Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Občas nastane ten čas, kedy sa človek musí priznať.
Až teraz som pochopil, že vykradaci.eu je "autocorrect" na inú stránku a nie reálna stránka s 2 návštevníkmi denne ?. Takže sa ospravedlňujem. Môžme sa vrátiť späť k doprave ?

Prečo teda nové trolejbusy stoja vo vozovni a staré jazdia?

O akú stránku ide? mhdba.eu ? ?

podmienky imhd nie sú nadradené zákonom SR

To netvrdím, ale ohovárania sa nedopustila stránka IMHD.

"1.4. Prevádzkovateľ v žiadnom prípade nezodpovedná za škody a ujmy spôsobené používaním Stránok, ich výpadkom, alebo ukončením ich činnosti.
1.5. Prevádzkovateľ nenesie zodpovednosť za príspevky používateľov na tých stránkach, kde môžu používatelia vkladať texty."

Druhou otázkou je, či vôbec možno ohovárať abstraktnú osobu, keďže žiadna stránka vykradaci.eu neexistuje (aspoň teda google mi ju nenašiel). Druhá vec je, že nikto neohováral konkrétnu osobu, ale stránku. To už potom aj recenzia na ekonomický subjekt môže byť chápaná ako ohováranie.

Stale si neuviedol co je ten problem. Vodic ma pristup k informaciam o sluzbe ktoru ide jazdit (co moze byt uzitocne), dispecing si ho vie lahko vyhladat, pricom nejake nevyhody tohto riesenia zatial neboli prezentovane.

to bolo zbytocne

no to je tazko povedat ?
Ale zvrsok na SNP nie je v zlom stave. Ale zas bolo 2.30 rano, vtedy clovek hluk vnima inak....

Predtým, ako si začneš robiť hanbu, si naštuduj legislatívu, 20 ročný adminík zbytočnej stránky.

Pretože tú službu v jej parametroch nevykonáva. Ak je napríklad po ceste na l-21 niekde na Magnetovej, tak to ťažko môže byť na nejakej zastávke l-21.

Preco by vodic nemal mat sluzbu nalistovanu uz cestou na bod kde sa napaja? To moze byt uzitocne z roznych dovodov: vodic vidi kolko ma casu do odchodu, po prichode ovela jednoduhsie nahodi spravny ciel (ak sa napaja na trase, toto moze byt vhodne), dispecing ho lahsie kontaktuje. Naopak, nevyhody ziadne nevidim.

To záleží od okolností...

prečo nezachádzajú autobusy aj k Hornbachu,ked sú tam vybudované zástavky ... vid napr
.Kika

samozrejme to nebola reakcia len na mike-a ale vseobecne na vsetkych adminov

To je zaujímavé, človek z DPB, ktorý je veľmi proti Škodovkám, mi hovoril, aký je pozitívne prekvapený, aké je to tiché. A to, čo si počul, bola hlučnosť vozidla, nie zvršku, hej?

Logicky má byť prihlásený na službu len jeden voz - záložák niekde skončí, odhlási sa a ide Mn, voz, vracajúci sa Mn z dielne, sa na ňu prihlási. Služba má nejaké parametre, odchody, proste na nej nemôžu byť súčasne dva vozy. Teda v normálne fungujúcom systéme riadenia.

Porovnavam to s testovanym Bombardierom.
Ostatne nic ine, moderne na nasich tratiach nejazdilo, takze len z hlucnostou tohto vozidla sa to da porovnat.

Ludi (spravidla) vezie len jeden voz, ale z celkom logickych dovodov je do sluzby prihlaseny uz aj ten co sa ide napojit.