však nastáva paradoxná situácia keď na 23-ke sú cez víkendy 12-metrové Tedomy (tam by stačí aj 9,5-metrový voz).

Vedúci 2. DPA? Návrhy na zmeny v trasách liniek náhodou nedávajú na Olejkárskej ul.?

123 hlavne nemá nič spoločné s 23, zaviedla sa, pokial viem, primárne kvôli obsluhe Bory Mall v smere z Lamača a Dúbravky.

A na Mláku by potom išlo čo?

Aj napriek zriadeniu 123-ky má linka 23 svoje opodstatnenie v celej svojej súčasnej trase.

Inak, 123-ka má zostať v súčasnej trase (obsluha iba cca 1/3 Dúbravky) v neatraktívnom celodennom 30-minútovom intervale?

Ako ja neviem, prečo by sa mala zrušiť 23, ale keď už chceme argumentovať spojením JJ - Dúbravka, tak si myslím, že pri hodinovom intervale L23 v sedle a cez víkendy je stále atraktívnejšou možnosťou spojenie 21+20.

Za to nápad spojiť 123+130 sa mi celkom pozdáva, kiežby tam hore dostali rozum...