Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

skopi

19.6.2014

#200357

Reakcia na: Peter6607 #200348:

Nesprávne som sa vyjadril, pri TrM som narážal na hlučnosť konštrukcie, pri 6639 som narážal na to, že voz síce hrkoce, ale má tichý motor a že tak nereve, ako niektoré TrM, ako 6634. Nehovorím, že 6639 je v dobrom stave, opak vidieť hneď na prvý pohľad...

Odpovedať

trolejbus6207

19.6.2014

#200356 1 1

Reakcia na: Valec #200352:

ja som počul úplne inú variantu od niekoho, kto do toho dosť vidí, nechám sa prekvapiť, či sa to potvrdí...

Odpovedať

S499.1023

19.6.2014

#200355

Reakcia na: Mike #200350:

Prečo by Ukrajina kupovala olietané 15TrM, keď majú LAZ a Bohdan?

Odpovedať

trolejbus6207

19.6.2014

#200354

Reakcia na: roman2 #200351:

napísal som, že dúfam, osobne som presvedčený, že je to najhoršia varianta, aká mohla nastať, ale s tým nikto z nás nič neurobí, je to jednoducho realita, pred ktorú nás Delfín a spol postavili ☠

Odpovedať

Peter6607

19.6.2014

#200353

Reakcia na: Mike #200350:

? Treba ešte dodať, že 14TrM sú oproti 14Tr10 poruchovejšie. V Bratislavských novinách sa písalo o 10 trolejbusoch, čo zostanú. Takže zjavne z kĺbov 6635-6638, prípadne 6604, 6621, 6624. Veď sú zase nejaké na ťažkej údržbe....

Odpovedať

Valec

19.6.2014

#200352 1 1

Reakcia na: Mike #200350:

Ja si stále myslím, že keď sa nové označovače plánujú len pre 7 trolejbusov, tak tu po dodávke opčných ŠkodaSORov žiadna 14/15Tr(M)-ka nezostane.

A na UA tiež nie sú odkázaný kupovať šroty práve z Bratislavy. ?

Odpovedať

roman2

19.6.2014

#200351

Reakcia na: trolejbus6207 #200341:

Hehe ty si aký optimista,že troloSORy dopadnú lepšie ? ja im dávam maximálne 5 rokov a polámu sa ako zápalky ?

Odpovedať

Mike

19.6.2014

#200350 3

Reakcia na: Petto #200349:

Novostavby 14TrM budú vyradené medzi prvými podľa kompetentného človeka. Totižto tie prvé (6304, 6263, 6293..) sú vraj oveľa v horšom stave ako viaceré 14Tr po GO, lebo sa na nich nerobila za celú dobu žiadna väčšia oprava. Prežiť majú možno tie najnovšie (2?3?4?) a 14Tr po GO v Zlíne.
Osobne si myslím žeby ešte veľmi dlho (alternatívne po odpredaju na Ukrajinu) mohli prežiť 15TrM 663x.

Odpovedať

Petto

19.6.2014

#200349

Reakcia na: skopi #200347:

Stavim sa tu s tebou o hocico, ze novostavby 14trM vydrzia dlhsie ako 30 Tr.

Odpovedať

Peter6607

19.6.2014

#200348 1

Reakcia na: skopi #200347:

Hlučnosť vozidla nemá nič spoločné s jeho stavom. 6639 je nechutný, viackrát zlomený vrak.

Odpovedať

skopi

19.6.2014

#200347

Reakcia na: trolejbus6207 #200341:

Ano, 25 Tr je nieco strasne, takisto ani 21 Tr nie je boh vie co, ale budme radi, ze vtedy tie peniaze neboli, lebo neviem si predstavit, ze by miesto 15 Tr(M) jazdili 25 Tr. Co sa tyka tych TrM novostavieb, niektore su v pohode, no teraz mam pocit, ze aj napriek novej konstrukcii hucia viac, ako najstarsie vozy 14 Tr, napr. 6230. A tie dve 15 TrM co DPB odkupil z Ceska, tie su nahodou celkom v poho. Obidve su dost tiche, aj ked 6639 uz dost hrkoce, ale predsalen jej rok vyroby je 1995, co je starsie ako najnovsie bratislavske 15 TrM. Tych 7 vozidiel, co za tych 12 rokov kupili ako nove, to im nevyslo absolutne a TroloSORy vyzeraju byt zatial OK. Uvidime, co s nimi stane za par rokov. Len aby tie 14 TrM nevydrzali dlhsie...

Odpovedať

Error 0x007

19.6.2014

#200346

Reakcia na: trolejbus6207 #200341:

To mas samozrejme pravdu. Ono to je s tymi peniazmi take komplikovane, raz lepsie ked ich je vela, raz je lepsie ked ich je menej...

Odpovedať

Petto

19.6.2014

#200345

Reakcia na: Valec #200343:

aj ta naprava zrejme potom zabera 1,5 sedacky v interieri ?

Odpovedať

mark178

19.6.2014

#200344

Reakcia na: kecho #200339:

no ja mám informácie že 23.6

Odpovedať

Valec

19.6.2014

#200343

Reakcia na: Petto #200342:

Asi má len tie 1,5 sedačky

Odpovedať

Petto

19.6.2014

#200342

Reakcia na: TeBeCe #200336:

to prisiel nejaky novy sirsi trolejbus ? ?

Odpovedať

trolejbus6207

19.6.2014

#200341

Reakcia na: Error 0x007 #200338:

myslím, že s týmto zhrnutím sa dá súhlasiť s jednou poznámkou - bez eurofondov by sa trolejbusy rútili do záhuby, tým nechcem povedať, že sa tie prachy nedali vynaložiť efektívnejšie, ale bez nich by bola situácia naozaj kritická - za posledných dvanásť rokov sa kúpilo SEDEM trolejbusov(nerátam novostavby zo skeletov a dve zgenerálkované 15Tr-ky), s ktorými sú obrovské problémy a na ktoré tu nenájde pomaly nikto dobrého slova, dúfam, že troloSOR-y dopadnú lepšie...

Odpovedať

TeBeCe

19.6.2014

#200340

Reakcia na: kecho #200339:

este ani zmluva nie je zverejnena...

Odpovedať

kecho

19.6.2014

#200339 1

inak, taký OT
tá dúbravská výluka elín začína 21.6. ktorého roku, keď ešte nikde nie je nijaké relevantné info? ?

Odpovedať

Error 0x007

19.6.2014

#200338 3

Reakcia na: TeBeCe #200334:

"Nákup 30 nových električiek a 80 trolejbusov"
-> Vozidla boli "vysutazene" cez pochybne tendre, tender na trolejbusy bolo treba kvoli diskriminacii opakovat

"Po 53 rokoch vraciame električku do Petržalky cez nový Starý most"
-> Je to velice nedorieseny projekt, na prvom mieste zase klasicky stali sukromne zaujmy (Estakada Artmedia) pred zaujmamy verejnymi (Estakada Bosakova), nedoriesena cyklisticka doprava, atd.

"Nová trolejbusová trať na Patrónke"
-> Poslali sme trolejbusy do zapchy

"Spustenie Bratislavskej integrovanej dopravy"
-> Tiez nedoriesene, okrem zjednotenej tarify ziadne dopravne zlepsenia, 1. etapa meskala 3 mesiace, 2. uz meska pol roka...

"Nová linka MHD z Hlavnej Stanice do Eurovei"
-> To je nahradna linka pre zrusenu elektrickovu linku 13, tak neviem preco sa tym chvali...

"Opravený električkový tunel pod hradom"
-> A hned nato sme kvoli obyvatelom ciernej stavby znizili prevadzkovu rychlost...

"Zrenovované podchody na Zochovej..."
-> A Ftacik sa tam zahral na velky vzor pre nasu mladez, ked tam "legalne" posprejoval steny...

...

Suhrn: Nechem vyzniet ako velky pesimista alebo clovek, ktory furt frfla na vsetko. Ale je to take typicky slovenske, ze sa nas pan primat(or) chvali sposobom "Hlavne ze sme nieco postavili". Pri tom vela projektov bolo nedotiahnutych alebo zlych, a dali sa urcite spravit lepsie. Chvalime sa ako podporujeme verejnu dopravu, ale koname presne naopak...
A treba aj poznamenat, ze bez nasich eurofondov, ktore mesto pazravo cuca, by sa väcsina tychto projektov neuskutocnila. Vsak mi potrebujeme aj na opravenie trolejoveho vedenia na Gastanovej eurofondy!
Ale mozno by bolo lepsie, keby mesto nemalo k dispozicii ojrofondy. Mozno by v tom pripade lepsie hospodarilo, a nestavalo nezmysli typu Estakada Artmedia...
Nanestastie asi velka cast oveciek bude verit vsetkym hore spomenutym vyrokom a nepozru sa, co sa naozaj za tm skryva...

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.