Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Akým právom sa používa komerčný názov na budovanie novej estakády? Štadión Petržalky, najstaršieho futbalového klubu na Slovensku, nikdy nemal pomenovanie. Toto je vyslovene urážka, pokiaľ mestská stavba nesie názov spoločnosti, ktorá zodpovedá za likvidáciu dlhoročnej futbalovej tradície v Bratislave.
gejza ?

DPB pripravuje podu pre nejaky megatender na telekomunikacne sluzby, ci ako si vysvetlit tie kazdodenne vypadky telefonickeho spojenia do DPB? ?

Co s tym maju sotousi? Nebude to nahodou tym ze je to vedla (byvalej) Artmedie?

Tak vychytat este tuto drobnost a budeme mat konecne aspon nieco z 21 storocia v BA MHD ?

Kmotrík ???

To čo za šotouša vymyslelo názov estakáda Artmedia? ?

Vyuziva. Problem je ze tabula ak nema info z voza tak to berie tak ze voz nema funkcnu vysielacku, nie ze voz je nevypraveny. A teda berie do uvahy odchody podla CP.

Je teda treba tabuli povedat ze voz je nevypraveny.

ta tabula nevyuziva live tracking ako je pilotny projekt na imhd.sk? myslel som ze sa bude spolupracovat, toto funguje celkom dobre. https://www.dropbox.com/s/q4ak0d05oxdqdbi/Screenshot%202014-07-21%2015.18.45.png

A nemá podnik polohu každého vozidla vďaka GPS ? V zahraničí dávaju podniky tieto info k dispozícii a existuju stovky mobilných appiek, ktoré zobrazujú odchody v reálnom čase (aj s spz vozidla). No v prvom rade to je vidno aj na zastavkovych tabuliach. V prípade testovacej prevádzky v BA - real time výpadky sú lepšie ako nic, ale rozhodne to neznamená, ze tie tabule cestujúca verejnosť zoberie na vážnosť, kedže spoj bude často odchádzať pár minút po tom čo zmizol z displeja. Možno to je len otázka softwaru, ale opäť - mnohé metropoly maju polohovo zmapované komplet vsetko a výstupné dáta zdieľajú. Snad môžme niečo podobne očakávať aj od DPB. Odchody v reálnom čase - niečo co mne ako cestujúcemu značne pomáha.

Tie tabule su super vec, len este by mohli doriesit vypadky spojov - idealne aby dispeceri do systemu "nahadzovali" ak nejake poradie nepremava, aby ho tabula nezobrazovala, pripadne uvadzala poznamku "zruseny". Dnes totiz ak spoj nepremava tak sa zobrazuje cas jeho pravidelneho odchodu.

No a samozrejme odchody vozov s novym PP../

Pokiaľ si pamätám, tak tá prvá bola prezentovaná ako skúšobná... ak si tam chcel výrobca, spracovateľ dát a DPB otestovať jej fungovanie, tak je logické, že nebudú vymýšľať ľúbivý dizajn. ?

Ako by si si to predstavoval minulý týždeň, keď tam robili trolejové vedenie?

Nepytal som sa to nahodou nedavno, ze preco nechodia cez staru trasu ale ich uplne divne poodklanali? ? (neviem to najst a nezapisujem si, co za voloviny tu trepem ? )

a už to zrazu ide cez staú trasu??

https://www.youtube.com/channel/UCDgO8FUth-097hCiT1YdxVw

V piatok ju namontovali.

ak bude nieco taketo v Dubravke, tak to bude vypadat zaujimavo (mohli by z toho urobit standart na elektrickovych zastavkach a konecnych + prestupnych uzloch

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/odklon-trolejbusov-na-patronke/

No aspon mohli aj ten stlp natriet. Ale lubi sa mi design tej tabule, nie tie hebeda ako boli na Molecke ci Technopole (smer Tupolevova)