Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zabudol som, že by v zavádzaní takejto novinky (ako je zast. Viedenského typu) mala asistovať polícia. Ono totiž nemajú v právomociach len zbieranie pokút ale aj prevenciu. T.j. ak tam nejaký chudák s ečv. Medzilaborce stratí rozum, mali by ho odstaviť a upozorniť. Resp. ak tam nejaký frajer ohrozí pol električky, tak pekne odstaviť a pokuta.

Skôr demencia šoféri.

Ale musím uznať, že som čakal horšie. Dnes som tam tiež asi 3x a všetko bolo v pohode. Skúsim tiež svoje dojmy

1. Väčšina vodičov vyliezla na zastávku a zastavila tesne pred električkou
2. Pri ex-Vazovovej by to chcelo povinné striedavé radenie (vôbec nechápem, prečo nie je štandardne povinné zo zákona, ale no.... škoda reči... výrobcovia značiek sa musia tešiť).
3. Mnoho vodičov ignoruje redukciu jazdných pruhov pri ex-Vazovovej a ťahá po električkovej trati až po Račianske mýto, kde sa počet jazdných pruhov rozširuje. Toto by bolo dobré nejako poriešit, resp. ten hybridný jazdný pruh zrušiť z niekoľkých dôvodov:
3a - jeho legálna kapacita je aj tak 4 vozidlá, takže skutočne priepustnosť križovatky nezvyšuje
3b - napriek jeho takmer nulovému prínosu zdržuje koľajovú dopravu, ktorá je v rozumnejších mestách preferovaná (a to aj pri úplnej disciplinovanosti vodičov, nehovoriac o tom, že je tam kolóna zasahujúca ešte pred začiatok pruhu)
3c - mohol by sa zrušiť ten nepríjemný lievik pri zastávke Račianske mýto smer Rača. Teoreticky by sa mohla aj zastávka rozšíriť na úkor 2/3 ľavého (v hybridnom pruhu začínajúcom) pruhu.

oprava: samozrejme vcera...

Dnes som siel cez Blumental tri razy, taketo su moje dojmy:

1. raz - pri vystupovani z eletricky ma takmer zrazilo auto
2. raz - pri cakani na elektricku nejaky expert na aute najskor chcel prejst po vyvysenej casti vozovky, no potom to stocil na el.trat, tak tam saskoval rovno pred elektrickou, druha isla oproti
3. raz - postali sme si s elektrickou ako inak v mieste, kde sa kontroverzne dva pruhy zuzuju do jedneho, priblizne 30s, oproti elektricka tiez stala par sekund, lebo jedno auto zasahovalo aj do jej prechodoveho prierezu...

Vivat demencia na KDI...

Inak dnes vo Vozovni Trnávka bolo vidno niekoľko 31Tr, ktoré tam pred pár dňami neboli, možno ďalšia dodávka.

jedna poriadne zlomená NB 18 na reklamáciu výrobcovi? ?

Pásomnica??? ?

Zablúdený Blaváčik

zeby 29T ? ale mala dojst az buduci mesiac.

Ma to 5 clankov a prechadzalo to par minut dozadu cez Pristavny most. Co to je? ?

si aj čítal čo je v tom liste napísané?

JeTy by už mohol dať tú trať aj zatrávniť. Keď už si tam stavia ďalšie centrum, tak by som čakal nejakú ďalšiu iniciatívu aj pre mesto.

nehovorím že by sa nevošla.. len skôr myslím že ako by vyzerala tá trať predsa len nejaké to kilečko to je navyše oproti 12m

V poslednom case som mal moznost sa odviezt autobusmi roznych znaciek amusim skonstatovat, ze je jedno ci ides Tedomom alebo Medvedom alebo Morom: vsetky vozy su rozhegane, pri kazdom prejazde vytlku vozidlo trieska, clovek ma pocit ze vsetky vozidla su uz po zivotnosti.
Takze vlastne ani nemusi kupovat kvalitu, lebo rok alebo dva autoslavskych podmienok premeni kazdy voz na vrak. Je skoda, ze si BEUS nevie vazit ani taky drahy a kvalitny voz ako je Medved...

veď keď si Táňa vyboxovala volebnú 41tku a k tomu bonusovú 147, tak to niekde inde bolo potrebné zoškrtať

Podla mna by ten vyradeny autobus co si chces kupit nemal stat viac ako 100€. Ved aj ked vykup vozidla do zbernych surovin stoji takto nejak.

Zrušenie školského spoja (Čunovo, Rusovce, Jarovce) v súvislosti s nasadením kĺbových vozidiel na linku 91: http://www.cunovo.eu/download/uradna_tabula/3235.pdf

tak s trochou snahy by aj NB18 vosla alebo by sa ta zastavka pre 28/31/39 vynechala - este lepsi prestup na hrane by si dostal na Chatam sofer (najma ak by pouzili 1-2 dispecerov, ktori by informovali cestujucich v elektrickach priamo na zastavke - ti isti by potom pustali vozy zo zastavky, ak by bol protismer pristupny aj pre IAD).

Ale fakt chceme od dispecerov DPB asi prilis vela - ak neboli spolu s Policiou SR schopni ani dobrych 15 minut po zavaleni cesty otacat auta a mhd pri Chatamovi soferovi (alebo este skor) a nechali ich bez problemov uviaznut pred zavalom (pricom si pri nom veselo blikali).

Ten lepší prestup je tam však preto, že v smere na Karlovu Ves / Patrónku / Mlynskú dolinu nie je na Lafranconi prístrešok... Lenže nie všetky linky stoja pri PKO.